Успяхте ли запалите ли тази сутрин любимите си ФВ

Три дни не я бях карал и си запали от раз. А днес при нас е било най-студено от както почнаха ниските температури. -9,3 градуса по целзии!!!

Мнениеот **kris11** » Съб 28 яну 2006 11:44

След като изтипосах 1 звяр 72 Аh пали само докато врътне стартера.

Да ма не днес изненада. Стартера забива и акумулатора кляка. Ще трябва да се сваля стартер.

ANNIHILATOR написа:Три дни не я бях карал и си запали от раз. А днес при нас е било най-студено от както почнаха ниските температури. -9,3 градуса по целзии!!!

тук при нас в асансьора на блока е толкова :No

Мнениеот **Kingpin** » Съб 28 яну 2006 14:56

Мойта пали от 3тия оборот някъде...ама акумулатора изкарва до 2рия в най-добрия случай

Мнениеот **rmk** » Сря 08 фев 2006 9:48

Тази сутрин беше лоша за пасатите, не знам защо така.
По пътя към работа видях 5 коли отбили и спрели на аварийки.
4 пасата и 1 камион.
Чесно казано и аз запалих печката трудно днес.
-20 показваше термометъра в колата.
Още 3-4 градуса надолу и вече нямаше да палне.
Довечера първата ми работа ще бъде да налея газ за горене в резервоара.

http://dnes.dir.bg/LISTS/BASICPLACE-DNE ... 936437.php

Мнениеот **scuba** » Сря 08 фев 2006 9:51

rmk написа:Тази сутрин беше лоша за пасатите, не знам защо така.

Недей да говориш за ВСИЧКИ пасати, а само за ДИЗЕЛОВИТЕ пасати :-)

Моя си запали като чакмак, а термометъра показваше -28 в Люлин. Казаха, че днес е най-студения ден тази зима

Мнениеот **rmk** » Сря 08 фев 2006 9:57

scuba написа:
rmk написа:Тази сутрин беше лоша за пасатите, не знам защо така.

Недей да говориш за ВСИЧКИ пасати, а само за ДИЗЕЛОВИТЕ пасати Smile Моя си запали като чакмак, а термометъра показваше -28 в Люлин. Казаха, че днес е най-студения ден тази зима

Е аз нямам представа дали всичките са били дизелови (както и ти).
Плюс това за дизеловите двигатели е характерно трудното палене, а не угасването в движение :lol:

Мнениеот **luciuz** » Сря 08 фев 2006 10:00

scuba написа:
Казаха, че днес е най-студения ден тази зима

мда../:)
личеше си, по това че завъртя малко по-трудно..../ иначе запали от раз:)

не бях пускал телевизора сутринта и си мислех, че е -10:12 (както казаха вчера - минимална за София -13)

а като запалих - трепкаше м/у -18 и -19 :shock

Мнениеот **scuba** » Сря 08 фев 2006 10:01

rmk написа:...Плюс това за дизеловите двигатели е характерно трудното палене, а не угасването в движение

Toва е характерно за ГАЗОВИТЕ пасати :-)

Нямам идея ако е на бензин и запали, какво ще го накара да спре после :dontknow:

П.С. Сутринта стъклата ми бяха замръзнали и ОТ ВЪН и ОТ ВЪТРЕ. Не ми се беше случвало такова нещо до днес

Мнениеот **Iavor** » Сря 08 фев 2006 10:15

Ние също запалихме без проблем с нашата любима :wink:

!

Ми аз пак си запалих. Не знам кво им е било на тия пасати ама аз досега проблем не съм видял banana
Даже дръпнах едно ауди да запали.

Мнениеот **rmk** » Сря 08 фев 2006 10:17

scuba написа:П.С. Сутринта стъклата ми бяха замръзнали и ОТ ВЪН и ОТ ВЪТРЕ. Не ми се беше случвало такова нещо до днес

А на мен и таблото ми беше замръзнало и не се виждаха уредите

Наистина е най-студената сутрин, плъгина на firefoxa в момента показва -20 градуса, а това никога не е било :shock

Интересно е, че тъй като в събота реших, че няма да има такива големи студове повече, си сипах обикновенна нафта от ОМВ, и днес си запали без проблеми! Значи поне за мен не си заслужават 10-те ст. разлика между Алпин и обикновен дизел, защото дори имам чувството, че запали малко по-лесно (около 2 сек), предвид по-ниските температури днес. Така че повече не мисля да инвестирам в Алпин :wink:

при нас сутринта беше -14 с паленето нямах никакъв проблем запали от раз:)

Мнениеот **Varbona** » Сря 08 фев 2006 12:12

ACCELERATOR написа:...

аз винаги само обикновен ОМВ дизел
иначе в тази тема нямам какво да пиша
диезел повер bleh1

Успяхте ли запалите ли тази сутрин любимите си ФВ

Успяхте ли запалите ли тази сутрин любимите си ФВ

11

Кой е на линия