Въпрос за глава от Пасат 9А 16V

Мнениеот **Bobby_** » Нед 12 фев 2006 22:39

еиеиеи вие маи се поуляхте с глупостите. Пич за да сложиш 16 клапанова глава помисли и за бутала за да няма бум пляс иииииии...... от там предпочитам да се обадиш на 0896661809 и щте ти кажа ниакои други неща стига да си решил нещата да бъдат сериозни с твоята кола

Мнениеот **Boxer** » Пон 13 фев 2006 10:09

но каквото и да правиш, твоя двигател няма да може да стане съвсем като истински 16V, най-малкото нямаш пръскалки, които впръскват масло в основата на буталата а се съмнявам изобщо да могат да се монтират такива!

Мнениеот **oxam** » Пон 13 фев 2006 13:43

1bar написа:Лош е. Кажи само кое ще накара моното да пусне повече бензин на новия ти вал Защото то горкото не мери коефициента на пълнене на цилиндъра. Няма и как да го направи. Ааааа, да, може би новият чип .Отново не позна, тои ще е сътворен от някои гении програмист, които обаче наи често нямат понятие от мотори. Тои трябва да е създаден точно за твоя мотор и промените по него.

да ти кажа, че хем си прав, хем не си. Прав си zа това , че по принцип чипът ти трябва да е програмиран точно zа твоя сетъп. Ама си и леко в гре6ка zа6тото аz съм с вал, моно, генерация, К&Н и " готов чип сътворен от някои немски гении програмисти, които обаче наи често нямат понятие от мотори" и определено има ефект. Ако не вярва6 и има6 път към германия с удоволствие бих ти покаzал колко не въврви по Нюрбургринг :wink:

А и колегата е написал че иска да може да се zаяжда с 115 к.с ГТИ, което няма да му е проблем с това което иска да направи (да кажем че и стандартен Г3 16 клапана си има сериоzни проблеми с РП двойката :wink:

Колегата 1bar е прав! Най-добре търси друг мотор ако искаш повече power. Обаче ти сам каза, че не си съзтезател и т.н. - тогава цялата работа е безмислена. ;-)

Ти пък се изказа неподготвен.
1. - Първо мотора ми е в добро състояние и работи отлично.
2. - +20-30(с нова глава 1.8 112к.с)коня не са безсмислени това е около 20%увеличение, а при варианта с нова глава работата процентите отиват нагоре
3. - Нов мотор ще търся само, ако прееба тоя, а това няма да стане скоро, защото има много хляб в него
4. Мотор на старо с неясно състояие скорости и всичките другии карантий = 1500лв. без труда
5. - вал 250лв. + чип ???лв. + филтър 100лв. = определено си струва и колата ще се отпуши доста. Чипа ще е някъде към 300лв. да речем.
Сам смятай и после си отговори има ли смисъл от цялата опреция. Аз съм ги смятъл. Целта ми е 110-120-130кончета, а не 160-200коня.

Не съм се изказал неподготвен, ти сам си противоречиш

Както и да е!

Мнениеот **1bar** » Пон 13 фев 2006 22:24

Знам си какво говоря. Ако купиш готов кит с разработена електроника за него то тогава чипа е програмиран(оптимизиран) за тази комбинация. Не си наясно обаче какво се продава на местна почва и колко пишман тунери има тук. Мислиш ли че получаваш каквото искаш и за каквото плащаш?

G60 · Мнениеот **G60** » Пон 20 мар 2006 13:29

Bobby_ написа:еиеиеи вие маи се поуляхте с глупостите. Пич за да сложиш 16 клапанова глава помисли и за бутала за да няма бум пляс иииииии...... от там предпочитам да се обадиш на 0896661809 и щте ти кажа ниакои други неща стига да си решил нещата да бъдат сериозни с твоята кола

С буталата няма да има никакъв проблем 100% съм сигурен,между другото един приятел сложи точно такава глава само че блока му е 2л. вчера го запали и за сега върви много добре,а бутала удря само ако прескочи зъби :!:

niikoo_1 написа: Целта ми е 110-120-130кончета, а не 160-200коня.

Значи да ти кажа ако голфът ти стане по малко от 120кс ще върви колкото гти115кс, тогава къв е смисъла от цялата операция.Помисли малко ,ако го правиш го прави да върви повече от абф-а и тогава ще усетиш голямата разлика ,но според мен най добре намери някой абф дето е таркалян през таван и му взимай мотора с скоростите и електрониката и тва е.И тогава ще имаш 150кс сток, а за 1500лв в най добрия случай може да стане 180-190кс.Успех и браво за ентусиазма трябва да има повече такива хора!

Мнениеот **paco** » Сря 22 мар 2006 13:35

niikoo_1 написа:...Аз съм ги смятъл. Целта ми е 110-120-130кончета, а не 160-200коня.

Ok..Решил си да даваш пари.

Гониш 130 коня ама те ти струват по твой сметки над 600лв.
Е какъв е смисъла като за 600лв. и по-малко даже ше си земеш 1.8 16V мотор който е КR- 136коня или PL- 129коня. и за тея два мотора части бол. а за тоя дето правиш?!?!?

За мен това няма смисъл при положение , че го има фабрично изпълнение да не говорим за разход на гориво при мотор с ШРИК вал.

РАСО

Въпрос за глава от Пасат 9А 16V

Кой е на линия