Голф 3 2.0 115 коня срив на оборотите

[aleksander_chushev]

Здравейте,сблъсквам се със следния проблем.Автомобила внезапно при магистрално каране се опитва да угасне.Веднъж успя преди два дена.Оборотомера от 3000 оборота рязко пада до нула,при което двигателя прекъсва за момент.Понякога и лампата на маслото премигва.Този проблем трае за секунда,после колата продължава работа.В случая,когато угасна,мощта на двигателя започна да се губи постепенно,не изведнъж,като след пада на оборотите на нула,от 5 скорост намалих на 4,3 и после я угасих в аварийната лента,защото загуби мощност,въприки подаването на газ.Тая сутрин се опита да угасне 5-6 пъти последователно през няколко секудни.Имате ли някакви идеи относно ситуацията.Оборотите не играят нагоре и надолу,а пропадат до 0 рязко.

[muns61]

Щом оборотомерът пада на 0, нямаш запалване. Електриките.

[stefan4o]

Датчик на Хол в делкото? Този модел е без датчик на колянов вал.

[aleksander_chushev]

Капачката и палеца са доста нагорели,скоро установих,карам колата от месец само.Ще се насоча към местата,за които ме насочихте.

[stefan4o]

Щом са нагоре така или иначе са за смяна. Дори и да не е в тях проблемът. Погледни и свещите също.

[radotom]

Капачката и палеца наистина трябва да се сменят - те са си консуматив, както и свещи.
На мен, обаче, това повече ми прилича на бобина.
Всъщност - износените палец, капачка и свещи товарят бобината и тя прегрява.
В резултат или се пука корпуса и почваш да прекъсваш както си го обяснил, или изгаря директно и оставаш на място

[Bai Sando]

На мен пък ми напомня за датчик на хол в делкото или на коляновия вал,ако мотора не е 2Е.
Моя АГГ правеше абсолютно същите номерца с менте датчик колянов вал,както си караш и стрелката на оборотомера рязко падаше.Случи се дори да ми гасне в движение,слизам закачам резервната бобина и нищо.Минаха се 2 минути и си запали от раз.

[kris11]

Датчик на Хол в делкото? Този модел е без датчик на колянов вал.

Да бе ама само за 2Е
ADY i AGG имат д-к на колянов вал

[stefan4o]

Да де, зная. Важи само ако е 2Е. Ако са по-новите два - може и датчик на колянов вал да прави каваци. Не знам защо реших, че колата е с 2Е мотор

[muns61]

Я виж буксата на датчика на коляновия вал. Понякога тя прави проблеми.

[kris11]

Я виж буксата на датчика на коляновия вал. Понякога тя прави проблеми.

Завряна до масления филтър и често побутвана при смяна на ADY i AGG

[aleksander_chushev]

Двигателя по талон е без номер.Днес с големи усилия успях да го разгадая-мисля,че е AGG.Пък и някъде проверих,че след 1994 година няма 2Е.Моя Голф е 1996 набор.

[stefan4o]

Със сигурност НЕ е 2Е, да. Иначе може да видиш на стикера в багажника, ако не е изтрит - код мотор, скорости, цвят и т.н.

[aleksander_chushev]

Стикера в багажника също го няма.Направих една снимка на датчик,който се намира близо до масления филтър.Може би този е датчика на колянов вал?

[goppa]

Точно това е датчикът на коляновият вал. Прилича на датчик за АБС на колелетата.