Голф 3 2.0 AGG 95-та - Нерешим проблем

[kris11]

не е от дросела

[Bai Sando]

Проблема стана вече БИГ проблем,онзи ден както си карах и той си се лашкаше ми писна и му заварих газта
Оказа се,че прекъсвач пак няма и подмина 7500 об. и хоп 4-ти цилиндър изчезна и си продължих на 3.
Още на същия ден я закарах да видим какво се случва вътре и се оказа близка среща изп.клапан-бутало .В следствие на което клапана беше крив.Беше се счупила тарелката или там както и казват и клапана не е успял да се затвори на време.
За всички които сега ще кажат това е защото я караш на газ...главата и клапаните бяха като нови,вътре всичко бяло и няма грам нагар по тях.Клапаните не са се вкопали и въобще всичко изглеждаше много добре.
Предполагаме,че повдигача не е работил коректно или тарелката е била тръгнала и от там е правила проблемите с лашкането,но докато не покарам не мога да кажа на 100%
Сега другия проблем на AGG е намирането на части за него,не че ги няма но трябва да се сравняват със старите.
Клапаните са му различни от 2Е и повдигачите също.Предполагам и буталата,но до там не сме стигали.

[Водния дух1]

Е,не са вкопани клапани,ама пак е там проблема....

[Zdravko Zankov]

Буталата са различни.
Виж в моята тема.
Ваското 1 е качил снимки.
На 2Е и АГГ.

[kris11]

Буталата са различни.
Виж в моята тема.
Ваското 1 е качил снимки.
На 2Е и АГГ.

На АГГ са различни и от АДУ по-къси/. Не помня но някъде 96/97 сменят и диаметъра на стержените на клапаните.

[Bai Sando]

Да диаметъра е 7 мм на 2Е е 8мм

[roly]

Ей,стига спами бре.
С това масло какво прави?
Знаеш ли?
Два бара разлика не е сериозен проблем.

Точно с масло, налято през свещите се диагностицират сегментите.

[kris11]

@ "Предполагаме,че повдигача не е работил коректно или тарелката е била тръгнала "
А нямаше ли на загрял двигател при ПХ характерно тракане ?
Абе Сандо - мани го тоя Гол и си купи Ван като хората ADY - не се лакоми за АТМ

[Iezekil]

Изкривен/ударен/ и т.н. клапан се хваща по компресията.Но пък да няма гърмежи,да няма и прекъсвач...не ми е ясно каква е връзката.

[Bai Sando]

До последно мотора си работеше перфектно(освен на празен ход топъл).Никога не е тропал,дори и в най-големите студове.
Вървеше си идеално като изключим лашкането когато се опитвам да поддържам определена скорост.Вътре и аз се изненадах,но всичко беше чисто и без нагар.Никакви признаци до последно за недобре работещ клапан.
Така му се шашкаше компютъра,че предполагам от това не е имала прекъсвач.
Просто ми писна и си рекох,че ако се чупи да се чупи сега и натиснах газта до дупка и наистина се счупи
Днес си взех колата и си работи и върви по същия начин както преди,но вече го няма прекъсването на място(за сега )
По главата е правено:Шлайф,нов клапан,нов повдигач,нова тарелка,напасване на капани,нови гарнитури където има,нови гумички.
Извода поне за мен е,че тоя мотор има адски чувствителна електроника и от най-малката промяна се побърква компютъра,иначе като качество и изработка си е топ и поне за мен е идеален за всекидневка.
Последната простотия която върших една сутрин е как един "батка" ц-класа 220 CDI се опта да ме изпревари от дясно,но не му се получи нещо.Гоуфо го наказа,но вече не правя такива простотии,понеже камери дебнат от всеки храст.

[Водния дух1]

Що се инати до последно и не отворихте клапаните-даже и майстора ти ,ти го каза ,че имал съмнения за клапани.

[Bai Sando]

Всъщност не е било от клапаните,по скоро от повдигач Аз си го обяснявам,че като загрее маслото и стане по-рядко е имало аномалия с повдигача на изпускателния клапан?Първия майстор се съмняваше във всмукателните клапани,понеже според него имало повишено налягане в колектора,а се удари изпускателен,който при теста преди да се счупи показа 12 бара налягане Шантава работа

[Bai Sando]

Стария проблем се завърна с нови сили.Лека полека пак започна да тресе на празен ход и съответно пак опитва да придърпва в движение Естествено на топъл мотор.След пълна ревизия на главата,остава проблема да е по електрониката.
Понеже вече съм фалит,ще я закарам другия месец на най-големия майстор в региона да видим той какво ще каже по въпроса с тресящото чудо.

[Zdravko Zankov]

Що се инати до последно и не отворихте клапаните-даже и майстора ти ,ти го каза ,че имал съмнения за клапани.

След пълна ревизия на главата,остава проблема да е по електрониката.

Айде сега всички нарочили клапаните да кажат нещо по въпроса.

[Водния дух1]

Предавам се,ама не напълно...