Собствен внос на автомобил от Европа

[tonkogtd]

Нямам идея до какви пари се търси покупката.Но от Германия предната година дакарахме автомобил,на платформа,1000 евро.Та така.Оттам директно в КАТ.

[samo_pechka]

С няколко думи: ако се купува кола с проблем ( липса на ТЮВ и оправянето на място ще е пари , или има ПТП , или друг проблем ) тогава на платформа. Тогава е оправдано. И най-добре да се поразтърсиш из групите . Има много такива предлагащи такава услуга, официално се занимават с това и т.н. Ще дойдат на място , ще я натоварят и много вероятно да пристигнат дори преди теб в Бг на адрес .
Ама здрава кола ( читава документално и технически ) да я качиш на платформа ... де да знам, за мен е глупаво. Освен в случаите за ретро и т.н. стойностни исторически коли. Тогава с две ръце-да.

[rld]

аз съм гледал в мобиле де мазда 3 първо поколение, бензин с автопилот, защото тук нямаше. Но читавите са над 3 бона в евро и пак няма. Според е мен е безсмислено

[maniac_55]

Ами какво да кажа, освен да благодаря за мненията и напътствията. Наистина добра идея с моята кола дотам, а на връщане с двете обратно. Иначе имам опит в шофирането, а пък дългите разстояния по магистрали са ми любими. С наличния темпомат ще има по-малко умора. А това за завдижването , точно моята, която не е quattro върви малко повече и ще има по-добра теглителна способност. Няма как да тръгна по западна Европа без един обстоен преглед под капака, смяна и на съединител дори, предвид че не му знам километрите. Аз спазвам законите и не бих си помисли да тегля над допустимото тегло. Те това чакат кожодерите по пътя, да спрат и да глобят някой, който е над нещо допустимо, ясно ми е .. Аа иначе варианта за ударена кола е изключен напълно, те ударените внесени си ги имаме на всеки ъгъл тук. Та така, благодаря пак и смятам темата за приключена.

[samo_pechka]

А това за завдижването , точно моята, която не е quattro върви малко повече и ще има по-добра теглителна способност.

Само хора които са нямали куатро, могат да коментират така .
На куатро усещането е точно , че трудно превърта гуми . Като се замислиш, ще разбереш причината :) И отделно са с една идея с по-бавни предавки. Т.е. топспийда страда спрямо кола на предно, но способността да тегли е малко по-добра ( по-леко "дърпа" ) спрямо същата , със същите параметри ( мотор, модел ) но на предно само. Отделно няма чалъм да върти гуми и да не се движи . Няма такъв вариант :) . Не говорим разбира се сега за екстремни ситуации с много сняг и други подобни.Куатрото с торсен дифф си е куатро един път.
П.п. един път вземеш ли такава ( куатро с торсен дифф) , вероятността от него ден нататък да се върнеш на единично предаване ( следваща кола ) е малка. Който си е взел , голям процент след това не се връща на единично предаване.

[maniac_55]

Съгласен съм напълно, при 4х4 всичко е много по-устойчиво, вкл. и тегленето. Изказах се неподготвен. Това че без него набираме малко по-бързо, не изключва другото. И да, не съм карал досега лична кола 4х4, а пък куатрото всички ми го хвалят. Някой ден ако следващото возило пак реша да е Ауди, може би ще е куатро с автоматик, стига и да мога да си го позволя де, много повече кинти както покупна цена, така и поддръжка после.

[hvp800]

Нещо , което хората пропуснаха ( ако все пак решиш да дърпаш платформа) . На връщане НЕ минавай през Сърбия , че ще ти се стъжни ! Караш през Румъния , а това са още 5-6 часа допълнителен път.
За винетките и плащачките ( кола+ремарке ) всичко х2 , а трябва да добавиш и няколко нощувки ….

[maniac_55]

Добре, ще имам предвид, но те колегите ме отказаха като цяло да дърпам. Излиза че нямам подходящ автомобил за целта. Ще бъде на собствен ход ако тръгна.

През Румъния от кой КПП, Видин - Калафат? То и от София до Видин е едно яко пътуване в момента, май ще трябва да добавя още 3-4 часа спрямо това през Сърбия, ако тръгна към Европата.

[К.Одаджийски]

Ако си без платформа си карай през Сърбия, магистрала от влизането до излизането, вярно 22-3 евро в посока, но магистрала. В Румъния от Дунав мост 2 до Тимишоара национална мрежа с дълги села едно след друго, натоварен път, хем по дълго, хем по бавно, но пък само 4-5 евро.

[gadnyara]

Сърбите добавиха наскоро някаква безплатна декларация за коли с временни номера. Която услужливи фирми попълват на самата граница срещу някаква сума. Проверете колко би струвало, аз съм чувал легендарни суми от по €200-250.

Аз лично избягвам да минавам оттам още преди тази такса, виждал съм детайлна проверка насред плаца, предпочитам +1 ден и вкусна румънска кухня пред сръбските унижения.

Румъния добавя 5-6 часа път.
Разходите за 2 коли са 1:1 - около 100лв.
В Румъния за нощувка+винетки+такси мост,
в Сърбия тол-такса за две коли.
Въпросната декларация за цолови номера на Суботица не съм включил, може да е наистина драстична сума.

Да допълня. Често се случва да пренасям някакви стоки на приятели, спомням си, че носих матраци от Италия, или разни перални, сушилни, косачки... може и Вие да си натоварите нещо в двете коли. Тогава напълно забравете за Сърбия, ще ви рекетират. Само комплект гуми вървят лесно покрай "новия" автомобил.

[maniac_55]

Е какво излиза, че сърбите ни бойкотират яко, минавайки транзит през тяхните магистрали, въпреки че си плащаме затова? Явно всичко това защото не са в ЕС и не само заради това.

[hvp800]

Ако си без платформа си карай през Сърбия,

Ще го кажа така - не бих минал с кола с транзитни номера през Сърбия . Особено ако това ми е първата кола , която вкарвам !
Минаването през Румъния не е особено приятно , но пък може да спести много главоболия . Абе и двете държави свързващи ни с “онази Европа” не са особено развити , едните са като нас , а другите са поне десетилетие зад нас

[tdi fen]

За Сърбия ще трябва лев да има да бутне

[joro_kem]

... Абе и двете държави свързващи ни с “онази Европа” не са особено развити , едните са като нас , а другите са поне десетилетие зад нас

И кои са зад нас, според теб? Имат си закони и налагат спазването им - точно като в "онази Европа".

[maniac_55]

Последното ми минаване през Калотина и Сърбия бе през 2001г., много преди да сме в ЕС , тогава правеха мизерии при преминаването, макар и с автобус, нямаха и магистрали дори. Сега какво излиза, същото, особено като си с личен автомобил. По тази логика, през Румъния и Видин ли масово влизат автовозите с колите на старо в БГ?