Спортен филтър? Да или Не?

[skotis]

Точна цена трудно, иначе около 60 лв.

[GTi Killer]

Здравейте колеги,
преди време имаше една тема за едно Поло на което му слагаха обикновен филтър,караха го без филтър и с JR филтър и го замерваха на Дино.Някой ако може да намери темата ще съм благодарен.

[skotis]

Резултатът беше +3 коня някъде, в полза на спортния филтър

[kikogsxr]

Колеги, аз вече бях нaправил такава теама, ама се разобедих да си слагам спортен филтър, но сега като чета някой може ли да ме посъветва - да слагам ли, какъв по точно -панелен или конусен, ще гори ли повече колата?

П С колата е Bora v5, AGZ , 150hp , 1999

[Buxpo]

Колеги, аз вече бях нaправил такава теама, ама се разобедих да си слагам спортен филтър, но сега като чета някой може ли да ме посъветва - да слагам ли, какъв по точно -панелен или конусен, ще гори ли повече колата?

П С колата е Bora v5, AGZ , 150hp , 1999

От спортния филтър било то панелен или коносувиден колата няма да ти харчи повече от колкото с оригиналния , но не очаквай че като сложиш такъв филтър колата ше литне има но не е кой знае каква разликата , но все пак колата по добре диша при високите обороти особено ако си изолирал добре филтъра от отсека на двигателя за да черпи по студен въздух , другото което е че трябва да гледаш ако ще слагаш конусовиден не трябва да е прекалено малък , защото ефекта ще е точно обратен колата при високите обороти ще почне да тъпче , за това или си купи качествен конусовиден филтер примерно K&N или някоя подобна марка и ще видиш по добрия резултат

[kikogsxr]

Мерси колега, последно въпросче - не е ли по-добре да е панелен K&N или JR, без преработки и т.н.

[Buxpo]

Значи ако сложиш панелен печелиш това че то слагаш в кутията на оригиналния и не се занимаваш с това да правиш доработки тръби изолиране и така на татък а също е и предпазен от повече замърсяване, докато ако е коносувиден той черпи може би малко повече въздух от панелния ,но той е изложен на повече замърсяванйя .В крайна сметка зависи какво искаш ти , ако си готов да дадеш да речем 140 лева за филтър земи си и комплект препарати за него те ще ти вършат чудесна работа единият препарат е когато го сложиш един вид омаслител да събира прахта и боклкуците , а другия е точно обратното обезмаслител и като вече е готов за пране филтъра пръскаш го с него изчакваш малко време и го переш убилно с гореща вода и след което е като нов

[kikogsxr]

Мерси колега, май ще е панелен, ама на заплата

[Buxpo]

Мерси колега, май ще е панелен, ама на заплата

Но все пак дори и панелен да е пак си вземи този комплект от двата препарата да си го чистиш както трябва

[kikogsxr]

Колега комплекта го имам на К&N, трябваше ми за моторчето ми(GSXR 600 SRAD 1999), като го копувах беше с К&N филтър, Мерси за съвета

[vincenco777]

[quote="kalopo0o"]Колеги попринцип съм много скаран с ПЦ-то обаче искам да сложа на моя кокал голф 3 АБФ панелен спортен филтър обаче немога да намера цени никаде търса в интернет , обаче съм яко скаран с тоя интернет . Запътил съм се към JR обаче ненамирам цена никаде , ако може някой колега да ми помогне да видя цените просто да се подготва за покупка , че ми се иска да сложа нещо качествено , не ми се кара с хартиен.Мисла си че с панелен JR колата ще мърка.Ако някой има желание да помогне Мерси предварително

Колега , сложи ли филтъра и какво ти е впечатлението ,ускорениe ,разход ако си го сложил?

[ZeroCool]

Аз ей така едно мнение от нищото да вкарам

А спортен филтър на кола с АГУ ?
Некаде тука бях чел че тва няма никаф смисъл...но все си мисля, ако сложим спортен филтър и развием гайките на газта? верно ще гори повече ама......няма ли да се усети и друго..все пак повече въздух+повече гориво...не се ли прави тва за да се вдигнат и коне

[vr_mk2]

Аз съм карал кола с АГУ и спортен филтър. Няма никакъв проблем, стига да е подбран точния. Като вървеж при правилно настроена кола е относително нормален, разхода също. Всичко това го казвам относително, тъй като преди това въпросната кола не съм я карал с обикновен филтър.

[emiltd]

Аз ей така едно мнение от нищото да вкарам

А спортен филтър на кола с АГУ ?
Некаде тука бях чел че тва няма никаф смисъл...но все си мисля, ако сложим спортен филтър и развием гайките на газта? верно ще гори повече ама......няма ли да се усети и друго..все пак повече въздух+повече гориво...не се ли прави тва за да се вдигнат и коне

Газта иска по-малко въздух,затова мисля че един конус ще я спъне особенно във високи обороти.Теоритично има вариант за пускане на повечко газчица и да се компенсира този недостатък,но пък тогава губи смисъл единственото полезно от АГУ...разхода,та въпрос на избор е Ако искаш да тръгне по-добре колата,има доста начини,един от които е горе долу на цената на един хубав спортен филтър,но е по-ефективен

[ZeroCool]

Аз ей така едно мнение от нищото да вкарам

А спортен филтър на кола с АГУ ?
Некаде тука бях чел че тва няма никаф смисъл...но все си мисля, ако сложим спортен филтър и развием гайките на газта? верно ще гори повече ама......няма ли да се усети и друго..все пак повече въздух+повече гориво...не се ли прави тва за да се вдигнат и коне

Газта иска по-малко въздух,затова мисля че един конус ще я спъне особенно във високи обороти.Теоритично има вариант за пускане на повечко газчица и да се компенсира този недостатък,но пък тогава губи смисъл единственото полезно от АГУ...разхода,та въпрос на избор е Ако искаш да тръгне по-добре колата,има доста начини,един от които е горе долу на цената на един хубав спортен филтър,но е по-ефективен

По скоро от любопитство повдигнах въпроса, нямам намерение да слагам спортен филтър..поне засега
ако ми попадне от някъде може да си направя експреримен просто да видя какво ще стане като увелича притока на вятър и притока на сокче