Golf 4 2.8 V6 - Смяна на верига?

[rumen.nikolov]

Здравейте скоро се сдобих с голф 4 2.8 в6 и въпроса ми е на колко км се сменя верига и за София къде мога да го извърша. Ходих при няколко майстори и не искаха да се заемат със смяната.

[zografski]

играчка е, реално са 3 вериги и ако се обслужва всичко се сваля целия мотор или поне се вдига, т.е. се откачат скорости и всичко, ако питаш vw, на 200-250к предпоръчват смяна.

[rumen.nikolov]

Защото се чува едно леко тракане и може би е от обтегача, дали е възможна смяната само на обтегача?

[zografski]

трудно може да се каже без да се отвори, а отвориш ли.... най-добре вземи и обслужи, др е въпроса, кой колко пари ще ти обяви за смяна, отваряне на мотор или там каквото се решиш. Аз лично съм чувал цени от сорта на 500-1000лв само за работа, като сложиш и гарнитури, 3те вериги и всичките им плъзгачи, обтегачи, гумички на клапаните и т.н. цената може да скокне драстично.
Има и др... това че си мислиш, че е обтегач, всъшност може да са 1001 др неща и реално ремонта да ти излезе доста повече от колкото си мислиш, много зависи от това КОЙ и какви пари ще ти взима за работа, ако сам ще се заемеш, имаш свободно време и ще се харчиш само за части, тогава ще спестиш пари колкото са ти частите необходими за обслужване.

[rumen.nikolov]

Може ли да ми препоръчаш майстор в София.

[zografski]

не бих... като цяло навсякъде надуват цената за работа, за да не го правиш при тех и да те изгонят, мен лично са ми обявявали цени от 600-1600лв само за работа, за това и не бих се наел да предпоръчвам когото и да е било. Малко са местата на които биха ти свършили тази работа за под 600лв, само това мога да ти кажа със сигурност, инак ангрежнажния к-т, 3те вериги със всичките им плъзгачи и обтегачи е към 500лв. На теб проблема може изобщо да не ти е във веригата, може някой повдигач да е или др проблем, но отвориш ли мотора(и решиш да го правиш), предпоръчвам ти да свършиш и тази работа, така или иначе ще дадеш цифра пари за работа, поне да обслужиш и мотора.

[rumen.nikolov]

Благодаря колега.

[pe6kata]

... 3те вериги..

И кои са тия 3 вериги, за които постоянно пишиш?!

[rumen.nikolov]

Наистина са 3 аз гледах схемата. Като цяло смяната е мн трудна, защото се зацепват на 3 места с инструмент. Обявиха ми 850 лв за работа....

[zografski]

[pe6kata]

Много тъпо измислено.
По принцип са две при вр-ите.

[zografski]

всъшност не е тъпо, сметнали са, че така се разпределя по-добре напрежението в/у веригите, не случайно сток 4ката излиза повече коне, просто мотора е измислен да носи на повече. Отделно се смята, че 4ките са подобрени 3ки, на дали няма смисъл от тва веригите да са 3 :D

[pe6kata]

и защо реши, че е добро решение?! Замислял ли си се, по твоята логика, защо не е приложено при р32, р36...
Честно казано, дори и не съм предполагал, че така е реализирано при 2.8 на 4-ката (мисля, че е така само на определени кодове на мотора)
Напълно безсмислено има още една верига и съответния обтегач за нея
Не си мисли, че при по-новите модели обезателно нещата са по-умно направени.
При 3-ката се ползва двойна верига(горната),нещата са доста презапасени.

Ангренажа предава само обороти, няма никакво отношение към мощността.

Както и да е, отклоняваме се от темата...

Към автора: ангренажа е на кофти място, обикновено смяната му съвпада с тази за необходимостта от смяна и на съединителя. Така че, си планирай нещата наведнъж. По колата се работи по-трудно, но в крайна сметка 800+лв за труд само ми се виждат прекалено. Не е като да не се налага смяна на съединител на голф 4х4, а свали ли се съединителя, е свършена 90% от работата по смяна на ангренажа.

[zografski]

ами не сме се отклонили, все пак темата е за смяна на верига и сродни неща, просто пусналия темата още не е отворил мотора и не зане от какво трака, честно казано, до колкото знам веригата не трака, а звука от разтегната е като румолене, така че при него по-скоро проблема не е от това. Инак честно да ти кажа като си вземах колата не съм го мислил дали веригите са 3 или 2, като цяло за мен нямаше голямо значение.
То всъшност и не това оскъпява смяната, а това, че се откачат скорости, цялата предница и се вади мотора, което не всеки майстор, монтьор или сервиз е съгласен да направи, защото тая кола автоматично почва да му заема място в гаража за около 1-4 седмици (просто защото доставката на 50% от частите е след 10тина ден, има 1-2 дена разглабяне и толко обратната процедура...).

[pe6kata]

за 2 дена работа спокойно, какви да тия 4 седмици?
естествено, че първо ще си подсигуриш частите, едва след това ще я разхвърлиш.

имал съм случай, при който пластмасовия водач е счупен и веригата опираше на капака, а тя е супер разтегната, бая си трака

никога не съм ползвал спец фв инструмент, от много време само на око ги зацепвам