румолене в двигателя а при натискане на съединителя спира

Мнениеот **Sys7eMs** » Нед 23 мар 2008 11:11

Лагерче брат!

Мнениеот **jetta75** » Нед 23 мар 2008 20:29

Не е аксиален лагер, а лагерите на първичния вал на скоростната кутия.Тъй като при натиснат педал на съединителя този вал не се върти (отделяш ДВГ от предавателната кутия) При отпуснат педал и на свободна се върти първичния вал без да е "зацепен" с вторичния - изходящия и паразитния.Можеш да си караш много дълго време така.Но ако те дразни можеш да го отстраниш с присадка в трансмисионното масло наистина помага ако е руска или естествено 2 нови лагера на първичния вал който не са скъпи около 15лв но на майсторите обикновено не им се ремонтира ск.кутия.

Мнениеот **jetta75** » Нед 23 мар 2008 20:32

Да вметна че на служебната ми кола - Пежо партнер с нов съединител шумът си остана.

Мнениеот **didodi** » Нед 23 мар 2008 20:57

jetta75 написа:Да вметна че на служебната ми кола - Пежо партнер с нов съединител шумът си остана.

Еми ако си беше сменил и аксиалния лагер ще да изчезне

Аксиалния лагер е , не е нещо старшно , като сменяш съединител го смени и него

мерси мн колеги аз се притеснявах да нее скоростната кутия

Мнениеот **Stivi** » Пон 24 мар 2008 17:44

didodi написа:
jetta75 написа:Да вметна че на служебната ми кола - Пежо партнер с нов съединител шумът си остана.

Еми ако си беше сменил и аксиалния лагер ще да изчезне Аксиалния лагер е , не е нещо старшно , като сменяш съединител го смени и него

Интересно кой би бил толкова тъп да смени съединител и да остави стария лагер !? Лично мен ме съмнява така да е станало при колегата!

Мнениеот **jetta75** » Пон 24 мар 2008 22:37

Смяна на съединител означава смяна на комплект - притискател , феродов диск и аксиален лагер.Не съм писал смяна на :феродов: диск.Много подробно съм написал как деиства съединителя и ми е пределно ясно така че не ми обяснявайте колко е тъпо да си смениш съединител.Миналата година го сменихме на Партнера и то к-т VALEO.Буксуването спря но шумът на празен ход си остана.Боя се че който пише че е аксиален лагер не е запознат с ролята на съединителя в автомобила.

Мнениеот **jetta75** » Пон 24 мар 2008 23:11

Темата прерастна в спор.Ако обобщим можеш да караш така наистина много дълго време както писах.Но ако те дразни шума (който не е от ДВГ)при отпуснат педал на празен ход няма да го отстраниш със смяна на аксиално лагерче.Наистина не съм толкова лекомислен че да сваля ск.кутия и да си сменя само феродов диск както някои са разтълкували СМЯНАТА НА СЪЕДИНИТЕЛ.

Мнениеот **Gal** » Вто 25 мар 2008 10:43

Stivi написа:
didodi написа:
jetta75 написа:Да вметна че на служебната ми кола - Пежо партнер с нов съединител шумът си остана.

Еми ако си беше сменил и аксиалния лагер ще да изчезне Аксиалния лагер е , не е нещо старшно , като сменяш съединител го смени и него

Интересно кой би бил толкова тъп да смени съединител и да остави стария лагер !? Лично мен ме съмнява така да е станало при колегата!

аз мога да ти дам пример
уж "приятели даже"
не само стария лагер, а и стария притискателен диск бяха оставили...

Аз смених КОМПЛЕКТ съединител-шума остава.
Ще купувам Нова музика май

Мнениеот **kiko946** » Чет 09 окт 2008 17:03

на истински 151 000 кл и засега немам никакви вредни звуци

Не е аксиален лагер със сигурност.Може да е лагер на първичен вал на скоростна кутия.Ако някой не знае ,да не пише глупости.......

Мнениеот **jetta75** » Чет 09 окт 2008 18:45

да точно

Petyoffy написа:Няколко варианта:
1. Аксиален лагер
2. Скоростна кутия
3. Диска на съединителя.

давам гаранция , че ше е аксиален лагер

Мнениеот **LiRiX** » Чет 09 окт 2008 20:35

При мен същия проблем, обаче като натисна съединителя спира. Пускам го, стои тих няколко секунди, после пак почва да се чува някакво шумолене? :roll:

румолене в двигателя а при натискане на съединителя спира

Кой е на линия