Проект Jetta mk2-превръщане в електромобил.(update -10 стр.)

[azrod]

http://www.bulpower.net/products/details.php?filter=category&catID=12&prodID=174& имам предвид такова агрегатче

Само да вметна, че КПД-то ще падне много при самото конвертиране от 12 към 220В. Търси по-скоро агрегат за близък до номиналния волтаж на двигателите.

[LORD_OF_PAIN]

да бъде само на агрегат без батерии ли имаш предвид? агрегат който направо 220 да дава

[relaxxx]

Колега, малко ти е стара темата, обаче дай ъпдейт.. какво стана направи ли зверчето?

[skydiver_pd]

Над аватара на колегата пише "Вечен БАН", май е малко вероятно да отговори.

[emo-gar]

Написал съм,още през 2009г.-батериите...батериите...ще спънат всичко!Технологично този проблем(ценови и екология) изобщо не е решен и в днешни дни.Вече сме свидетели на първите серийни ел.автомобили,какво ще кажете за цените?!Даже една ударена 'тесла" се продава ефтинко ...някакви си 99 хилки...,има разни MA4E..., Не е въпросът "как",а за "колко".

[OttkO]

Ето статия на преобразувано VW Lupo 3L в електромобил.
Всичко е обяснено. Направено е с научна цен от преподаватели и студенти от Технически Университет Айндохвен.
http://www.evs24.org/wevajournal/php/download.php?f=vol2/WEVJ5-1-003.pdf

[Breaking_Bad]

Някой знае ли как стой въпроса с узаконяването, след такава интервенция. Колко трябва да се бръкне човек, за да мине технотест?

[pipetko]

Колега нямах предвид да вържем генератор, а да се монтира като отделна верига и да се задвижва от движението на мотора чрез ремък, верига. въртенето му ще е лесно ,леко без да затруднява мотора чрез ремък.

колега на теб май не ти е ясно че един генератор за да произведе примерно 1 киловат електроенергия е нужно да се вложи също 1 киловат механична енергия+ още малко енергия която се губи вид на топлина от триенето на лагерите
ти искаш от батериите да въртиш двигател,които "леко"да задвижва генератор и тоя генератор да зарежда батериите.................повярва че от цялата работа ще имаш само топлини загуби

а машината на която и подаваш 1 киловат а тя произвежда повече от 1 киловат се нарича перпетуум мобиле

За да стане това нещо трябва да се върже генератор от кораб , което неможе да стане. mhihi
Безплатен обяд няма. maikomila

Не сте прави и всъщност е възможно. няма да връща на 100 процента енергия, но има начин, как да се уползотвори въртящия момент. Може да се добави допълнителен заряд, от слънчеви батерии на тавана и да се изпозлват въздушни турбини скрити в купето, има начини за всичко.

[pipetko]

Написал съм,още през 2009г.-батериите...батериите...ще спънат всичко!Технологично този проблем(ценови и екология) изобщо не е решен и в днешни дни.Вече сме свидетели на първите серийни ел.автомобили,какво ще кажете за цените?!Даже една ударена 'тесла" се продава ефтинко ...някакви си 99 хилки...,има разни MA4E..., Не е въпросът "как",а за "колко".

Китайчецата са евтини и с малко преработка ПАК евтина, може да се вдигне скоростта. освен това, както вече казах има начин да се добавят модификации за да зареждат акомулаторите в движение и следователно да се удължи изминатото разстояние :). А да да не забравя че измислиха вече и магнитния генератор, който е толкова просто устроен че няма накъде :)

[nikson85]

Колега нямах предвид да вържем генератор, а да се монтира като отделна верига и да се задвижва от движението на мотора чрез ремък, верига. въртенето му ще е лесно ,леко без да затруднява мотора чрез ремък.

колега на теб май не ти е ясно че един генератор за да произведе примерно 1 киловат електроенергия е нужно да се вложи също 1 киловат механична енергия+ още малко енергия която се губи вид на топлина от триенето на лагерите
ти искаш от батериите да въртиш двигател,които "леко"да задвижва генератор и тоя генератор да зарежда батериите.................повярва че от цялата работа ще имаш само топлини загуби

а машината на която и подаваш 1 киловат а тя произвежда повече от 1 киловат се нарича перпетуум мобиле

За да стане това нещо трябва да се върже генератор от кораб , което неможе да стане. mhihi
Безплатен обяд няма. maikomila

Не сте прави и всъщност е възможно. няма да връща на 100 процента енергия, но има начин, как да се уползотвори въртящия момент. Може да се добави допълнителен заряд, от слънчеви батерии на тавана и да се изпозлват въздушни турбини скрити в купето, има начини за всичко.

Възможно е, но няма да е на 100 процента.

[pipetko]

Колега нямах предвид да вържем генератор, а да се монтира като отделна верига и да се задвижва от движението на мотора чрез ремък, верига. въртенето му ще е лесно ,леко без да затруднява мотора чрез ремък.

колега на теб май не ти е ясно че един генератор за да произведе примерно 1 киловат електроенергия е нужно да се вложи също 1 киловат механична енергия+ още малко енергия която се губи вид на топлина от триенето на лагерите
ти искаш от батериите да въртиш двигател,които "леко"да задвижва генератор и тоя генератор да зарежда батериите.................повярва че от цялата работа ще имаш само топлини загуби

а машината на която и подаваш 1 киловат а тя произвежда повече от 1 киловат се нарича перпетуум мобиле

За да стане това нещо трябва да се върже генератор от кораб , което неможе да стане. mhihi
Безплатен обяд няма. maikomila

Не сте прави и всъщност е възможно. няма да връща на 100 процента енергия, но има начин, как да се уползотвори въртящия момент. Може да се добави допълнителен заряд, от слънчеви батерии на тавана и да се изпозлват въздушни турбини скрити в купето, има начини за всичко.

Възможно е, но няма да е на 100 процента.

Е ..естествено, че няма. Важното е, че ще удължи километрите :) Вместо 50, да мине 80...примерно :) ПС: Вече има и магнитни електро генератори.

[Panaiot0224]

добър проект си замислил, но времето за ускорение ми се вижда малко, защо искаш да и изкараш 120 коня като можеш да вложиш още малко пари и да изкараш поне 160-170к.с. не те разбирам, но ти си знаеш!