Въпрос относно климатика на Jet ta Mk2

[mitko_belata]

Здравейте имам въпрос относно климатика на Jet ta Mk2 85година някой знае ли колко фреон събира защото днес го напълних ме сложихме му около 400гр фреон и като е във движение или и даваш газ на място компресора изключва и след 5-10секунди пак включва а като си работи на място без да и даваш газ няма проблем и ме съмнява да не е малко фреона и затова да прави така

[Ник никишето]

Колега ако е оригинален климатика се сипва 80%от р12 и се сипва специално масло че компресора ще затегне с това синтетично пое и пак според с какво работят тези дето са ти наливали фреон . Ако хората дето са ти пипа ли климатика са ти сипали 400гр не са ли гледали наляганията много некомпетентни са били ако очакват да работи и да насмогва дори с истински фреон не с китаец и турски боклук дето заляха пазара

[mitko_belata]

Климатика си е оригинален преди беше със Р12 във момента е със Р134 какво е правил незнам защото оставих колата и тръгнах че имах друга работа каза ми че събрала 400грама а до колкото знам събира около 800-900грама и после забелязах че се включва и изючва сам

[anrus]

Според официален технически бюлетин (за ретрофит към R134a) на VW, който намерих преди време, когато си събирах климатик за моя Golf2.

Хладилен агент R134a: 800 гр.
Масло - според компресора. За Sanden SD508: 100 мл. Трябва да отговаря на G 052 154.

[Ник никишето]

650г е играта ако е китаец или от сръбската контрабанда незнам ... Аз работя с дюпонт и на моя голф смених компресора с друг на р134 дехидратор и всички О пръстени преди това промих всичко с необходимите препарати . На 650г ниското налягане е на 0градуса или на 2 високото ми е на 10 но на г60 ми е с огромен радиатор и е меден и вентилатора няма нищо общо с обикновените голфчета и съм с всички въздуховоди

[Ник никишето]

Ефекта е това

[pe6kata]

14,6 psi=1 bar !

[Ник никишето]

Мониторинг на околната температура от 25с

[mitko_belata]

Значи тия дни пак ще ходя да го дозаредят климатика а има ли някаква вероятност да и от преостата който е на тънката тръба над перката

[stefan4o]

И аз съм с меден радиатор. Не е ли при всички оригинални така? Моята система го карах да я пълни с 800гр.

[Водния дух1]

Аз не съм много ''в час'' ,но на мен ми правеше подобни магарии климатика,като взех голфа. Включваше,след малко изключваше,почваше да духа не чак толкова студено.И аз си мислех ,че няма фреон,но се оказа задръстен филтър-дехидратор,мисля се казваше . След смяната всичко тръгна на 6.

[Ник никишето]

Медни са рядко алуминиеви са масово ! А датчиците на тръбите са съвсем за друго зеления е датчик който не пуска климатика ако няма фреон другия е за перка 2ра степен , датчик който следи обледеняване на изпарителя е забит в него . Ако се прави ретрофит е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО смяня дехидратора също и при дълго време да е отворена системата пак се сменя или при работа на климатика ако е врял и налягането на вксокото е прекалено високо значи е запушен ...

[stefan4o]

Аз останах с впечатление, че този климатик на Митко не е ползван скоро (или изобщо). Ако е така - дехидратор е задължителен за смяна.

[mitko_belata]

Вярно климатика небеше ползван доста време но преди лгодина и нещо смених дехидратора и трв-то и го напълних със азот

[Ник никишето]

От каде си колега ?