Проект Jetta mk2-превръщане в електромобил.(update -10 стр.)

[Vento]

Колега, не ми отговори къде точно го виждаш да е монтиран и откъде взема движение тоя генератор?

[stefan4o]

Аз в тия линкове на първо четене не открих как работи това чудо. Явно само изобретателят си знае и си го пази

[Vento]

Теорията с магнитите и магнитното поле е известна от доста години. Правят се опити дори за левитиране посредством това.
НО засега никой не може да се пребори с основния проблем на всички видове движещи се механики - а именно ТРИЕНЕТО. Затова и не е открито перпетуум мобиле (вечният двигател). Защото колкото и малка част да отива за триене, винаги намалява енергията в системата и тя рано или късно свършва.
Но не мисля, че това е по тази тема.

[radi_nrj]

Да не говорим, че идеята да превърнеш ел. енергия в механична и после от това да изкараш пак ел.енергия е меко казано голяма глупост и може да донесе само загуби и нищо друго

Тъй ли прегледай колега тези сайтове прослушай ги ако трябва за да се обидиш че всичко е възможно и виж дали е само един източника на прозсвотсво на електроенергия ,защо само с един генератор мислиш че става ами ако са повече от два генератора проблема ти е решен.
http://www.google.com/webhp?hl=bg#hl=bg ... 75fdaddeba
http://www.youtube.com/watch?v=T8WZD11a ... re=related
хората не спят за сега най големия проблем се явява регулирането на мощноста на тока който трябва да се уцелва псредством трансформатори ако си правиш сам такава жижавка.

Аз като човек, който има някакво понятие от материята ще ти дам пример, който се надявам да схванеш.

Цялата кола се захранва от пакет батерии, които захранват контролер, който захранва и управя електро мотора. Контролера има някакъв процент топлинни загуби, които зависат от типа и качеството на изработка, но за примера ще кажем, че са 5%, Електромотора има високо КПД около 90%, но пак не са 100% => тук има още 10% загуби. Тук вече сме загубили 15% от подаваната енергия, а ти искаш тук да вържем генератор, който и той има КПД около 0.9, който да захранва отоплението и осветлението на автомобила.
Та да те питам защо да си правим труда да захранваме печката от генератор след, който вече са се загубили 25% от енегията на батериите като можем да я захраним директно от тях. Единствения смисъл от генератор е да зарежда батериите при спиране и пускане по енерция, но и това не е толкова просто колкото звучи.

Така, че ти предлагам следващия път преди да пишеш простотии да прегледаш учебника по електрически машини, най-добре преди него да погледнеш и тоя по електротехника.

[nikson85]

Аз в тия линкове на първо четене не открих как работи това чудо. Явно само изобретателят си знае и си го пази

и аз незнам как работи, но като го гледам ми се преиска да си направя такова устройство за каравана например или като ида на почивка да го ползвам за енергия.
Перпентум мобиле ама не се знае колко му е производителноста , сегашните домашни уреди изискват 220 волта , такув им е стандарта, докато тази техника незнам каква и е производителноста , неможе да навлезе мащабно ей така и хоп имаш си във вас генератор перпентум мобиле.

[enigma79]

Един въпрос и от мен,ясно е и се ползва връщането на част от електричеството посредством естествените наклони,или тогава когато колата се задвижва от гравитацията.Толкова ли е трудно да се направи това?

[nikson85]

Един въпрос и от мен,ясно е и се ползва връщането на част от електричеството посредством естествените наклони,или тогава когато колата се задвижва от гравитацията.Толкова ли е трудно да се направи това?

Колега не разбрах какво точно имаш предвид, изясни го с елементите които участват в веригата?

[nikson85]

и аз незнам как точно тоя напреви ето това чудо че да кара независимо без да зарежда http://www.youtube.com/watch?v=T8WZD11a ... re=related може ли някой да обисни това истина ли е , или просто измислица на някой???????

[nikson85]

а този мотор с какво се предвижва не ми е ясно http://www.youtube.com/watch?v=trws3k9v ... re=related?
и то ей така от нищото?????????
баси тея ше кажеш че се движат без пари ли?????????

[enigma79]

Един въпрос и от мен,ясно е и се ползва връщането на част от електричеството посредством естествените наклони,или тогава когато колата се задвижва от гравитацията.Толкова ли е трудно да се направи това?

Колега не разбрах какво точно имаш предвид, изясни го с елементите които участват в веригата?

Значи освен задвижва електромотора,може и да отдава електричество.Примерен тест е на стръмен наклон,не е нужно да се предвижва колата тъй като гравитацията я тласка в посока на наклона,в този момент електродвигателя може да произвежда електричество,която да отива в батериите.Така ще се връща част от изразходваната енергия,може и да е малко,но все пак е нещо

[radi_nrj]

баси тея ше кажеш че се движат без пари ли?????????

Що? Яд ли те е? Крайно време е да спреш да продаваш на краставичарите краставици защото твоите мнения не помагат с нищо за темата.

Няма ли някой мод да разчисти като може да почне от този пост

[nikson85]

баси тея ше кажеш че се движат без пари ли?????????

Що? Яд ли те е? Крайно време е да спреш да продаваш на краставичарите краставици защото твоите мнения не помагат с нищо за темата.

Няма ли някой мод да разчисти като може да почне от този пост

ok извинете ме аз просто исках да споеля не на празно създателя на тази тема е написал че е за електромобили и просто посочвам идеите за новостите в задвижването нали за това е форума.

[stefan4o]

Новости, които не са внедрени серийно и са със съмнителен ефект и КПД как изобщо може да се коментират? Няма смисъл да коментираме научна фантастика, която може и да стане факт ама да речем след 10-15 години, предлагам да съсредоточим усилията си върху продуктите на пазара, вместо да спамим по темата.

[nikson85]

Литиево-ьонната батерия си остава най-добрата за сега

[yarek]

Какво стана колега? Как е проекта?