Golf mk5 1.6 - плюсове и минуси и дали си заслужава да търся начини за вдигане на кончетата

[Дориян.Петров]

Здравейте,закупих си голф 5 1.6BGU въппреки,че бях твърдо против 1.6 след като предишната кола беше пак голф с 1.6sr.Но доколкото успях да разбера преди самата покупка тези два двигателя нямат нищо общо,а и цената колата беше задоволителна спрямо състоянието.Та искам да попитам по-запознатите и хората които са си имали работа с този 1.6 BGU мотор да споделят плюсове и минуси и някои други наблюдения.А и дали си заслужава да търся начини за вдигане на кончетата на този мотор,или да си го карам така.Благодаря предварително. :)

[nikname]

Здрасти,
аз карам Г5 1.6 само че BSE мотора,незнам колко се различавт или си приличат, но 1.6sr при Г4 върви повече от старт.Може да се дължи на това,че самата Г4 е по-лека с около 100кг
Моята върви колкото очаквах за 1.6 102кс,не съм очаквал самолет.Мотора ми е достатъчен за градско каране + няколко излизания извънстолично
Проблема е,че почва да дърпа чак от 2800-3000об/мин нагоре,преди това си липсва тяга,ама свикваш.По руските форуми имаше теми за''чипвани'' такива BGU<BSE<BSF и казват че се подобрила динамиката още от ниските обороти,качвало около 10кс+ и тн и тн.Аз лично не бих се занимавал с ''пипане'' на атмосферка,защото резултата ще е минимален.Обслужи си колата както трябва и карай безаварийно
Проблеми често срещани са харч на масло/голям/ и прословутите лагери при 02Т ск.кутия....разхода най често е от запекли маслени сегменти,а при скоростната кутия е двойният лагер на двата вала.Аз правих ск.кутия преди 5хил.км. смених всички лагери и тн и пак при студено време има дращене на празен ход