Запали ми се инсталацията,моля за съдействие - Бора 1.6 16в AUS.

[xalerrelax]

Здравейте, колеги.
Колата си запали инсталацията в движение.Аз успях да пристигна на време и да намаля щетите.
Слава Богу жена ми и детето ми са добре (като изключим уплахата на детето. )
Отпред в двигателният отсек всичко е наред,пораженията са вътре под арматурното табло.Там инсталацията е стопена .Пасажерската страна е добре, заедно с климатроника.
Понеже инсталацията от шофьорската страна е стопена имам няколко въпроса за начало.
1.От каква кола да търся инсталация за донор?
Кой мотор е съвместим с моя като инсталация(1.6 8в АКЛ или 1.4 16в?
2.Арматурното табло от Голф 4 става на Бора без преработки нали така?
3.Търся всякакви снимки , как изглеждат нещата под таблото , защото при мен всичко е стопено.
4.Търся колега от Бургас и района с този мотор, ако е съгласен да направя снимки, как изглеждат нещата по инсталацията.
Колата е Highline изпълнение с хал фис табло (това мисля има значение).

[hvp800]

Голф комби е най-удачния донор ( освен Бора ) но ще трябва да гледаш и сравняваш номерата на всички управляващи модули.
Смяна на инсталация е много трудоемък процес , така че се настрои психически..


Табло от голф пасва без никакви преправяния.

[xalerrelax]

За кои управляващи модули става въпрос?
Не е ли следващото поколение (мк5)с управляващи модули за всичко?
До колкото съм гледал и пипал отдолу - бушониера ,шина с релета и снопове кабели .
Трябва да разбера от кой мотор мога да ползвам инсталацията, защото моя е труден за намиране

[hvp800]

Моторната инсталиция е отпред в коша , така че би трябвало да стане от всеки бензинов донор. Но тук някой по-навътре в нещата да изкаже мнение.
Управляващи модули- имам предвид комфорт модула , модула за аирбега , подгрев на седалки , и т.н.

[xalerrelax]

Май няма да стане от всеки бензинов.
Аз съм с ел. дросел и педал, на който има букса.
Примерно АКЛ е с жило и по инсталацията ще липсва снопа за педала.
Подгряване на седалки нямам,но не знам къде е модула за бега.
Чувал съм, че 1.4 16в е почти същия?


Относно комфорт модула.
Ключа ми е с номер 1j0 959 753 a.
Комфорт модула с този номер ли тлябва да е 959 753 АН

[xalerrelax]

Колеги, намирам много бройки голф 4 с мотор 1.4 16в.
Дали инсталацията е същата?
Като мотори знам, че са подобни.

[stefan4o]

В някоя част инсталацията може и да е същата, но може и да липсват някои неща, или да има такива, които при теб е нямало.

[xalerrelax]

Според мен, ако липсват неща (на новата инсталация от 1.4 16в),те ще са по оборудването в купето.
Инсталацията в моторния отсег се състои от малко на брой букси.
Мъката е в снопа към купето.

[xalerrelax]

Колеги,има малко развитие.
Намерих инсталация, но колата е имала ЕSP,а моята няма.Съответно буксата при мен е малка на АBS модула,а на новата инсталация е с голямата букса.
Какви варианти имам?
Ако купя помпата (с ESP), ще ми набива ли грешки ЕКУ-то? Понеже чета ,че се слагат модули, датчици и т.н за да тръгне ЕSP-то. Просто искам да работи АBS -а
Мога ли да сменя само модула и какъв да търся?

Само долната част с пиновете ли се сменя или всичко?
https://m.olx.bg/ad/abs-esp-vw-golf-4-audi-a3-abs-esp-modul-pompa-blok-golf-audi-leon-CID360-ID7wxMN.html/#position=2&page=2
Моята помпа е като лявата (1 снимка),а инсталацията ми е за дясната помпа.

[xalerrelax]

Продължавам да си пиша сам в темата, форума е яко офф топик.
Може да е полезно на някой.
Комби версията не е много удачен избор, но е краен вариант.Има разлики в багажника и окабеляването том.С малко нерви и кабелни обувки , нещата стават.Отделно буксите на стоповете се различават като захват. Хубавото е , че могат да пренаредят с помощта на женска фиба.
Новата инсталация нямаше кабели за задната линия на говорителите, но това се оправя за 20 мин.
При двигателя, окабеляването изглежда сложно, но е сравнително лесно.
Аз свалях старата инсталация, на нейно място нареждах новата.
Окабелих пиновете за халогените, понеже новата нямаше.
Само да кажа , че от стария мотор AKL не става инсталацията.