Моят VW Golf 3 Variant VR6 2,9i Syncro

[Vento]

Реших и аз да си пусна тема за комбито, защото според мен е супер рядко изпълнение, което го прави уникално (според мен единствено в БГ). Но ме е срам да използвам тази дума, гледайки всяка втора барака в раздел продава с гордото УНИКАТ! Да кажем просто, че такава кола не се среща често.
Колата е Volkswagen Golf 3 Variant VR6 2,9i Syncro, в който, освен най-големия предлаган тогава двигател, съчетан със задвижване на четирите колела, са накичени почти всички възможни екстри за модела (без автоматик, люк и система за измиване на фаровете):

Volkswagen Golf 3 Variant VR6 2,9i Syncro
- заводско оборудване:
- двигател ABV - 2,9i VR6 12V - 140kW/190PS и 245Nm;
- задвижване Syncro 4х4;
- купе Variant (комби)
- спортен кожен салон с подгряване на предни седалки;
- реглаж на предните две седалки по височина;
- делима задна седалка и облегалка 2/1;
- кожен волан, скоростен лост и ръчна;
- реглаж на волана по височина;
- Climatronic;
- 2х AirBag;
- ABS + EDL (EDS);
- 4х ел. стъкла;
- ел. огледала с подгряване;
- ел. фарове;
- зумер за забравени светлини;
- програмируем интервал на чистачките;
- подгреваеми дюзи за чистачките;
- контрол на нивото на антифриза;
- 120A алтернатор;
- вата за обезшумяване на предния капак;
- MFA;
- темпомат;
- сервоусилвател на волана;
- двойно централно заключване;
- заводска аларма;
- оригинален свалящ се теглич;
- металик;
- GT двусекционни фарове;
- оригинално затъмнени стопове Hella;
- бели предни мигачи;
- оригинални VW VR6 BBS 15" лети джанти с летен MICHELIN;
- оригинални стоманени 15" джанти със зимни Continental;
- 288mm предни дискове и 226mm задни дискове;
- пакет GT - вежди, прагове и преден спойлер;
- предна маска GTi/VR6;
- греди на покрива;
- 16V-антена;
- тонирани стъкла;
- брони, огледала и предна маска в цвета на купето;
- заводско снижено окачване;
- двоен ауспух;
- регулиране на предни и задни колани по височина;
- двутонален клаксон;
- електрическа водна помпа;

- допълнително добавено от мен оборудване:
- фарове черна HELLA DE-Optic с лупите;
- Xenon 3000k на фаровете за мъгла;
- Xenon 5000k на късите светлини;
- OSRAM NIGHT BREAKER® PLUS на дългите светлини;
- оригинално затъмнените стопове Hella са допълнително тонирани с фолио;
- допълнителен трети стоп HELLA;
- фолио LLumar AT 50 GR SR HPR на всички стъкла;
- Mattig предна решетка без емблема;
- Mattig лого на решетката;
- затъмнени предни мигачи и бленди в бронята;
- черни халогени HELLA от юбилейка;
- черни халогени ZKW (дългите);
- черни странични мигачи HELLA;
- 7L казанче за чистачките;
- безраменни чистачки отпред и отзад;
- американско предно барче с 2 поставки за чаши;
- високото задно барче от Vento GL;
- жабка под пасажерския AirBag;
- Pioneer 9100 CD-player с дистанционно;
- 6 компонентни говорителя Pioneer;
- 12 CD-Changer Pioneer с voice control;
- навигация 5";
- Усилвател Pioneer;
- спортен филтър INXX;
- термоизолационен панел за спортния филтър;
- кожух на акумулатора;
- нови кабели BERU и свещи BERU;
- FK въздуховоди за спирачките и др.
- сменени масла и филтри на двигател, скорости, раздатка и диференциал;
- гумено легенче на дъното на багажника;
- алуниниеви джанти 6Jx15" ET38 AVUS II от Golf 4;
- алуниниеви джанти 6,5Jx15" ET43 от Golf 3 GTi 16V - Monte Carlo - вече в графитен цвят;
- алуниниеви джанти DBV Arizona 7,5Jx16" ET35;

Малко снимки:

[PabloEscobar]

Време беше

[Vencitu]

Уникално комби! Определено хваща окото

[stefff]

Колата радва много. Безавариини километри

[Bai Sando]

Евала Къде го намери тва чудо с толкова екстри Да не е поръчков

[radi_nrj]

Eeeeeeee нейсе, показа го. пред най-якото комби

[Vento]

Да не е поръчков

Първата регистрация на колата в талона е на Volkswagen AG - направили са я за демонстрационна кола на шоурум през 1995г. и около 1г. е излагана по салоните им, след което я продават.


Току-що го оборудвахме и с нов модел джанти от Golf 4 - AVUS 2, супер леки (около 8kg), 6Jx15" H2 ET38, Made in Austria, 1J0 601 025 Q:

[vw_syncro]

браво колега, голфчето е страшно макар и да не харесвам особено комбито, но при всичките тези екстри и мотора няма как да не се искефя. Карал съм мк2 синхро ама 1П мотор и ми хареса зимата как се представя, ВР6 сигорно може да те накара да си го купиш.

[Vento]

Аз също изобщо не харесвах комбита, търсих нормален с 3 или 5 врати, но нямаше такова изпълнение, а и бяха много утрепани или прекалено скъпи. Откакто се качих обаче на комби, много си промених вижданията... Много удобна и функционална кола е, хвърляш много багаж вътре и винаги има място. А като се понакичи малко, дори не е толкова грозен.

Забравих да спомена, дори регистрационният номер в Германия беше култов - S-VR 629 (Щутгарт, VR6 2,9) Има го на една снимка.

[trifon022]

Да не е поръчков

Първата регистрация на колата в талона е на Volkswagen AG - направили са я за демонстрационна кола на шоурум през 1995г. и около 1г. е излагана по салоните им, след което я продават.


Току-що го оборудвахме и с нов модел джанти от Golf 4:

tuning0004.jpg

Къде го намери тоя Голф, голям късмет си извадил! Със здраве да си го лараш колега!

[blinder]

Браво Мите, комбито е супер.Надявам се другата седмица да дойда до Пловдив и аз за едно
Аааа, кога ще има и за вентолета ?

[Vento]

Айде, Кире! Откога те чакам и ти да влезеш в комби-клуб!? Идвай да го вземаме TDi-то, пък каквото сабя покаже... Жена и кола, колкото и да ги избираш, чак след година си показват всички кусури и дефекти

За Vento-то... събирам мерак, че там писането ще е с дни!

[kris4o94]

Супер е голфа колега!Нещо много рядко!Само решетката не ме кефи много ама поне е нещо различно от другите.
Успех и да го пазиш!

[Vento]

Само решетката не ме кефи много ама поне е нещо различно от другите.

И мен не ме кефи особено, пък и ми излезе златна (360лв... ), но освен нормална без емблема, не съм виждал друга тунингова. А исках да е някаква различна и уникална, да не е масова. И да е качествена.

[kris4o94]

Може би ако я пръснеш в цвета на колата ще е по-добре, но ти си знаеш. Личи си че имаш вкус!