Vw bora AQY проблем с палене

[ilievad]

Колеги много странен за мен проблем: когато беше по топло времето сутрин когато паля колата в повечето случаи при първото палене колата сякаш запалва ама не може да да вдигне оборотите и да заработи и загасва , при втория опит всичко е нормално.интересното е че сега когато стана студено пали от първия път без проблем.на какво се дължи това според вас? Сменил съм кабели свещи и бубина.

[KBK]

Колега има доста теми (и за пасат и за голф) точно с това съдържание. Сега като застудее още малко и пак ще започне най вероятно да пали от втория път.

[ilievad]

Колега от коментара ти разбирам че знаеш от какво е проблема!Ако не ти е проблем ми кажи за да го оправя !?

[Zdravko Zankov]

Няма оправия.
И при мен е така.
Сега,при 3-10 градуса пали чудесно.
При 25-30 градуса запалва от втория опит.
А всичко е наред.

[ilievad]

Няма как все трябва да има причина за това

[KBK]

Разбира се че ще споделя . Провери си бензиновата помпа при мен и като гледам напоследък при все повече колеги се оказва в нея проблема.

[Zdravko Zankov]

Миналата година я смених,същата работа.
За това казвам,че повече не ми се занимава.
И пари не ми се набиват.

[DoH_KuXoT]

при мен се оправи с помпата и то взех бюджетна помпа, след смяната не съм има палене от втори път

[javor_bg]

При мене това се беше получило от прекаляване с добавка. Продухах я на магистралата и заредих два пъти бензин и се оправиха нещата. По принцип карам на газ.

Другото, което ми идва наум е ако отначало релето за бензиновата помпа не може да направи добре контакт и напрежението на бензиновата помпа е по-ниско. Виждал съм го на една кола, но на горещ двигател. Подаваш плюс на помпата и пали веднага.

[ilievad]

А при мене незнам при вас като отворя сутрин вратата помпата се пуска после като дам на контакт пак се пуска .същото е когато е поседяла поне час загасена и заключена и незнам това от какъв зор

[Zdravko Zankov]

Радвай се,че е така.

[DoH_KuXoT]

А при мене незнам при вас като отворя сутрин вратата помпата се пуска после като дам на контакт пак се пуска .същото е когато е поседяла поне час загасена и заключена и незнам това от какъв зор

така трябва да е

[ilievad]

Това е добре а за проблема с паленето дали е възможно да се базика дебитомер или температурен датчик или 90% е от помпата защото тя реално запалва но сякаш все едно не може да заработи нормално и гасне но понякога пак така запалва но постепенно вдигне оборотите и всичко е наред

[DoH_KuXoT]

помпата има два основни показателя дебит и налягане , дали е възможно да е друго - всичко е възможно но практиката показва, че при липса на грешки при диагностика и изправен автомобил откъм други агрегати основния виновник е помпа, която сдава багажа и в един момент ще се предаде както стана при мен . Аз така си карах 3 години , пали от раз но на 400об/мин и гасне, пали и угасва веднага и така като леко застудее времето. Изгоря един ден и не можех да запаля изобщо и я смених. Всичко се оправи.
п.с. заиграх се със старата помпа да видя какво се случва. Подавах й външно напрежение и веднъж тръгваше, подле не иска да тръгне, или тръгва но бръмчи и не се върти както трябва и т.н. като ел. двигател със заминали четки.

[freelancer]

И при мен се получи такъв ефект втория път след, като сложих добавка за почистване на инжекторите, запалва не може да си вдигне оборотите, вдигаше към 400 и изгасваше. Втория път макар и колебливо запалваше и си задържаше оборотите.
Колега, ilievad, ако не си отварял шофьорската врата 20 минути, при отваряне трябва да подкачи помпата и да цъкне релето, така трябва да бъде.