Голф3, бензин, 1.6, 75 к.с., ABU. Скъсано ново жило при току-що сменен съединител.

[muns61]

Разлика в усилието на педала със саморегулиращо качествено и ръчно регулируемо качествено няма.

[atanas_m]

Аз също не намирам логично обяснение с какво саморегулиращото се жило ще облекчи опъна на педала.

[Водния дух1]

Аз също не намирам логично обяснение с какво саморегулиращото се жило ще облекчи опъна на педала.

И аз не мога да си обясня ,но преди време имах едно рено-еспейс - неговия съединител също беше тежък,но след смяната на обикновеното жило със саморегулиращо се ,съединителя ''омекна''

[muns61]

Едното не е било качествено, виж какво съм написал.

[atanas_m]

Разликата "некачествено-качествено", там вече може да се крие отговор. Добре, обаче сред морето ментета как да познаем най-малко ментето? Или: от кои марки жила следва да се очакват най-малко усложнения?

[nikson85]

Жилото на тези двигатели би трябвало да е с автоматично регулиране като на 1.4 АБД. След смяна на съединител той е лек като перце. Моя още е лек след
70 000км. Ама комплекта е на Закс и само съединиля беше 180лв а жилото Топран за 70лв ама старото още си работеше причината беше изкривен притискател. Сега частите са по евтини вече.

[Liminat]

Значи почти сигурно отиваме към разглобяване на съединител, преди да е скъсал следващото жило.

Аз не бих избързвал с толкова труд и разходи. В подобна ситуация щях да търся втора употреба оригинално жило, както и да внимавам с правилния монтаж на жилото.
И аз съм късал... ново (някакъв ментак, макар препоръчван от колеги) и още едно, лошо монтирано в частта отвор в купето към двигателния отсек.

[nikson85]

Аз имам такова живо но незнам дали ще стане на неговия двигател и то работи. Моя е АБД 1.4