Golf mk3 1.6 бензинова помпа вие

[Wish_Master]

Здравейте,

голфчето е 1.6 101 коня AFT двигател. Вчера забелязах, че се чува виене от бензиновата помпа. Днес сутринта в началото не виеше, но след 1-2 мин отново започна да се чува. Не е силно, но все пак се чува. Бензина е на първата бяла черта.
Не знам дали е съвпадение, но след като заредих пълен резервоар от Марешки, започна да ми трака клапан и в последствие стана това с бензиновата помпа.
До колкото разбрах първите стъпки са да се зареди повече бензин и да се смени бензиновият филтър.
Въпросът ми е до колко това виене означава сигурен отказ на помпата, тъй като съвсем скоро ми предстои дълъг път и в момента съм на "тръни"?

[kris11]

нали имаш газ ? Като вой /бучене може да има от разпад на кошницата на помпата, но може да е от самата помпа. Ако е от помпата - отива си. Колко време ще изкара никой не може да каже. Карал съм над 1,5г с виеща помпа само на бензин докато спря.
Сега е топло и спокойно можеш да палиш на газ

[Wish_Master]

Нямам газово. Днес ще пробвам първо с пълен резервоар, после ще мисля за останалита варианти.

[stefarata]

Щом нямаш газ слагай една нова помпа в багажника за всеки случай

[muns61]

Колекторът се е вкопал, очаквай да спре скоро. Сменяй.

[Wish_Master]

В крайна сметка реших за сега да не я сменям. Виенето е слабо и може би ще ме изкара още доста. Ще карам докато спре.

[muns61]

И кат нямаш газ, там ще си останеш. Недей да ходиш надалеко, че пътната помощ е солена.

[Wish_Master]

Здравейте отново. Минах повече от 2000км, като помпата все още работи "нормално". Не усещам придръпвания, трудно палене или нещо друго специфично. Може би виенето малко се е усилило от преди.
От няколко дни обаче се появи един друг проблем, който може би има връзка. При първо палене сутрин или вечер, пали от раз, влиза в нормални обороти и малко след това падат до около 400 и се започва една давене за около 5 секунди. След това се оправя сама, дига оборотите и работи отново нормално. Не съм сигурен, че е от моторчето за оборотите на празен ход, тъй като за сега съм го забелязал само и единствено при първо палене за деня, но пък вече е 4-ти ден подред, както и вечер като тръгвам от работа (след 7-8 часа покой). Не усещам да има разлика в звука на бензиновата помпа докато колата се дави(да, чува се виенето).
Можете ли да ме насочите какво и как бих могъл да проверя? По принцип колата вече я карам само градско, с идеята като спре помпата да не съм далече от цивилизацията :)

[Sstefaan84]

Премери налягането на помпата, сутрин на първо палене.

[dalgia-73]

Здравейте отново. Минах повече от 2000км, като помпата все още работи "нормално". Не усещам придръпвания, трудно палене или нещо друго специфично. Може би виенето малко се е усилило от преди.
От няколко дни обаче се появи един друг проблем, който може би има връзка. При първо палене сутрин или вечер, пали от раз, влиза в нормални обороти и малко след това падат до около 400 и се започва една давене за около 5 секунди. След това се оправя сама, дига оборотите и работи отново нормално. Не съм сигурен, че е от моторчето за оборотите на празен ход, тъй като за сега съм го забелязал само и единствено при първо палене за деня, но пък вече е 4-ти ден подред, както и вечер като тръгвам от работа (след 7-8 часа покой). Не усещам да има разлика в звука на бензиновата помпа докато колата се дави(да, чува се виенето).
Можете ли да ме насочите какво и как бих могъл да проверя? По принцип колата вече я карам само градско, с идеята като спре помпата да не съм далече от цивилизацията :)

Колега дали се дави или има недостиг на гориво.

[Sstefaan84]

Според мен недостиг, а като премери налягането ще разбере ,че помпата е за смяна.

[Wish_Master]

Благодаря за отговорите. В крайна сметка след още няколко дни наблюдения се оказа, че понякога и сутринг не го прави. Т.е. не е закономерност. Също така като паднат драстично оборотите на около 400-500, след 1-2 секунди колата сама се форсира до около 1200-1300 оборота и после всичко се нормализира.
Доколкото можах да събера информация, за проверка на налягането ще ми трябва манометър, както и да шунтирам релето на помпата. За съжаление нямам необходимите уреди. Има ли някакъв по-лесен начин? Примерно по миризмата на газовете от аспуха или с някаква компютърна диагностика или тези грешки не се хващат?

[Wish_Master]

Не бях писал от доста време, тъй като в рамките на 2-3 седмици не ми се беше случвало. От вчера обаче проблемът отново се прояви. Този път дори оборотите падат още повече и аха да изгасне. В този момент определено виенето на помпата променя звука си.
Като се замисля от поне няколко години имам и още един проблем, който може би има връзка. Често се случва, когато от обороти на празен ход дам много рязко газ, мотора се замисля, разтриса и чак тогава се изфорсира.
Като цяло колата от няколко месеца е по-мудна и тромава. Все едно че бензинът е 86 октана. На никой майстор не му се занимава да проверява това и онова. Директно искат да сменят помпата или да съм карал докато спре. На мен 300лв+ не ми се дават без да е сигурно, че е от нея.

[muns61]

Срещу 25 лв плюс Еконт ще те заимам с манометър с тройник, да си премериш налягането на бензина.

[инжектопляктор]

На мен 300лв+ не ми се дават без да е сигурно, че е от нея.

Горивната помпа струва 54лв с ДДС без клиентска остъпка!!! Марка - Пиербург.
Делфи струва 108лв. А китайската няма и 50лв! Какви 300+лв за 20 годишна кола!