Голф 4 1.6i 101к.с. - когато загрее почва да държи високи обороти

[Kanev34]

Колеги имам голям проблем.Паля студена-върви перфектно,когато загрее почва да държи високи обороти,форсира се сама,пали трудно.Почистих дросела и пак нищо.Изписва грешка 00513 (сензор за обороти).Какво да правя?Някои да ме насочи ако е имал същия проблем.

[Spas]

Замислял ли си се, след като изкарва и грешка даже, дааа......смениш сензора за обороти??

[Kanev34]

Да но незнам кое точно да сменя колега.Насочи ме да се отърва от проблема.

[Spas]

За да не стане така, че да сменяш после още, намери специалист, който да носи отговорност. Той да смени. Представи си, не е в това проблема, сменяш, после пишеш пак тук. Закарай колата при специалист.

[Kanev34]

Такъв специалист око мен на близо няма колега.Колата е внос без регистрация,мъча се да я оправя и да я закарам на латформа до КАТ.Казаха ми да сменя датчика на коляновия вал ако не се оправи да сменя дросела.Според теб има ли логика в това?

[Dimitrov_123]

Колега не сменявай дросела това е една торба пари и според мен проблема не е в него.
За оборотите си смени датчик на коляновия вал, но може проблема да е и в температурния датчик!

[DoH_KuXoT]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=153545

[Kanev34]

Температурния датчик го смених колега.Спиит сензора и датчика на коляновия вал два различни ли са.За да знам какво да сменя утре.

[DoH_KuXoT]

темата в линка, който ти пратих прочете ли ?

[Kanev34]

Да но не схващам напълно дали са два различни датчика.Утре се канех да сменя този на коляновия вал.

[DoH_KuXoT]

The Engine Speed Sensor (G28) is also used as a reference sensor for the crankshaft position

п.с.
crankshaft - колянов вал
camshaft - разпределителен вал

00513 - Engine Speed Sensor (G28)
00513 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal

[freelancer]

Много ясно, че са различни, единият ти е за температурата на антифриза, с другият компа следи оборотите, като загрее двигателя, тогава прави проблема, това е характерно за този датчик, на всичкото отгоре ти дава и грешка за него. Има ли грешка за този датчик, ако не е стара грешка, останала от преди, означава, че датчика ти е заминал.
Добре е, че си сменил и температурния датчик, той и без това дава фира след толкова време ползване. Термостата сигурно и той е заминал.
Не знам, какво се чудиш колега?

[Kanev34]

Утре ще сменя датчика на коляновия вал,след тода и термостата ще сменя задължително.

[Kanev34]

Колеги смених датчика на коляноеия вал.Сега колата се оправи от ким вървене,не пука.Но държи топла 1200об.Свещите,филтрите, акумулатора сичко е сменено,грешката не се показва вече.Някой идва ли му на ум от какво може да е проблема?

[batmit]

Колега, на студен двг колко са оборотите като запали и след това без да подаваш газ как се движат, както обясняваш, изглежда като не напълно отворен дросел, все едно караш на "смукач". На моят голф са на студено около 1000 и след 1-2мин падат на 800. Смени дросела за проба ако намериш от някой колега читав. Може да провериш маркучетата за вакуума. На толкова години всичко се е отпуснало. Аз взех 1м маркуч за обратна нафта и смених всички за вакуума.