16V turbo

[leonardo_vd]

Като жокер мога да дам моя модел. Транспортер Т4 1.9ТД 94-та година Двойна кабина бордови. С такъв механизъм е оригинално. И някои пасати Б3 са с такова.

[golfmk1]

Всички пасати с 1,6 го имат

[sashobas]

Аз ползвам механизъм от пасат поради същата причина че не исках да режа купето.Също ще ти трябва и скоростен лост с жилата.

[Jouzev94]

Благодаря, на всички отзовали се толкова бързо.

Не беше чак толкова трудно да го намеря.. след като намерих един брой, намерих и още 10.. първия път ми поискаха 80 лв. под предтекст, че било много рядко срещано ..

За 20 лв. си го спазарих без никакви проблеми ...

[Jouzev94]

Миналата неделя събрах всичко и запалих, преди да го запаля доволно повъртях на стартер да качи масло.

В момента колата се кара на налягане 0.7 bar-а

п.с. не ми мрънкайте за инсталацията, просто беше наредена така за да се види дали всичко сработва нормално.

Вече всичко е в чист и прилежен вид, когато имам време може да пусна някоя снимка ако има желание !

Ако на някой му трябва разяснение за нещо, то моля да пише на л.с.

Сърдечно благодаря на всички отзовали се на моите въпроси, с малко или много вие ми бяхте полезни !

Ето и линк за видеото (клипа е достъпен за всички, дори да нямате facebook)

https://www.facebook.com/video.php?v=1029962810363685&set=vb.100000499271524&type=2&theater

[MITKOGOLF]

Браво,безавариино да си я караш.

[Jouzev94]

Браво,безавариино да си я караш.

Мерси Митак, хайде ти си на ход !

Че при теб е доста по сериозно..

[Jouzev94]

Така, темата започва от начало... покарах и аз турбо мотор, но уви доста малко... няма и месец...

Случи се,че заредих от ПЕТРОЛ. Както си карах с около 120 реших да поизпотя малко мотора, но тъкмо наду 0.7 щракнах 4-та и край... всеки знае какво се случва. Черен пушек отзад и мотора взе да работи неравномерно... равносметката 2 изгорели изпускателни клапана и счупен ръб на бутало, поради обедняла смес на 2-ри цилиндър. Причината, хм причината пикаеща дюза...

Но, всяко зло за добро

И всичко отначало.. за нещо по-добро

Дъно 9А
Глава КР с горивна камера 45cc
Турбо ккк 26, обаче този път с външен гейт !
Дюзи 440 цц
Кулер с размери 550x140x65 Мисля,че ще е достатъчен за налягане от тип-а 1/1.2
И така до тук, сега идва идеята за надеждна електроника.
Стенд алоун електроника тип мега с възможност за използване на добре познатото запалване едис 4 или през хол, това ще се реши в последствие
Степен на сгъстяване 9.2:1 с метална гарнитура 1.65, ще погледна в сервиза мисля,че имаше и възможност за 1,75 за да сваля още малко степента...
или ще направя къстъм мейд гарнитура от 2-те на 2 мм с такава степента идва 8.85 което е по-сигурно..

Work in progress

[Vizor]

Махай го тоя едис. За тая турбина оригиналното запалване на КР-а си е перфектно. С делкото имам предвид. Управлява се изключително лесно с мегата.

[Jouzev94]

И аз клоня към този вариант първо, защото е по-лесно; второ-ще спестя някой лев...(не че е скъпо,но все пак)

[Jouzev94]

Имам един малък проблем с разположението на кулера, предишния го бях сложил зад маската, обаче ми беше малък и го махнах.

Сега идва дилемата къде да го разположа, не ми се иска да си режа бронята и да пускам дълги турбо пътища.

Идеята ми е да го разположа от лявата страна под капака да изрежа капака и да направя сериозен въздуховод(нещо като при субару-обаче тук идва от ляво и няма да е толкова стърчащо.

Въпроса в цялата ситуация е, дали ще получа нужното охлаждане и какъв кулер да избера, много клоня към такъв от S3, защото е събран и компактен, ще се събере точно там, но ще охлажда ли добре при желаното налягане ?

[Vizor]

Хората се опитват да разкарат топлия въздух от двигателния отсег, а ти искаш да вкараш такъв?

[krasi76]

Vizor е прав.А като му гледам мненията .... ми се струва доста компетентен.

[dimitar 8062]

Колега и аз ползвам холд датчика на кр делко с мега и колата върви много добре ,така че няма какво да се замисляш.

[Jouzev94]

Хората се опитват да разкарат топлия въздух от двигателния отсег, а ти искаш да вкараш такъв?

Визоре, субару караш кулера му е отгоре, не че нещо просто казвам...

Разбери ме днес цял ден мерих и струвах как да натикам кулер с размери 550x230 пред радиатора... без да режа нищо...

Долната част се открива през въздуховодите на бронята.. обаче горната остава закрита, естествено от бронята ...

Кво правим в тоя случай ..