Голф 3 1.4 1995г. Бензин/метан - Смяна на гарнитура на главата ?

[Qnev99]

Здравейте,колеги предстои ми смяна на гарнитура на глава . Въпроса ми е следния колко пари да си подготвя и ако може да предложите сервиз във Варна!

[Qnev99]

Извинете за пропуска колата е Голф 3 1.4 1995г. Бензин/метан.Причината е,че вчера видях казанчето за антифриза празно,което вече се случва доста често на месец по около 1л-1,5л .Днес отново видях,че казанчето е празно и долях,след около 1 час спрях да проверя дали има,в казанчето не видях антифриз а някаква гъста течност(кафява) също така колата пуши доста(бяло),но загуба на масло не съм забелязъл до сега !

[Voluminer]

На мен ми излезе 200лв като се има в предвид че аз си я свалях. Шлайф на глава, припасване на клапани, гумички, ако има повдигачи за смяна. Ако ще ти я сваля майстор приготви едни 300лв според мен. Да не са и отгоре...

[MK3Shift]

Правих наскоро глава, 420 лева ми излезе, главата 210 лева - шлайф, надуване за да се види да не е спукана, нови водачи на клапаните, притриване на клапаните обработване леглата на клапаните, гумички и семеринг на разпр. Вал, 80 лева за труд, друготоо за части, гарнитура и нови болтове елринг, гарнитута изпускателни/всмукателни колектори и масла и филтри. На тебе ще ти трябва промивка и на охладителната система.

[инжектопляктор]

Можеш да минеш с 200лв работа и части, ако няма да пилиш клапани и няма да правиш проба.
Главата щом е била здрава едва ли се е спукала..ти си знаеш.
500лв за тоя дарак 1.4 да дадеш и то да ремонтираш само една глава е абсурдно.
Освен ако нямаш намерение още дълго да я караш. Дерзай..

[Iezekil]

Цена според майстора.
2 пъти свалях глава,1 път без шлайф 250 лв.,втория при друг майстор,със шлайф + 1бр. клапан-200лв.

[stypkata]

На мен смяна на гарнитура ми излезе 60лв ,като части купувам с 40% отстъпка ,а шлайф и надуване ми е без пари (съсед).труда - от мен.в сервиз предполагам труда ще е от 200лв на горе за толкова работа.Суми от 4-500лв не знам как ги давате за кола струваща има-няма 1000лв

[Qnev99]

Можеш да минеш с 200лв работа и части, ако няма да пилиш клапани и няма да правиш проба.
Главата щом е била здрава едва ли се е спукала..ти си знаеш.
500лв за тоя дарак 1.4 да дадеш и то да ремонтираш само една глава е абсурдно.
Освен ако нямаш намерение още дълго да я караш. Дерзай..

И аз така мисля за 1.4 файда няма !

[Iezekil]

Докато неможе да се намери Голф3 за 500лв,всяка поддръжка от този порядък е оправдана.Правиш и караш,иначе квво му предлагате?Да я даде за желязо за 150лв. и да изсипе още 2 бона за друг дарак,с потенциален проблем по мотора?

[инжектопляктор]

иначе квво му предлагате?

Предлагам му да направи гарнитурата за 200лв, без да пили клапани и т.н, само шлайфа и гарнитурата и айдеее...
То ако почне пилене, ама легла, ама после сегменти и къде ще му излезе края?
За 600-700лв продават в момента Голф3, вярно разсипани малко, но с работещи двигатели.
А да я дава за желязо - абсурд! Аз от Вентото взех доста повече от 150лв от частите като го разглобих и продадох. И това без да съм свалил скоростна кутия, глава на двигател или хидравлична рейка - нямах инструменти за това.
Та, предлагам да смени гарнитурата, да не меши антифриз и масло или да не бие антифриз в цилиндрите и да си кара.
п.п За 700лв взех моя пасат с чупен джам и криви дискове...Толкова.

[stefan4o]

Аз на предната Джета й смених гарнитурата с нови болтове Елринг и толкоз. Ремонтът ми излезе около 40 кинта общо, щото със зет ми я правихме двамата. После година и нещо, че дали не и две, си я карах без проблеми. Ако не е крива главата - колата не е прегрята не виждам смисъл да се наливат грешни пари, в кола, дето струва 700-800 лева.

[инжектопляктор]

...с нови болтове Елринг..

Те болтовете има ли предписание да се сменят?

[goppa]

Винаги!

[Iezekil]

Няма грешни пари за текущ ремонт.То по тая логика на един 18 годишен Пасат за 5 бона,за кво да се дават 1,5 бона за съединители?Искаш ли да караш-правиш.Друга кола е като котка в чувал,вземаш за 700лв. пасат,после джам,дискове,лагери,па тропане,амортисьори,па това-онова-и хоп,той си дошъл на цената,на която щеше да вземеш Пасат слънце,че и с екстрички......това в кръга на шегата донякъде.Дава си 200 лв. за глава и си кара кочинката с алките данк и застраховка момчето,кво да кара с тия пари?

[muns61]

Сваляш главата и махаш вала и колекторите. То и без това при сваляне на главата изпускателния остава към тръбите надолу.
Обръщаш главата с клапаните нагоре и наливаш в горивните камери газ, АМБ-разредите, или нещо подобно. Ако не пропуснат клапаните, носиш я на шлайф, почистваш челото на блока и монтираш с нови гарнитури. Болтовете може да не сменяш, но задължително почистване на резбите им и резбите в блока.
Това е програма минимум.