Всичко за спирачките при VW

[w_smith]

Някой, който е сложил ате 57 на 288 мм, може ли да сподели усеща ли се разликата и има ли смисъл? Става дума за моделите, които стандарт са с 54.

[stefaan84]

Здравейте не е много по темата ,но мисля ,че е интересно.https://youtu.be/_NLW9LOE-AQ
Това което се слага при скъсване на трабичката някои знае ли каде може да се намери.
Ако не ви се гледа целия клип става въпрос за 5:00мин.
Предварително благодаря.

[stefaan84]

Някои може ли да каже кое е различното и какво трябва при преминаване от Ф,245мм/10мм дебелина на Ф256мм/22мм дебелина. Става въпрос за пасат Б5 синхро, малки диск е при 1,9тди афн голямият е при 2,5тди. Това е на задния мост.
При 1,9 и 245мм диск апарата е лукас 38мм.
Интересуяаме какво трябва за минаването кам по големия диск.

[mitko85]

Трябват ти спирачните апарати, супорти за тях, дискове, това ако и двете коли са 4х4.
Ако вземаш апарати и супорти от 4х4 и искаш да ги сложиш на кола с предно, трябват изнасящи планки за супорта и преправяне на държачите за жилата на ръчната спирачка.

[stefaan84]

Значи и апарат и супорт, не става както отпред само с супорт и от 288 кам 312мм.
Иначе се пробвах да сложа апарат и супорт от кола само на предно на 4х4,. Супорта става сложих го но апарата има разлика и тя е единствено в входа на маслото, ъгалат под които се завива маркуча.

[Explode12]

Вижте разликата в ЕТ-то на дисковете и преценете как трябва да се играе със супорта и апрата..

[misho_GTI]

Някой има ли информация какви са предните дискове на голф 2 Кънтри?

[anrus]

Плътни 239x12.

[misho_GTI]

И при мен е така и направо не повярвах, мислех си, че някои от предните собственици е спестил някой лев вместо да сложи вентилирани. Като цяло спирачките са много слаби, а всичко е отлично, дори отзад и със сравнително нов кантар, които след като натегнах докрай започна г/д да спира колата, но пак не съм доволен.

[stefan4o]

Мишо, те и на другите коли от този клас не са им кой знае какви спирачките. Всичко опира до поддръжка

[Explode12]

Пътят към добри спирачки, особено отпред на голф 2, е ясен и сравнително евтин. Не се занимавайте с вентилирани 239мм и т.н. Минимум 280мм с една 23.8мм помпа и ще е бомба.

[misho_GTI]

Мишо, те и на другите коли от този клас не са им кой знае какви спирачките. Всичко опира до поддръжка

Прав си, но ми стана странно защо ГТИ ката ми е 239 вентилиран, тежи 9хх кг и с изолиран заден кантар си спира добре, докато кънтрито тежи 12хх кг и заводско е дори с не вентилирани дискове, там слабите спирачки се усещат осезаемо. Не съм от хората които ще ползват тези 2 коли за "яко газ" и след това резки спирачки, но веднъж ми се наложи по рязко спиране с кънтрито и се уплаших. Незнам с вентилирани дискове дали ще има подобрение, понеже несмятам да минавам на други шенкели, както и колите се карат рядко и няма смисъл.

[stefan4o]

Няма да усетиш по-добро спиране с вентилирани. Просто се охлаждат малко по-добре от плътните. Слагай по-големи дискове.

[kazakstaneca]

Няма да усетиш по-добро спиране с вентилирани...

misho_GTi, помеже съм човек, който е карал доста 239 плътен, след това и 239 вентилиран, а сега и 280 с помпа от Г60, да ти споделя, че разлика между 239 плътен и вентилиран има и то голяма (и двете коли с дискове на заден мост, нови предни дискове и накладки, слагани от мен)

[stefan4o]

Не се изразих правилно. При интензивно ползване на спирачката вентилираните са по-добри. Ако се кара спокойно разлика не би трябвало да се усети. Колегата над мен има повече опит със спирачките, аз от плътен 239мм минах на вентилиран 256мм, където реално има разлика и заради размера на диска.