Golf 4 1.6 AKL - колата изгасна и не може да запали.

[SNikolov4]

Колеги, както карах колата изгасна и не може да запали. При опит за запалване дига до 100 оборота и изгасва. След няколко опита хвърли нещо като пара под капака. Махнах кората но нямаше никакви видими поражения. Помогнете ако се сещате какъв може да е проблема

[petrushkov]

Недостатъчно информация за смислен отговор по повредата.

[SNikolov4]

Не разбирам кой знае колко, но ще се пробвам да обясня някой неща. Масло има в нормата, антифриз има, колата има АГУ Ланди рензо и изгасна на газ. Пали на бензин винаги, съответно и на бенз. не пали. Правен е ремонт и са сменени гумички гарнитура ангренажен и ролки. Преди седмица е закачена на диагностика и няма грешки.

[Voluminer]

Нещо по токовете.Бобина?

[petrushkov]

Бобина, датчик... онази "пара" под капака малко ме притеснява .... От къде сте колега ?

[SNikolov4]

От Бургас съм, голфа ме остави на доста натоварен път, но за щастие точно до майстора, оставих го и утре ще го гледаме. Ток има, като изгасна ми светна лампата за акумулатора и помислих, че алтернатора не зарежда понеже слушаш доста силна музика ( с бас каса съм), погледнах акумулатора и едната клема беше почити излязла, затегнах я но нямаше никакъв ефект :( . За бобина си помислих, но ако трябва да съм честен знам за нея само от четенето по форума.
Един приятел ми беше подметнал, че неговата въртяла и не палила по същия начин и се оказа, че е набил клапани с което малко ме шашна, но ангренажа е на 3000 км и не вярвам да се е скъсал

[goppa]

Ако си карал с откачен акумулатор, като нищо може да има изгорял компютър.

[Voluminer]

Като разберете с майстора какво е напиши тук.Няма смисъл да хвърляме боб.Може и някой бушон да е думнал щом е била хлабава клемата.

[SNikolov4]

Да, ще пиша, но все пак да чуя и вашите мнения преди това на майстора :) А и в момента на писането бях все още аварирал в колата и се надявах да е нещо дребно което мога да оправя с подръчни инструменти :)

[barutchiev]

Тая "пара" май си е била "пушек". Нямаше ли миризма на изгоряло. Ако е бил толкова силен, че да го видиш докато караш, би трябвало при отваряне на капака и да усетиш миризма.

[apolon]

А аз залагам на имобилайзер!

[barutchiev]

Съмнявам се. Той е в таблото. Предполагам, че тогава щеше да усети доста по-силно пушека и миризмата, а и таблото си има доста добра защита. Преди 4 месеца ми изби изправителен диод и получих голямо презареждане-25 волта на място (650 оборота) трябваше да измина 30 км.по магистрала. При включване на скорост, цялото табло гаснеше, а при изключване- всичко тръгваше. Ееее смених и АБ, щото я изду докато то се върна, но таблото оцеля.

[SNikolov4]

Колеги, тоя "пушек" изби след като изгасна и не искаше да запали. Пробвах с 15 секундно запалване, след толкова време въртене на стартера изпуши отнякъде, не се разбра от къде тъй като един приятел беше отпред, но не бях махнал кората в това време още като видях пушака тръгнах да вадя пожарогасителя.
П.С. И не нямаше никаква миризма

[petrushkov]

Дано да сте добре с хумора колега :)
Всеки електроуред работи с пушек- като му излезе пушекът и спира да работи :)
Дано да е някоя дребна глупост :(

[SNikolov4]

Ъп по темата : Скъсал са е ангренажния ремък, чисто нов го смених преди 3000 килиометра на марка Continental... Казаха ми, че имала много малко вероятност да има по-сериозен проблем по двигателя, но моля ако някои е по-наясно от мен да каже за какво иде реч.