Голф 2, 1.3i, 55к.с проблем с тока

[zhoro25]

Здравейте, не знам как да опиша проблема в заглавието, затова пиша тук:

Значи, като включа фаровете, радиото (4х45w пише на него) и вентилатора на макс и спра на светофар, колата започна да тресе. Като подам само малко газ и се оправя или като изключа фаровете.

Също, днес забелязах, че колата взе да загрява и се оказа, че ако всичко ми е включено, радио, фарове и вентолатор - перката отпред спира да работи и не охлажда. Като спрях фаровете тръгна да работи. Това е при загряла кола. Говорих с майстора да ми вдигне малко оборотите ама той вика "това е пълна инжекция".

Единственото, което бърникаха по колата преди това бе да направят фаровете да се включват автоматично като запаля колата и да се изключват като я изгася.

Жичкажиите ми казаха, че динамото не зареждало като хората, било на 13.5. Ама аз нищо не разбрах - акумулатора не ми пада, та не обърнах внимание.

Има ли начин това неудобство да се премахне, или винаги да внимавам, какво, колко включвам, или има проблем някъде?

Колата ми е голф 2, 1.3i, 55k.c. 1990-91г.

[stefan4o]

Някой много лошо ти бърника по колата май... 13.5В е ниско напрежение, определено е добре да си погледнеш всички връзки - и плюс и минус в двигателния отсек. Премери директно на генератора и към минуса на акумулатора какво тръгва от него. Това ще те ориентира.
Относно перката - ако преди да ти чоплят и да ти правят ДРЛ е работила нормално се върни за рекламация. Не е нормално да гасиш фаровете, за да тръгне перката.

[zhoro25]

То не е само фаровете, при всичко включено (радио, вентилатор на макс и фарове) осъзнах, че фаровете най-много консумират и затова само тях изключвах.

Също, при тресене на всичко включено, като пусна само габарити - се оправя тресенето.

Жичкажиите се опитали да инсталират реле за фаровете, но се оказало, че динамото ми не зареждало достатъчно

[vanesto]

Алтернаторът ти плаче за ремонт, не знам какво се чудиш.

[zhoro25]

Алтернатор - това динамо ли е?

[stefan4o]

Динамо е при жигулите и москвичите. При ФВ е генератор/алтернатор.

[zhoro25]

Благодаря ви

[zhoro25]

Да попитам, може ли да ми препоръчате майтори по моят проблем с алтернатора за Казанлък и/или Стара Загора?

[kris11]

Динамо е при жигулите и москвичите. При ФВ е генератор/алтернатор.

Грешен пост Стефане . Ладите са с алтернатор 3 фазен сх. Ларионов /първите с механичен реле регулатор,0т 2104/5 нагоре с електронен. /
Москвичите и те са с алтернатор /от 2140 иДнагоре. Москвич 1360 и надолу бяха с динамо

[zhoro25]

Значи, пак се появиха глупостите.

Колата има проблем с притрисване. Понякога става на момента, друг път като е на празен ход.

Тази вечер останах и на празен ход установих, че както си "мърка" изведнъж започва да притрисва (падат оборотите). Стоя така с време и не се оправя.
Започах да изключвам системите - фаровете, без промяна, радиото и то, изключих духалката на парното и колата и се вдигнаха оборотите. После включих пак духалката на най-висока степен и нямаше проблем - стоях така 8мин (по часовник) и пак почна да притрисва. Пак направих целият тест, и само при изключването на парно-духалката се вдигаха оборотите (т.е. Тресенето спря).

Да не би да има някъде оттечка покрай парното?

[vanesto]

Най-вероятно ти се губи вакуум от някой маркуч. Виж всички маркучи за въздух, и най-вече тези по картерната вентилация. Имах пробив в един маркуч по картерната вентилация, и по същия начин тресеше, като спра. Като сложих пръст на дупката, оборотите веднага се вдигаха. И кажи на майстора си, че на този мотор могат да се регулират оборотите механично, нищо че е инжекция, макар, че в случая няма да ти помогне, щото ако е от това, което съм ти писал, продължава да тресе, пробвал съм.

[Vasseto]

...Единственото, което бърникаха по колата преди това бе да направят фаровете да се включват автоматично като запаля колата и да се изключват като я изгася...

Здравей колега,
пробвай да го разкараш от колата и пак направи тестовете. Според мен не са го свързали както трябва.

[zhoro25]

Колега, какво означава "да го разкараш от колата" не те разбрах?


Странното е, че днес съм с колата от 8:00 и вече съм навъртял над 140км, и нямам никакъв проблем. Даже в момента чакам един клиент вече 12 мин и колата не е претресла изобщо. Нагърчил съм ВСИЧКО - фарове, вентилатор на макс, перката на радиатора се включи преди малко и ЦД плеъра на висок звук - колата мърка.

Ще кажеш, че е обладана от демони :)

Няма смисъл да ходя при майстора, като сега всичко е наред нали?

[roly]

Странното е, че днес нямам никакъв проблем.
Ще кажеш, че е обладана от демони :)

ФорумОт е известен със способностите на Екзорсист!
Демонот се е уплашил, че е разкрит и е отлетял да мъчи някой ръждясал опел.

[zhoro25]

Спрях колата за два часа и сега пак тръгнах с нея - пак започна да притрисва.

Ще се ходи на майстор май :(