Голф 4 - 1.8 Т или 2.3 в5

[gti]

Май за сега ще си остана със G60 Голф 3....но съм се заклел да се кача на VW с Турбо....

Винаги може да подмениш копресора с турбо

[brabus]

А тва VR6 много коне много АКЦИЗ!!! Иначе нищо против

VW GOLF III VR6 2.9 SYNCRO VARIANT (бартер) 088/7991-599 от Автооказион

VW GOLF IV GTI 2.3 V5 1999 17199 ЛВ (бартер) 088/8442-277 пак от там.

[prj57]

Тва хубаво ама аз съм в тъпата Ирландия..... :evil

[brabus]

Тва хубаво ама аз съм в тъпата Ирландия.....

Споко това не са последните коли на света, ще има и други като се върнеш

[maniak]

Нямам опит със Синхро но то не е ли тромаво на старт ако не е 200+ коня де .

[vaskoto1]

точно старта му е най як щото няма толкова маса че да кара гумите да превъртат както при предно или задно-по равномерно се разпределя масата на колата и тръгва бесно.
ама после ако няма табун-не върви!

[prj57]

Вискомуфа в течност с висок вискозитет, има малък луфт така че чарковете се въртят свободно, наблюдава се режима на работа на предните колела и когато те избързат луфта се обира от муфата и тя зацепва и заключва и задните колела, и излита, предни към задни 60:40

[brabus]

А HALDEX Kuplung?

[prj57]

е айде сега да не навлизаме с термини че не с=всеки е запознат идеално, просто елементарно обяснение на режима на работа

[brabus]

Това е благодарение на Д-р Смок

приятно четене

П.П. Prj, това не е за теб.

[maniak]

Всичко долу е яко OFF TOPIC.
Които не иска да не чете

Vaskoto1 това с приплъзването ясно. Но все пак дели мощноста на два моста има известни загуби според мен ( Хубав асвалт, хубави гуми, еднакви коне но не 200+, мисля че ако е само със задно или само с предно ще тръгне по добре) Човек със AUDI 2.3 имал и Quattro и само с предно ми е казвал че Quattroto му е било е по тромаво ( не говорим за дъжд и сняг ).
Може при синхрото да не е така...... както казах нямам опит там.
Иначе едно AUDI 80 Q в една снежна вечер в Самоков какъв старт направи от място 5мин сме куфяли с един приятел .
Да не говорим за S2 че там надали го спъва Q-то.
УПС:) Казал съм повече пъти куатро от синхро сори. Някои ако има синхро да ми го даде да пробвам ...... да имам впечатления де:) Може ли VW фен да няма впечатления от синхро
БРАБУС ЯКО ЯКО ЯКО:) Много добре казано...... http://mysite.fh-coburg.de/~chakalov/fo ... index.html

[prj57]

Ако ще и само задно или предно, пак синхрото ще тръгне по добре ако и 200+ коня да е , мисли, все пак имаш разпределение на тежестта върху 4 колела от които и 4-те задвижват, следователно нямаш го това зверско пренасяне на тежестта и например предните да увиснат във въздуха и да си пилят...... при задното пак по добре че тежестта пада на тях но пак трябва сила за да може да избута щото гъза става по тежък при старта, знаеш ли кво прави синхрото.....
Седи на светофара, чака, не му давам повече от 4000 оборота, е понякога може да се ебавам и с 6000, като тръгва има един момент в който предните колела се завъртат и колата кляка назад, предните колела превъртат веднъж, след което както е клекнала назад се включват и задните и колата прави "жабка" от място, направо скача 2 метра напред и хуква, е вече момента че съм 1.8 Моно 90 коня, верно махнах катализатора, сложих разни работи, сега да е към 107 коня но все пак е МОНО, с Г60 двигател ще го пробвам вече сигурно ще пили гуми и 4 -те на асфалта, като стане ще ви осведомя и може да пробва някой ако иска, само да не чупите ей!!!

[maniak]

Ще се съглася с теб, все пак ти караш синхро не аз:)
Относно пробите.... ние пробваме не чупим Mr Green Fun Drive

[lowrider]

А за 2.8 v6?

[gti]

с Г60 двигател ще го пробвам вече сигурно ще пили гуми и 4 -те на асфалта, като стане ще ви осведомя и може да пробва някой ако иска, само да не чупите ей!!!

Ние сме пробвали навремето с един VR6 2,9 bowdown bowdown +чип и повече от 50 см не боксуваше