чип за Golf 5 BXF

[ventsi34]

Здравейте,
скоро ми откраднаха колата. Seat Leon 1.9 110к.с. И от там ми почнаха мъките. След 3 месеца търсене взех сносна кола. Golf 5 BXF (90к.с.) когато обаче забелязах, че едната цифричка на E-то липсва беше късно. Бях я купил вече :/ бях с очаквания за 105 к.с. но се оказа, че съм се понабутал и съм взел 90 к.с., което направо ме вбеси и полудявам. Реших, че или ще я чипосвам или ще я продавам. Просто дори и 105 к.с. са малко, а какво остава за 90.

Искам да попитам мога ли да сложа чип на тази кола? Предполагам отговора е да.
Интересува ме къде в София може да стане това какво трябва да купя, ако трябва.
Чух за brеzel, който правел някакви чипчета. Какво ще кажете за такъв и къде и от кой мога да бъда светнат малко по темата?

Може ли този мотор да се направи да въви поне като ASV мотора 110 к.с., който си ми беше стария и бях много доволен?

Аз ли определям колко да бъде надута колата?
Проверява ли се турбината дали е в състояние за чипосване преди това?
Има ли много големи рискове за турбото на тази кола и съединителя след чипа? (Знам че това е вечен въпрос с противоречив отговор)

[phantom_]

А за това да използваш търсачката да си чувал? Е сега го чу

[ventsi34]

Много обичам някакви хора да ми се държат надменно по принцип. Ама както и да е. Щом съм чул за brezel и за някой други неща по принцип сигурно съм попотърсил инфо в нета за основа.

Това е причината, за което задавам въпроса с код на мотора, защото ме интересува дали някой е правил на този мотор. ако намериш такава тема я ми я покажи и на това ще съм благодарен.

[Dagestan]

Само от чип тунинг(ако е качествен, разбира се) няма как да се прецака или счупи нещо. Даже има голяма вероятност турбото и инжекторите да са като на 105к.с., но това трябва да се провери в някоя лицензирана ЕТКА.
И не разбирам каква е драмата, като за 90к.с. върви повече от прилично, а версията със 105к.с. едва ли ще е като космически кораб в сравнение.

[ventsi34]

Значи, аз се стремя към въртящият момент. Моя Леон си беше с 235Nm и си вървеше доста прилично. Поне на мен много ми харесваше и сега от новата кола очаквам поне да си набира като старата. А когато слезеш от 110 на 90 си е малко кофти. Както всяка една деградация.

[polovera_9n3]

Първо честито за новата придобивка, дай някоя снимка да го видим, тва от предната тема с 3те обяви ли е? 1вия сивия ли?
С чип работата става доста добре. Карал съм 1.9 90 коня чипосан- разликата според мен е осезаема в ниските обороти. Чипа какъв е и кой го е слагал незнам, но карах колата преди и след. Въпроса е дали турбината е достатъчно читава да издържи на чипа, съединителя и той така- всичко зависи от стила ти на шофиране

[danielstoqnov]

Няма за какво да съжаляваш,чипни го това голфче и ще си по доволен от сеата....ще получиш 120 конски сили и 281 нМ

[ventsi34]

http://www.mobile.bg/11436799836216546

това е колата. Има малко забележки но за тази цена ще си оправя всичко. Купувана е от България, което ме кара да съм още по обнадежден.

[siso_k]

Xa, тъкмо тая кола мислехме да ходим уикенда да гледам с един приятел, който си търси в момента. Колата изглежда много запазена и ако не ни беше изпреварил, вероятно щяхме да я отнесем . Затова недей да съжаляваш, с чип ще стане според мен доста добре. Стария 1.9 TDI, с роторната помпа, с чип докарва до към 120 катъра ;)

[ventsi34]

а това стария мотор с роторна помпа ли е? Вчера говорих с Жоро (kasapina) от форума. Който ми препоръчаха за чипосване на колата и той каза, че това е стария мотор. После говорих с Ники от Герман (Niksi) той пък каза, че си е помпа дюза мотора същия като 105 к.с. само с по-малко турбо и други дюзи. Сега не знам какво да мисля.

[siso_k]

Според мен това е помпа-дюза мотора, който както са ти казали Ники и Мишо, е като 105 к.с., но с по-малко търбо. Ако свалиш пластмасовия капак, който покрива мотора ще стане ясно