Golf 3 ABD 1.4 - Странен проблем.

[nikson85]

Те помпите освен налягане имат и дебит в литри на минута. За 1.4 ABD, AEX от 70-110л. в минута. Предполагам че за АВD ще започват от 70л. Цвета няма много значение какво е налягането. Има и сиви с 1.2

[ogogin]

Когато проверяваш помпата, прегледай маркучите да нямат цепнато и дупчица и за това да ти бяга паленето сутрин.

[nikson85]

А имаш ли ресет реле или симулатор за ламда сондата?

[Барон Мюнхаузен]

Такаааааа.Смених помпата с 1.2 бара,от 1.4 моноинженция. Същата работа след като е стояла,обаче мирише яко на бензин в купето та не се трае.Не съм уливал никъде като свалих старата помпа,а мирише. Появи се обаче и едно претрисане до 3000 оборота,все едно си играя с педала на газта. Имаше го и с предната помпа накрая(не тая 3-те бара),но не съм му обръщал внимание.На газ пак не държи обороти,като обърна - 300 и 10-15 секунди да ги дигне до 900 ако не угасне. Това на място,ако тръгна на газ и първото кръстовище,пак оборотите на 300 или гасне. На бензин няма проблем.

Като се опитвам да я паля все едно е паднал акумулатора докато зацепи пустината. На бензин ми прави впечатление , че все едно работи на 3 цилиндъра докато загрее. Натискам педала и мноооого бавно ускорява,до 3000 оборота,след 3000 ще излети. Ко става с тая кола , побърках са вече....

[stefan4o]

Човек, регулаторът сигурен ли си, че е здрав? Как го провери?

[Барон Мюнхаузен]

Човек, регулаторът сигурен ли си, че е здрав? Как го провери?

Ходих на майстор да провери дюзата, и той каза също , че цялото моното няма проблем. Но каза , че може нещо изпарителя да не е настроен,защото не вижда проблем в бензиновата част на колата. Но пък изпарителя е слаган от газ майстор, работеше пушка допреди да сменя помпата.

Днес тръгнах за село и посредата на пътя чувам как реле цъка. Ама прицъква ли прицъква през 5-6 секунди. Както карам....аз карам на газ ,защото дълъг път оборотите падат до 1000 като превключвам и няма как да угасне.Тва може ли да е релето на бензиновата помпа и ако да защо може да цъка?

[stefan4o]

И какво общо има олятият бензин с настройката на изпарителя? Много от нещата ти не са проверени като хората ми се струва.

[nikson85]

Значи не е от помпата виж реле номер 167 отвори го и му почисти пъпката или го смени с ново 8лв струва.
Аз мойто го смених защото мислих че е от него, но не е. То от толкова години вътре контактите са се овъглили и няма хубава връзка.
Или намотката може да е изплякала щом цъка когато си иска. Виж си и масата отдолу под акумулатора има две клеми може да са клеясали.

[bahyr]

Не е лошо да провериш мембранката на бензиновия регулатор дали не е сцепена.
Регулатора е до дюзата в моното. Развиваш три торксчета и мембранката е отдолу.

Струва ми се, че това не си го проверил още а може би има касателство с проблема ти. Или поне с един от тях.
Ти колко време кара с изгоряла помпа? Ако е било по дълго време е възможно мембраната в регулатора на налягането на бензина да се е сцепила щото е останала на сухо а то там си става горещо.
Сложил си бенз. помпа, че и на 3 бара пробила се е мембраната от там олива с бензин дави се и т.н. Провери я ще ти отнеме 10мин., махаш капака на моното развиваш 3 или 4 торксчета- ограденото с червено.
Под металната шапка има пружина която натиска мембраната, да не я изгубиш.

[stefan4o]

Бас ловя, че майсторът не я е проверил.

[muns61]

При толкова несистемна диагностика нещата са отчайващи...

[nikson85]

Виж си и релето на газовата уредба. Тая кола 100 процента има електрически проблем. Щом казваш че върти трудно. Направо отивай на електротехник ако не може да откриеш проблема.

[Барон Мюнхаузен]

И какво общо има олятият бензин с настройката на изпарителя? Много от нещата ти не са проверени като хората ми се струва.

Ставаше дума за това , че не държи обороти. Мембраната найстина майстора не я е гледал или аз не съм видял. Релето ще го сменя , защото нещо не е наред .

Днес ще проверя мембраната дали е здрава.

[muns61]

Kak ще я провериш?

[Барон Мюнхаузен]

Kak ще я провериш?

Ще разглабям , то няма как иначе.

Мога да я закарам и да я оставя в някой сервиз,не е проблема в това. Но след последния път когато смениха скоростната кутия,така бяха хванали лапата отпред само с долния болт,че целия двигател се биеше в капака. Тая кола може да си блъскам главата аз,или да я почупя,но не искам майстори да я чупят.