Golf 2 1.6 1992 г. 71 к.с. - проблем с антифриза?

[trezeguet]

Привет колеги,нов съм във форума и понеже потърсих и с темите ,но не открих такъв проблем,реших да пиша.
Приятелката ми кара голф 2 автоматик 92 година ,1.6 71коня.
На магистралата поради проблем с датчика ,който включва перката и се изважда едно водно съединение по газта(има сложена газ) и изтича антифриза .Тя спира и пътна помощ и помага като вижда откаченото съединение и го вързва.Колата се кара на вода 90 км и се прибира до София.Подмених датчика ,който не е задействал перката ,един фланец и едно съединение.Смених капачката ,която допълнително ми я настроиха.Покарах я на вода малко и после промих системата и налях антифриз.Колата държи температура и включва перката.Месец след това вземам да я карам и колата ми запали трудно и угасна.Отварям капака да видя какво става ,гледам че няма антифриз доливам около 1.5 вода и колата запали.
Въпроса ми какво да гледам? Теч видим не виждам,като работи колата нивото на охладителната течност се вдига над максимума и излиза пара от страни на казанчето, където изхвърля вода по принцип. Може ли да се провери някак дали не е протекла гарнитурата на главата? Иначе колата си имам мощност в натоварено движение си държи температура и се охлажда .
Ако нещо съм пропуснал или написал неразбрано се извинявам предварително ,благодаря предварително за съветите.

[MK3Shift]

Пробвай да смениш капачката на казанчето

[trezeguet]

Изпробвано е вече

[Explode12]

Възможно е да е обезвъздушил и да е глътнал антифриза. Попринцип е нормално да качва малко над макса когато е загряла колата.

[javor_bg]

Привет, колега ! Не разбрах какво се има предвид под "настройване" на капачка ? На магистрала при скорости над 70 км /ч въздушния поток през радиатора само от движението на колата никак не е малък и затова перка на магистрала не трябва да включва колата. Трябва задължително да се проверят мембраните на изпарителя , водната помпа и термостата !

[trezeguet]

Колата е обслужена със сменен термостат, водна помпа. Под обслужване на капачката имам предвид, че я носих при едни майстори който в настроиха от 1.5 на 0.7 бара с цел да предпазва от пукане на съединения и радиатор и т.н.
Съмнявам се че или казанчето е счукани и тече от него или някъде по главата има пробив, защото за един месец е прибрала точно 1.25 литра. Няма видими течове под колата единствено около разш.съд, където има два странични отвора.
Иначе не че, на магистралата трябва да включва перка, а просто там се е случило случката със съединението и впоследствие разбрах, че перката работи само на втория режим, когато вдигне повече от 90 градуса. Сега всичко си работи и перка включва и върви колата идеално.

[javor_bg]

Когато вдигне високо налягане системата и клапанчето на капачката отвори то тогава точно през тези отвори избива охладителната течност.

[stefan4o]

Не знам кой и какво ти е пипал по капачката. Ама налягането при изправна система е около 1.0 и малко бара. Що си правите експерименти не знам В момента реално имаш НЕХЕРМЕТИЧНА охладителна система.
Пукането на маркучи, водни съединения и радиатори става доста над 1.5 бара, повярвай ми. Възможно е да имаш проблем по охладителната система - запушване, или да имаш избира гарнитура на главата. Дори и първата степен на перката не трябва да се пуска по магистралата, според мен. Досега никога не ми се е случвало, а карам с педал опрян в ламарината доста често именно на магистралата.

[trezeguet]

Добре, да попитам тогава има ли начина да се провери да ли има проблем с гарнитурата на главата. Един приятел с бмв каза, че във Варна в сервиз, чрез някаква течност или нещо подобно са му казали, че няма проблем. Някой ако има представа ще бъда благодарен

[red rider]

Провери си много внимателно всички маркучи. Запали сутрин колата и гледай дали отнякъде няма да изпуска пара. Преди да си запалил пак огледай дали не е текло. Понякога от съвсем малка цепнатинка се получават големи загуби на антифриз.

[kestrel]

Варна - сервиза на "Wolksvagen". Ще проверят охладителната система чрез налягане.

[trezeguet]

Човекът дето ми каза за този начин е от Варна, само че аз съм от София, но благодаря за съветите.
Иначе гледам и единственото място от което мисля, че може да е разширителния съд, но ще гледам.

[Iezekil]

Нова капачка ти трябва задължително.Няма такова "настройване",но ако е вярно,то тогава губиш течност именно от казанчето....

[petarkolev]

От съединенията към газовата се случва да сълзи и загубата също не е хич малка, и трудно се хваща защото видимо няма нищо.

[trezeguet]

Благодаря,ще погледна и това, но като цяло пара излиза само то долния отвор на разширителния съд.