Golf MK4 1998г 1.4AHW - пали и гасне ако не подам газ

[stoi4o.d]

Винаги пали без проблем от първи път!
Но, като запаля на неутрална скорост, започва да глъхне тресе и след малко гасне!
Ако искам да подгрее малко на място не става, гасне веднага, ако не подавам газ!

Ако, запаля и веднага потегля не прави проблем (понякога при тръгване, ако навия волана малко повечко за да излезна, също гасне и иска повечко газ, само ако навивам много волана)! Иначе веднъж тръгна ли, дори след 200м да спра на знак стоп или светофар, не гасне и без да подавам газ и работи нормално!

[Zdravko Zankov]

Знам, че е банално,но някаква диагностика правена ли е?

[Алекси Георгиев]

Явно има някаква голяма консумация.
Хидравликата натоварва мотора, но има датчик, който регулира натоварването й в крайните положения на рейката. Като се има предвид колко атмосфери е налягането в такива моменти, нищо чудно да гаси мотора. Но на празен ход да гасне... не знам - трябва да се огледа дросела може би.

[Барон Мюнхаузен]

Като запалиш я форсирай за секунда две и виш дали ще угасне пак.

[freelancer]

Направо търси друг дросел за проба!

[stoi4o.d]

Като запалиш я форсирай за секунда две и виш дали ще угасне пак.

Утре като излизам ще го направя и вечерта ще пиша

Не е правена диагностика!
Няма от къде да намеря дросел за проба в Пловдив!

[stoi4o.d]

Независимо дали е сутрин на студено или на обяд на 20градуса, като запаля за ПЪРВИ път за деня колата гасне ако не тръгна веднага!
Ако спра на светофар след 200метра не гасне! При второ запалване дори да е след 4-5-6 часа не гасне и не тресе!

Днес на обяд я запалих за първи път за деня
и опитах да подам газ да я форсирам до 3-4хил оборота, но имаше едно забавяне от 2-3 секунди и чак тогава се изфорсира!
При повторно изфорсирване, подадох много газ но нищо не вдигна, отново имаше забавяне от 1-2секунди и чак тогава вдигна обороти!
Днес не изгасна, макар че глъхнеше и тресеше в много ниски обороти, не изгасна и потеглих!

[Барон Мюнхаузен]

За мене проблема е по горивната система. Ходи и удари една диагностика,па то ще си покаже.

Дюзи,помпа,много неща може да са...

[stoi4o.d]

нищо на диагностиката(поне не за проблема),горивната с-ма е ок, някаква нова идея-насока от какво може да е!?

да добавя, правен е ремонт и смяна на гумичките, от тогава започна да гори още повече масло!
общо взето е по-зле от преди ремонта до преди 2г не гореше масло, ама тръгнааа на 200 000км
понякога, към и над 3хил оборота, започва да пуши доста здраво става като димка! (но е рядко де )
Но проблемът с палене и гаснене, не се появи след ремонта веднага, а след 4-5месеца!

[transform]

Според мен е нещо с дроселовата клапа. При мен също се получаваше нещо подобно, като запаля и да угасне или да смъкне много ниски обороти. Това се появи последния път като свалих акумулатора за дозаряд(преди няколко месеца) и след като го сложих отново. По принцип след като смъкна акумулатора и после го сложа отново, винаги правя с ваг-ком адаптация на дросела, но въпреки това се появи този проблем. Направих още няколко пъти адаптация като пробвах и на топъл и на студен двигател, нямаше кой знае каква разлика, но малко се подобри. Сега почти го няма този проблем, оправи се от самосебе си или пък от карането компютърът си е направил сам необходимите настройки, или пък е нещо друго - не знам.
Но на диагностика открай време понякога, но не винаги ми излизаше тази грешка:

2019-11-23_151840.jpg (72.21 KиБ) Видяна 1906 пъти

Никога не съм я чистил дроселовата клапа, а може и от това да е проблема, трябва да се чисти, все се каня, ама....
От мен това като насока.

[Барон Мюнхаузен]

На мене ми прилича на отворена дюза , без да е затворена. Оттука,без да помирисвам колата ти!!!!!