Golf 3 ABD 1.4 - Странен проблем.

[Барон Мюнхаузен]

Здравейте колеги,бензиновата помпа изгоря и я смених,че ми писна да правя спа процедури на изпарителя. Явно в бензиновия филтър е имало боклуци,та го смених и него. Проблема се появи от оня ден.

1. На газ,след сменен изпарител (lANDI RENCO),започна да губи обороти около 300-400.
2. Днес (след 2 дни не каране),отивам да я подкарвам и много странен шум. Нито на гас да запали нито на бензин. Реших проблема като извадих бушона на бензиновата помпа,и въртене до дупка.Полека-полека запали.Сложих бушона и няма проблеми. Дайте някакви идей какво става дявол го взел????

И преди да работи на бензин,в смисъл помпата беше изгоряла,сутрин въртиш и не ще и не ще. Ибръщам на бензин(без да има помпа),веднага пали и гасне.Какво става не мога да разбера.

[stefan4o]

Меша ти горива може би, или ти изпуска газовия клапан.

[Барон Мюнхаузен]

Като дам газ,и почва да тресе и губи обороти отначало,после се оправя,няма проблем.Това на бензин,на газ нема такива проблеми.

[lubo_Y10]

Не ти стига бензина, ТПС ако имаш ти е за смяна.

[Барон Мюнхаузен]

Имам един такъв въпрос - може ли след като спра колата (угася я и отида да пиина една биричка вечерта) , да продължава да вкарва бензин и след това сутринта да се дави колата?
Газовия клапан е наред,нещо става с бензина,и не мога да разбера какво?
Има ли нещо,което да спира бензина до моното,когато колата не работи????

[шубето]

трудно разбрах точно какъв е проблема,но от якото въртене сутрин/с пълна газ,нали/е яско,че е задавена.Направи следното и ще разбереш дали вкарва бензин .Вечер след като я изгасиш,извади захранващия с бензин маркуч и го остави така.Сутринта го сложи и виж как ще ти запали.Ако пак е същия проблем,вече ще си изключил давенето с бензин.Тогава ще се търси другата причина по принципа на изключването.

[Барон Мюнхаузен]

Ще пробвам и ще пиша резултата.

[bahyr]

Не е лошо да провериш мембранката на бензиновия регулатор дали не е сцепена.
Регулатора е до дюзата в моното. Развиваш три торксчета и мембранката е отдолу.

[Барон Мюнхаузен]

трудно разбрах точно какъв е проблема,но от якото въртене сутрин/с пълна газ,нали/е яско,че е задавена.Направи следното и ще разбереш дали вкарва бензин .Вечер след като я изгасиш,извади захранващия с бензин маркуч и го остави така.Сутринта го сложи и виж как ще ти запали.Ако пак е същия проблем,вече ще си изключил давенето с бензин.Тогава ще се търси другата причина по принципа на изключването.

След изваждане на маркуча,и слагане на другия ден,няма никакъв проблем да запали.Даже без да пипам педала на газта и кове 1000 оборота.

Цялото моно го прегледах,всичко е наред. Има един син клапан пада се отляво като се изправиш срещу колата (номера му е 034133517,като се напише и излиза в интернет),какъв грездей прай тоя клапан???

[stefan4o]

The purge control valve is a computer-controlled solenoid valve that opens to purge fuel vapors from the charcoal canister, into the running engine for burning. The valve also serves a diagnostic purpose, as it remains closed during onboard tests, that check for fuel vapor leaks to the atmosphere. A failed purge valve can cause engine performance problems and store diagnostic trouble codes

Копирано от https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/purge-valve/034133517/
С две думи този клапан служи, за да пропуска бензиновите изпарения към двигателя за изгаряне. Не го барай, че цифра пара е. Не е в него проблемът, според мен.
Според мен щом на бензин има нужда да повърви, за да се оправи, може газовият клапан да пропуска газчица.

[Барон Мюнхаузен]

The purge control valve is a computer-controlled solenoid valve that opens to purge fuel vapors from the charcoal canister, into the running engine for burning. The valve also serves a diagnostic purpose, as it remains closed during onboard tests, that check for fuel vapor leaks to the atmosphere. A failed purge valve can cause engine performance problems and store diagnostic trouble codes

Копирано от https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/purge-valve/034133517/
С две думи този клапан служи, за да пропуска бензиновите изпарения към двигателя за изгаряне. Не го барай, че цифра пара е. Не е в него проблемът, според мен.
Според мен щом на бензин има нужда да повърви, за да се оправи, може газовият клапан да пропуска газчица.

Няма нужда да върви. Тя върви ,че ще литне.Проблема е в паленето,че не ще да запали след престой, чак е гътала акумулатора. И това стана откакто сложих нова бензинова помпа.Преди това си карах на газ и нямах проблем,понеже старата изгоря.Но реших да сложа нова помпа и от тогава мъки,давене и чудо.

[Барон Мюнхаузен]

Сега ще отида да махна бушона на бензиновата помпа и ако утре запали,ще го правя няколко дни с махане и после ще си сложа един ключ и ще си реша проблема.

[Барон Мюнхаузен]

И при махнат бушон пак същата работа,преди малко ходих да я пробвам. Зор пали и това си е. Обаче какво забелязах,на бензин като запали държи 900-1000 оборота на студен двигател. Угасвам колата,обръщам на газ,колата пали но държи 200-300 оборота поне 10-15 секунди докато си нормализира оборотите до 900-1000.
П.С. : При мъките при палене на бензин изгърмя 2 пъти

Може ли релето на бензиновата помпа да е спекло и да дава постоянен контакт,защото не го чувам да цъка.

Между другото развъртях спирателния клапан на газовата,преди изпарителя,но не мирише на газ.

[шубето]

сега направи следващия ход.Извади вечерта маркуча за газ и го запуши с нещо,за безопасност.Другата възможност е да изтърва клапана/газовия/.Маркуча на бензина си остави на местото.Сутринта пали на бензин и ако вс.е наред,значи проблема е в газовия клапан,явно изтърва и пълни с газ камерите и сутрин е задавена.А ако пак се утрепе да не пали-проблем в захранването с бензин/голямо налягане/. Внимавай да не вкл.по инерция на газ.Само на бенз запали и после си с вкарай газовия маркуч в плочката. Пробвай и пиши.

[Барон Мюнхаузен]

А защо не спра направо от газовата бутилка газта и сутринта да пробвам?