VW Golf mk3 1.4 ABD турбо, интеркулер + газ

[dirtysouth]

Ми моята я имам от 2007ма и си я правя с най-евтините части , естествено цена качество ,не най -скраперските и неще да се чупи и до ден днешен не ми се вярва чак да съм толкова късметлия момчета ,а и едва ли инженерите от провинция Бавария са направили перпето мобиле А ето ви и малко коментари от американския форум на колегите със същите модели искам да уточня че не се занимавам с коли нито пък съм учил това , а колата ми не е влизава в сервиз никога

y Caligula » Wed Apr 27, 2011 2:11 am

Excellent! Looks like youre making good progress. Id love to have a euro spec instrument cluster in mine.

JFry » Wed Apr 27, 2011 4:51 am

Love the avus, looks good with the gold wheels.

4banger » Wed Apr 27, 2011 6:49 am

damn, a worlds difference between the first and last pic!

DEFKON99 » Wed Apr 27, 2011 6:28 pm

wow nice transformation! Looking very good!!

JFry » Wed Apr 27, 2011 7:23 pm

Ahh, woops, looks very similar in the sunlight
Well done with the progress so far

Adam » Thu Apr 28, 2011 6:22 pm

Nice job!

trafy » Sun Aug 14, 2011 2:35 pm

Hello. Very nice your car. Congratulations for everything you did to her. Let me know when you come in Romania because I want to see the car.

DenKare » Sun Aug 14, 2011 4:38 pm

can u take a pic of the headlights The shape in the highbeam intrigues me...

Този коментар по повод фаровете ми които си направих срещу крупните 10 лева


И така всеки сам си преценява как да си прави колата момчета

[Skruji]

Гарнитурата на главата беше проядена от "хубав антифриз". Сменена с нова Erling, цялостен ремонт на главата. шлайф, напасване клапани, гумички, водачи и т.н. Цилиндрите нямат никакъв ръб, общо взето след 3 дни усилена работа мотора пее. Идеята на това, което пиша в момента е, че мотора устисква на турбото без никакви ядове. Остава проблема със съединителя, не смятам да си правя home made, може и да стане по добре, но не ми се рискува, пък и не искам керамика, колата си я карам всеки ден и то предимно градско. Няма как да сложа съединител от по-голям мотор тъй като моя е с лагер. Ако има начин давайте съвети.

[radi_nrj]

Няма как да сложа съединител от по-голям мотор тъй като моя е с лагер. Ако има начин давайте съвети.

Това им е проблема на всички наклонени напред мотори - нямат много варианти за ъпгрейд на скорости и съединител.

Виж Поло 6n1; 6n2 1,4 16V 101hp с какви скорости и съединител е. Там може да има някаква съвместимост.

[Vizor]

Техните пък колко са здрави можеш да питаш Vextor-а

[radi_nrj]

Техните пък колко са здрави можеш да питаш Vextor-а

Най-вероятно са здрави колкото тези на ABD/ABU ама под напъна на 101 коня заминават по-бързо. Явно няма вариант с нормална кутия и съединител, които да оправдаят какъвто и да е силов тунинг на тия мотори.

Те колегите му казаха на Skruji ама той си знае неговото...

[bbboiko2004]

До колкото знам най - здрави кутии от типа 085 са тези на поло 2ф 1.3 3f motora i G40PY, държат на доста напън и са с болтове на дифа не с нитове Съединителя е 200мм докато при ABD e 190 mm ако не се лъжа на поло 1.4 16v пак е с 200мм.

[stangero]

До колкото знам най - здрави кутии от типа 085 са тези на поло 2ф 1.3 3f motora i G40PY, държат на доста напън и са с болтове на дифа не с нитове Съединителя е 200мм докато при ABD e 190 mm ако не се лъжа на поло 1.4 16v пак е с 200мм.

и един приател с абд (само че на ибиза)турбо има големи проблеми с съединитела и аз го карам да наковеме керамика ама то се плащи че много ще чупи скорости ???

[radi_nrj]

Вчера гледах едно Polo 6n2 GTI 1,6 16V, при него двигателя също е наклонен напред и кутията май е тоя тип. Не е зле да се провери като вариант.

[bbboiko2004]

До колкото знам най - здрави кутии от типа 085 са тези на поло 2ф 1.3 3f motora i G40PY, държат на доста напън и са с болтове на дифа не с нитове Съединителя е 200мм докато при ABD e 190 mm ако не се лъжа на поло 1.4 16v пак е с 200мм.

и един приател с абд (само че на ибиза)турбо има големи проблеми с съединитела и аз го карам да наковеме керамика ама то се плащи че много ще чупи скорости ???

Да търси скорости от Г40 ( късмет му желая ) доказано държат без проблем до 140-50 коня

[Vizor]

Аз доказах толкова на колелата

[stangero]

Аз доказах толкова на колелата

а с какъв съединител

[Vizor]

Със стоковия (200мм ако не се лъжа беше, а на обикновените беше 190) маалко моднат

Държеше си без никакви грижи, но определено съм я пазил доста кутията. Не съм душманин, но без извращения със скоростите просто нямах проблеми!

[stangero]

Със стоковия (200мм ако не се лъжа беше, а на обикновените беше 190) маалко моднат

Държеше си без никакви грижи, но определено съм я пазил доста кутията. Не съм душманин, но без извращения със скоростите просто нямах проблеми!

малко моднат съединитела или маховика

[Vizor]

нито едно от двете... между другото ако си дадете малко зор ще влезе и по-голям съединител там, но не видях смисъла

[stangero]

нито едно от двете... между другото ако си дадете малко зор ще влезе и по-голям съединител там, но не видях смисъла

а ако сръгнема малко маховика да ги натегнеме ??