Проблем с аванси 1.9 афн 200+ коня

[miroslav544]

Здравейте, имам проблем с ГНПто. Оставям помпата на 2°, авансатор на 2.8%. Паля и карам. След километър два поглеждам аванса е на 1.1-1.3 и авансатор на 10-20%. Помпата е с 11мм елемент и де143 гърбична шайба. Пробвано е: друга умна дюза, друга помпа с прехвърлен 11мм елемент на нея, шпонката на коляновия вал е здрава. Болтовете на помпата са стегнати не се мърда сама. Случвало се е да я местя 3 пъти в предварение и винаги отива в закъснение.

[miroslav544]

Забравих да кажа, че колата е пасат б5 1.9 офн

[baivan]

В горивната карта на чипа са зададени някакви стойности на аванса, както и да въртиш помпата, след това авансатора се стреми да се върне на зададените му по чипа стойности.

[miroslav544]

Стойността на празен ход е 1.1°-1.3° искана от компютъра. Когато въртя помпата в предварение аванса отчетен от умната дюза спрямо датчика на коляновият вал е да речем 3°. Авансаторният клапан не работи 2.8%. Реално той може само напред да бута аванса не и назад. При мен се получава така че след километър два помпата ми е в закъснение и авансатора работи на 15-20% да достигне исканите 1.1°-1.3°. Ако някой има работеща помпа за продаване бих пробвал и с нея без да прехвърлям елемента( то само това не съм пробвал)