golf 2, 1.3i, 1990г, ГИ - проблем с парното - марно, не топли

[zhoro25]

Здравейте колеги,

Тази сутрин като тръгвах за работа - след 30минути каране парното все още беше марно. и понеже нямаше слънце си бе студено, и в колата още повече. Парното беше на макс, да духа директно в мен - стрелката на температурата бе по средата - и пак бе хладно-марно.

Когато карах в града по обяд - стрелката на температурата отиваше по-надясно и се усещаше как се включва перката и охлажда, но днес цял ден - колата не топлеше, а беше марна. Чак, когато изгря слънцето, започна да ми става топло.

Това нормално ли е? да не би да трябва като на москвичите да закривам радиатора с балатум или картон, че ако ще е така, ще си е як студ тази зима.

Някой може ли да помогне.

благодаря ви

георги

[vladovelin]

А клапата за топло-студено беше ли завъртяна към червената точка?
Имам познат който цяло лято се поти в един голф защото не досещаше да завърти ръкохватката към синята точка.

[ivuchev]

Отговарям ти само защото спомена москвич.

Чак, когато изгря слънцето, започна да ми става топло.

Това нормално ли е?

Това е нормално .

Но това че не духа топло при положение на стрелката по средата не е .
Като загрее до 90 гр. Отвори капака и пипни маркучите за радиатора на парното дето влизат в купето. Трябва да са еднакво топли. ( при това положение отиваш на клапата за топло / студено , или жило скъсано или продухан дунапрен.) Ако обаче има осезаема разлика в топлината на 2 та маркуча , тогава запушено радиаторче.

Надяваам се да съм ти бил пОлезен.

П.с на москвичите слагат балатум , защото перката им на радиатора посноянно се върти.

[Водния дух1]

Колега-какво значи думата ''марно,марна'' От кой край си?????

[Курт Деликуртев]

Марна е топла вода, в която спокойно можеш да си държиш ръката.

Ако не е добре обезвъздушено също може да спре да топли, достатъчно е една въздушна "възглавница" в радиаторчето.

[Iezekil]

На този модел супер лесно се сваля десния въздуховод,от там прекрасно се вижда състоянието на клапата,както може да се бръкне и опипа радиатора колко е топъл на загряла кола.Но най-напред сподели,като мърдаш ръчката топло/студено дали усещаш съпротивление,дали чуваш затварянето на клапата?

[batVenci]

Май ще трябва да се лепят клапите, даже по-добре да им се занитят ламарини...

[Explode12]

Проверяваш:
1. Дали са топли 2та маркуча на парното като е загряла колата.
2. Дали тече антифриз през малкия маркуч, който влиза в разширителния съд(палиш, сваляш, гледаш, връщаш ..няма нужда да загрява)
3. Дали при по-високи обороти(2000,3000) парното се подобрява.
4. Като пуснеш парното хвърчат ли дунапрени през въздуховодите(99% ще хвърчат на тази възраст..)

[ivuchev]

георги

Кажи сега гоше , морно ли ти стана на главата?
Къде се дяна ?

[bobocamaro]

П.с на москвичите слагат балатум , защото перката им на радиатора посноянно се върти.

Моя го карах зимата с рязана перка, две от витлата премахнати. Много бързо му кипваше чайника с балатум в буксуваниците.
Беше с престъргана шайба на водната на по-малък диаметър, инак няма парно на място.
Беше с...липсва ми тая кола.

[Iezekil]

Ми що не го тунинговате с жалузи от Иж примерно,вместо балатуми и рязани перки

[batVenci]

Шегата настрана, но в момента и аз съм с подобен тунинг, картон пред радиатора. Знам че термостата ми отваря при 70 градуса, но ме мързи да го сменя, да източвам антифриз и т.н. Има голям риск нещо да се обърка и да правя по-голям ремонт. А новия термостат най-вероятно ще излезе и той менте, и максимум след една година, ще стане като стария. Сега радиаторчето на парното доста добре охлажда двигателя, като при изкачвания, просто пускам вентилатора на парното на максимум и температурата на двигателя пак я връщам в оптималните градуси. В същото време в купето е много топло и приятно...

[stefan4o]

А новия термостат най-вероятно ще излезе и той менте, и максимум след една година, ще стане като стария.

И на мен не ми се щеше да сменя стария си оригинален почти 30-годишен термостат, ама не може само да караме, трябва и да сменяме това-онова. Това не е решение на проблема, а кърпеж или побългаряване, както и да го наречеш все е вярно. Буди насмешка у мен картонът поставен пред радиатора...

[muns61]

Валер са съвсем прилични термостати, карат си над 5-6 години. Моят изкара 7, преди да започне да ми отваря рано.

[zhoro25]

Здравейте,

Оказаха се въздуховодите/клапите. Отидох при един майстор който прави само стари коли и го питах дали може да помогне. За 30лева направи, каквото направи и сега вече парното е на 6 :)

Добре, че не е било нещо по-сложно.

Тая кола и за зимата вече става :), само да не ми дръннат някой акт от бързо шофиране, че ГО може да стане 500 лева.

:)