Карбуратор ДААЗ 2105 на Голф 2 - вече реалност

[Plamen_RI]

Нема значение колега, важното е че темата е готина и полезна пък и вече си свикнахме да я търсим тук...
Стой, това товйто чудо искам да го видя някой път, ти на сбирки в Пловдив не идваш ли?

[scirocco gt]

Нема значение колега, важното е че темата е готина и полезна пък и вече си свикнахме да я търсим тук...
Стой, това товйто чудо искам да го видя някой път, ти на сбирки в Пловдив не идваш ли?

Тва мойто по улиците не е многа редно да го карам,щот ше ме арестуват.

[stoian]

колеги,и аз се ядосах на пиербурга и оня ден сложих ладов.върви яко.сега и засичам разхода.още малко работа има по жилото за газта.голф 2 1.6 след няколко дена ще сложа снимки.за 60-70 лв си решавате много проблеми

[rusiq_24]

колеги,и аз се ядосах на пиербурга и оня ден сложих ладов.върви яко.сега и засичам разхода.още малко работа има по жилото за газта.голф 2 1.6 след няколко дена ще сложа снимки.за 60-70 лв си решавате много проблеми

Да така е,разхода няма да е като с Пиербуга но е приемлив а и вървенето е по добре.Така че си заслужава според мен

[Stoi]

Трябва харата който сме с ладов карб да си направим клуб ДААЗ

[stoian]

stoi,имаш право.не съм очаквал такъв вървеж от голфа.горе долу разхода е около 10-11 на 100(градско),но трябва да се направи и по фина настройка.жигльорите на карба са 130 на 150.ще пробваме и с по-малки.трябва да вържем и газовата и сутрин пали без смукач.

[Li4o]

Ето малко техн. данни за карбуратор "Озон"
Озон

[Stoi]

stoi,имаш право.не съм очаквал такъв вървеж от голфа.горе долу разхода е около 10-11 на 100(градско),но трябва да се направи и по фина настройка.жигльорите на карба са 130 на 150.ще пробваме и с по-малки.трябва да вържем и газовата и сутрин пали без смукач.

и аз още не съм вързал смукача. аз бая подбирах жиглиори докато ми хареса как върви, Но вече непомня какви са, последния път ми даде 15-16 с OMV 100 на дълго при здраво каране. а на газ 7-8 при 100-110

[Stoi]

Ето малко техн. данни за карбуратор "Озон"
Озон

Много числа тука , много нещо . Ошашавих се

[Muncho]

бтв.. някой със смененен карбуратор идва ли на клубните срещи.. ако да много искам да видя колко повече върви от пиърбурга .. не искам да звуча предизвикателно а просто искам да видя за себе си дали си заслужава цялата тази разправия .

[scirocco gt]

бтв.. някой със смененен карбуратор идва ли на клубните срещи.. ако да много искам да видя колко повече върви от пиърбурга .. не искам да звуча предизвикателно а просто искам да видя за себе си дали си заслужава цялата тази разправия .

Не си....

[Stoi]

си, си !

[Plamen_RI]

На мен все още не ми е ясно защо колегите подменят немските вакуми със руски...в смисъл такъв че лостов Вебер от Лада 1600 е доста по-опростен от ДААЗ, а не е ли основната причина за конверсията по-опростената конструкция...

[zezar16]

Дави кажа на пасата сложих от москвич 1500 79година ,те са с подобен ВЕБЕР като Жигулските без вакууми,явно жигльорите са разли4ни и дупките за захващане са по широки от ладовите.Тоз пасат е от по старите с надлъжно разположен двигател като АУДИ 80 .двигателя е 1,6 75 к.с.Тук работите са значително облекчени -просто има място за филтъра .Жигулския си пасва и капака се затваря без проблем.За смукача взех на москвича жилото и го закачих за жилото на парното.Е крана за парното сега е отка4ен, но лятото не ми трябва ,а зимата 6те си го отворя на 1/2 и без това до сега не съм го оварял повече.Та смукача сега се регулира от лоста за парното в купето.Относно вървежа -доволен ,е над 140 не 6те да дига ,но бял кахър е това . Карбуратора е свален от москвич в движение който дойде на ход в автоморгата и освен по4истване друго не му е барано.Разхода е 10 градско ,на възпитано каране ,15 на просташко и 8/100 извън Варна -Шумен при 3-4 градуса околна температура с 2 човека.лятото може и да свали.И снимки имам но някой да ме светне как да ги кача ,че не6то не успявам.[/img]

[kilowat]

здравейте на всички които искат да измахат гадината от Голф-овете си наречена pierburg !ето и при мен какво се получи :
сложих си карбуратора тип "озон" на голфа но има проблеми дифузьорите ми се струва че му идват големи и това създава ядове измих го целия лъсна като нов всички дюзи и жъгльори бяха продухани ( капитално въстановителен ремонт претърпя ) взех го втора употреба за сумата от 15 лв и смених всичко което трябваше да се смени правих го по описание защото нямам голям опит с карбураторите .
на газ и на бензин се държи по еднакъв начин първият дифузьор има тапа в последствие се оказа че и вторият трябва да има .
двигатела на голф-а ми е 1.3 и според " ВАЗ-аджийте" има много по-голям вакум на колекторите от колкото на жигулито и сега се чудя карборатора ли не е подходящ или аз правя някоя много голяма грешка .
ако някой е слагал "озон" на двигател 1.3 на голф да пише дали изобщо става.