Фолксваген Голф МК3 1.4 ABD прекъсване в работата на мотора.

[kasabov_g]

Привет,Обеснявам ситуацията на кратко.Преди седмица сменях двигател на Фолксваген Голф 3 1.4 ABD.След смяната всико беше О.К,автомобилът се държеше перфектно.След няколко дни се появи проблем:След престои на автомобила на място да речем една нощ,колата пали на 2/3 цилиндъра и прекъсва ужасно.Работи с прекъсване 3-4мин.и се оправя.Веднага смених
1.Свещи
2.Кабели
3.Палец
4.Капачка
Прекъсването е все още на лице.Разговарях със сервиза където преди са подържали колата и от там ми отговориха,че проблемът е сеществувал и преди, появява се само,когато двигателят работи на бензин.При работа на газ прекъсването отсъства.В момента Голфа е само на бензин така,че няма как да потвърдя или отхвърля тази хипотеза.
Моля,колеги,които са се сблъсквали с нещо подобно или имат идеи да споделят мнение.На принципа проба грешка разполагам с делко,бобина,бензинова помпа и ECU,но нямам желание да сменям безразборно без ясна идея.

[Zdravko Zankov]

А дюзата?
Щом само на бензин.

[kasabov_g]

Не знам какви са симптомите при проблем с дюзата,но симпомът се появява след продължителен престои,най вече сутрин.

[bahyr]

Откачи ламбда сондата и виж как ще е, също можеш да пробваш и с температурния датчик.
А връзван ли е на диагностика този двигател, преди-сега?

[Bai Sando]

Подобен проблем е при 1.6 АБУ когато се кара на газ,иска ресетване на компютъра.При 1.4 не знам да има проблем,но не пречи преди да пробваш да запалиш да откачиш клемата на акумулатора за 1 минута.Ако прекъсването изчезне значи проблема е от компютъра и иска да се направи една лесна система.Може също от темп. датчик да го прави.

[kasabov_g]

Акумолатора е свалян за през ноща
Разлика няма
Температурният свалям буксата преди първи старт сутрин
паля без него,проблемът съществува
Ламбда не съм откачал
Колата е 1992 година не знам какво ще покаже диагностиката и има ли смисъл

[Bai Sando]

Само двигателя ли си сменял?Смисъл всичко останало като периферия си е от твоята кола?

[kasabov_g]

От стария мотор остана само моното,понеже има плочка за газ.Всичко друго е от колата донор.Газовата уредба не съм я свързвал защото е поставяна против всички правила и трябва да се прекрои на ново.В момента е само на бензин.

[george.antonov]

Колега,аз съм с ABD мотор , само че колата е 93 година. Веднъж ми го направи тоя номер след разкачане на кабелите на свещите(сменях свещите).Угасих двигателя и изчаках 10-15 секунди.Карам на газ,не на бензин,но като го направи в купето се размириса на газ.Повече не ми е правило такъв проблем.

[kasabov_g]

При мен го прави всяка сутрин.Имам от всичко по две и карам на принципа проба грешка сега съм сложил друга бобина,ще видим утре сутрината.При условие,че с токовете всичко е наред,ще се ориентирам към горивната система.Като начало горивен филтър и моно ще и сменя.Гадният тампон под монот е доста скъп за този двигател.За сравнение за 1.8 ABS тампона е 12 лева на ABD,ABU цената е 24 лева.

[george.antonov]

Аз за помпа си мислех да не се е задръстила или горивен филтър,ама ако е от там би трябвало да го прави постоянно,защото няма да има налягане. Имах задръстена помпа и не стигаше бензин до моното,като я смених и всичко се оправи.
Сега може да говоря простотии,ама някой знае ли ако се износят гумичките на клапаните на двигателя какви са симптомите???

[Zdravko Zankov]

В грешна посока тръгваш.

[george.antonov]

В грешна посока тръгваш.

Само питам!!!

[kasabov_g]

Клапаните и гумичките нямат отношение,двигателят има компресия и стоиностите на 4 цилиндъра са равностоини.Проверих го още на колата донор преди да я купя.

[kasabov_g]

Развитие,сменена бобина без промян,прекъсването е вае още факт.