Golf MK3 1993 г. 1.8 АBS -Въпрос за фабричен климатик

[veselin77]

Колеги, искам да попитам каква е разликата в климатиците /по специално в ел.инсталацията/, които се вграждат фабрично на Голф 3 до 1993 г. и работят с фреон R12 и следващите които се слагат фабрично до 1997 г. и работят с фреон R 134а.
Знам че при климатици с по-стария фреон R12 - о-пръстените, маслото на компресора, самия компресор, маслото на фреона, ТРВ, пластмасовата кутия в която стои изпарителя, самия изпарител, са по различни от тези при климатици с фреон R 134а.
Климатиците до 93 г. имат - Evaporator Temperature Switch- термодатчик вътре в самия изпарител, който служи ако започне за се обледява изпарителя, да изключи климатика. Бутоните са различни до 93 г. - NORM/MAX След 93г. -AC/стрелкичката. Като при NORM/MAX рециркулацията на въздуха в купето работи само при включен компресор.
Не знам каква разликата в модула за управление на перките на радиатора, който стои под разширителния съд с антифриза.
И дали има други разлики.

[///Mechov]

Малко късно , но все пак . По ел инсталацията нямаш разлика . Ако климата ти е с Р12 , направи и конверсия към Р134а . В Ибей и в Алито съм виждал китове за конверсия , като пари бяха некви малки , защото не виждам смисъл в някаква дебела инвестиция в кола която по-дърта от 15год.

[veselin77]

Да направил съм конверсията от система за фреон R12 към R134a

[stefan4o]

Какви китове? Какво се сменява при преминаването от р12 към р134?

[///Mechov]

И какъв е проблема щом системата работи вече с "новата" газ ? Ако всичко бачка и е наред , бих ти казал да не се занимаваш с глупости и да бъркаш по една работеща система.
Стефане , китовете за конверсия са основно - адаптори за сервизните портове от Р12 към Р134а , ТРВ за Р134а и датчици ( пресостати ) за Р134а. А някои китове даже включват и компресор .

[veselin77]

Какви китове? Какво се сменява при преминаването от р12 към р134?

Сменят се о-пръстените, дехидрататора, ТРВ, прави се промивка на системата, сменя се маслото на компресора и фреона, слагат се и предходници на дюзите с които се пълни системата, защото старите са по различни, системата с фреон R12 събира 1000 гр. а системата с фреон R134а събира 800-850 гр.
Маркучите също е хубаво да се сменят защото за фреон R12 маркучите нямат една оплетка която я има при по новите и ще имаш повече загуби с новия фреон R134а.