Golf mk3 1.6 бензинова помпа вие

[Wish_Master]

Точно това е причината да не я сменя.300лв + е цената на оригиналната + смяна. Още като се появи проблема питах няколко майстора(по телефона) и всички ме посъветваха ако я сменям да е с нова или 2-ра употреба оригинална. Китайски, турски и тайвански издържали по няколко месеца.
Тотално ме отказаха.
Има ли друга изпитана марка? Делфи предполагам е средно качество? С кошница ли да търся или без? От онлайн моргите дали има смисъл да гледам?

[muns61]

Моргаджийска си я имаш.

[stefarata]

Аз съм вземал на някаква марка MAPKO или MAPCO за 80 пари и вършеше работата си

[Wish_Master]

muns61 прав си за моргите...

stefarata намирам Mapco без казанче за около 70лв, но е 3 бара. с казанче е 150лв.
Гледах доста варианти с цени между 60 и 600лв... Нямам идея дали да е с пластмасово казанче или само самата помпа. Ясно че смяната ще е по-трудна, но дали пък няма нужда от подмяна на някакви гумени уплътнения или нещо друго?
За мен най-големият проблем е да намеря помпа с правилното налягане. Общо взето варират между 1.2 бара и 3 бара. Нямам идея каква точно ми е необходима(предполагам 1.2 бара), а всичките ги дават съвместими за моя двигател - 1.6 AFT 101 коня.

[stefarata]

Твоето казанче счупено ли е? Ако не е вземай само помпата. 3 бара трябва да е налягането, такова е на многоточковите инжекциони. Моното е с 1.2 бара

[roly]

На фирмата ENGITECH ново:
-само помпата- 53лв.
-помпата, заедно с кошницата- 87лв.
Ако имаш интерес- на ЛС.
Един съвет от мен. Тази помпа рано или късно ще те остави насред път(по-скоро рано), за пътна помощ ще похарчиш 3 помпи,
така, че вземи си помпа и с помощта на някой приятел, който е сменял я сменете
или снимай и форума ще те упъти кое- как, може и в сервиз, но за там ще трябват още пАре колкото помпата. Успех!

[muns61]

На АФТ-то помпата е 3 бара. Първо свали твоята, за да да няма изненади с модела. Купи си също гуменото уплътнение за капака на кошницата.

[Iezekil]

Помпа си купи,барабар с кошницата.И и я носи резервна,защото колкото ще те изкара новото менте,толкова и горница ще кара старата.
Кошницата като се отвори за подмяната,после става лейка,защото всичките и гумени уплътнения са си изпели песента.Не че нещо,пак се кара,но предполагам именно липсата им ще съкрати живота на новата помпа,особенно,ако се кара често в резервата.
Моята виеше доста години,може би 7-8.Когато звукът стана доста оглушителен я извадих.Тогава не разглобих кошницата напълно,но разглобих всичко друго и забелязах,че свирещият звук го издава единия маркуч,дето е с гънки като на дебело черво.При духане с уста си свиреше именно той,не помпата самата.След сглабяне и почистване на цедките звукът беше съвсем друг.
След време имаше второ вадене,понеже помпата спря.Раздвижих турбинката с една отвертка/беше залепнала сякаш/,включих я в кофа с вода и тръгна.Та още съм с нея,въпреки,че карам на газ основно,зимата все пак всекидневно си я ползвам.Има пак виене,не като нова и не,като онова силното,но все пак е на 24 години..

[Wish_Master]

Сряда ще я оставя при един майстор да погледне. Може и при мен да се окаже от маркучето. Колата е на 130к реални и ми се струват малко за редовна смяна на оригинална помпа, но то с нашите качествени бензини няма да се учудя. Цяла седмица я дебна да ми направи номера с оборотите. Държа да отбележа отново, че колата е била в покой поне 8 часа, като всеки път паля без газ, а реално на края на клипчето сама се изфорсирва.

https://vimeo.com/user87124661/review/279079264/a5a8a984a0

[Iezekil]

Ако им връзка с оборотите,то е единствено да ти са запушени цедките.Ако останат проблемите след почистването/и филтър нов/,нямат връзка с помпата/изключая запушен бензинов регулатор евентуално/.

[Wish_Master]

Ами днес взех колата от майстора... Налягането преди редуциращия винтил е почти 6 бара и е стабилно. Да, виела, но е съвсем слабо според тях и не е за притеснение. Да не съм си отварял толкова ушите на 4 :) Това с оборотите може да е от моторчето за празен ход, но това са си вече мои разсъждения. Нямали са време да погледнат и тестват друго, защото реално това "давене" не го е правила там.

[ivuchev]

Сменяй регулатора тия 6 бара са прекалени. Ма какви са тия 6 бара .да не би някой да е набил един чук на регулатора да е направил пернишки тунинг.

[Wish_Master]

Налягането според каталозите преди регулатора трябва да е 5.5 бара. Моята е в нормите. Колата е при мен от 12 години и няма никакъв тунинг, камо ли "пернишки". Просто явно е дошло вече времето за смяна на нещо и най-вероятно май ще е морторчето на празен ход. Остава да намеря начин да го тествам или направо да го сменя. Едва ли е много скъпо.

[Iezekil]

Я ги дайте тия каталози да ги видим.
Единствения вариант да измериш 6 бара някъде по системата е,ако ти запушен маркуча за обратния бензин.Няма как в една тръба с 3 баров клапан,да измериш 6.
Ако обаче е така,то колата освен че ще се дави и помпата ще вие,докато спре.

[ivuchev]

Колегата сигурно и газ има и затова не е обърнал внимание на задаващия се проблем