Акумулатори - колко им е животеца?

[vandu]

и аз се оглеждам за акумолатор теа дни за1.9тди че сега съм с едно мулту 60ач и като застудя взе да върти трудно. гледам в есин саит 77ач PROMAXX (някой чивал ли гие карал лие с тях мисле че словенски казаха че били)еко цена 99лв или монбат формула75ач 89лв/88ач-99лв

Аз ,такива цени не съм виждал -мн.тънки ми се струват.Иначе всичко си е на късмет.Взимай нещо -важното е да е нов и с гаранция.Тия ,колеги,които по-нагоре разправяха за разни монбати по на 6-8години-чак не мога да повярвам...

Първият ми автомобил беше трабант. Последният му акумулатор изкара 6 години (това е около 2000 г). А сега с напредването на технологиите я изкара три години я не. Това вече намирисва. Миналата седмица един колега се оплака че шкодата която си е купил чисто нова преди 6 години трудно пали сутрин. Оказа се че от както я е купил не е сменявал акумулатора. Така че някъде ги има тези акумулатори.
А и според мен едно от важните неща е дали държиш автомобила в гараж или не.

[hooligan_sk]

Не съм имал акумулатор който да не изкара поне 6-7г, имам наблюдение от поне 10 коли. Но всички са били изрядни.

[Stivi]

Не съм имал акумулатор който да не изкара поне 6-7г, имам наблюдение от поне 10 коли. Но всички са били изрядни.

Мдааа,всички се чудят защо оригиналните акумулатори изкарват много повече от слаганите после,ми то е логично-просто защото се експлоатират на нови коли където всичко е изрядно

[hooligan_sk]

А, повечето ми опит е с коли от генерацията Толедо 1L/Голф 4/Сивик 5 и тн. Просто с работещ правилно алтернатор си карат. На толедото една Искра изкара 8г, сега е с Бош на 3г и от тогава се кара по 2000км на година - паметник е, но батерията е ок. Голф 4 - взех го с половин годишна батерия и изкара всички 5г при мен, без проблеми и продължи нататък. За нови коли - Октавия в момента на 6г, има надченки на кофти батерия, но ще изкара и 7мата година. Пробег 60 000км, кара се малко. Супърб 1 от 2008г, смени батерия 2015г, на 90 000км, след близо 1г в която колата почти не беше мърдана, това я уби реално. И тн. и тн.

[Andonov]

Ауди А4 2.0ТДИ Б8 2008г на 120000км (купено ново) още е с оригиалания акумулатор, който дори няма никакъв надпис на него. Голф 5 1.9ТДИ 2008г на 60000км (пак купен нов) също е с оригиналния акумулатор. БМВ Е60 3.0Д 2008г на 250000км пак е с оригинален акумулатор.

[joker]

От първата ми собствена кола в миналия век(Вартбург 1985 г.)до ден днешен всичките ми акумулатори съм ги експлоатирал не по-малко от 7-8 години---

[Vlad777]

От първата ми собствена кола в миналия век(Вартбург 1985 г.)до ден днешен всичките ми акумулатори съм ги експлоатирал не по-малко от 7-8 години---

И аз така. Откакто един Гигават, който беше умрял след една година стоене разреден и после след профилактика изкара още 5-6 години, само такива слагам.

[joro_kem]

Много късметлии [emoji3] Мойта каляска скапа оригиналния си акумулатор (банер) на прага на 5-тата година. Вторият пак беше банер на 1 година (от приятел, който си продаде колата) и изкара 4 години. Септември месец купих нов гитават (карах с такъв пасата около 4 години, преди да го продам) и очаквам по-добро представяне.
п.п. оригиналния банер до ден днешен взривява ладата на един приятел
п.п.п. втория банер работи перфектно на един бензинов форд

[Tedko]

Малко статистика от последната година.
1. Start Mega 65Ah 540A EN (всъщност е Monbat Formula с друга лепенка ). Нов:

След почти 1 година - показателите са без промяна. Интересно, от нов показва реални 470A, по етикет е 540А. Поне не деградира.

2. Bosch Silver S5 77Ah 780A EN. На 1год. и 11мес.:

Кара са на 1.9 tdi AFN. Колата е безпроблемна. Никога не е разреждан. Не е измерван като нов. Все още пали с него, но в студени сутрини се чувства, че е слаб. Какво става с тези бошове?

3. Topla Energy 75Ah 750A EN. Два броя, измерени като нови:

Единият след 1год. и 2 месеца,
кара се на Тигуан 2.0тди :

Другият е на 8мес. в момента и на него показателите са като на нов.
Иначе с Moll нямахме късмет, трима си бяхме взели такива, в края на 2012, от едно и също място, акумулаторите бяха пресни( на минусовата клема имат щампа на седмица и година, като старите варти), единият се връща гаранционно, другите едва си изкараха гаранцията, и то с поне едно зареждане през зимите. Нямам измервания от тях, нямах уред тогава.

Отскоро на джетата съм с Voltkraft 80Ah AGM, ще имам статистика и за него след време.

Не съм рекламно, нито антирекламно лице , но фактите сами говорят. Не са много бройките за статистика, но толкова от колите около мен.

[Tedko]

Не че ще кажа или покажа нещо ново, но да раздвижа малко темата.
Вижте какво "намерих", стои забравен от няколко години. Произведен 28-а седмица(юли)/2004год. Свален декември/2015 от А4 1.9tdi AFN. Над 11 безпроблемни години. В последствие дори бях разбрал, че е допълван няколко пъти, но вместо с дестилирана/дейонизирана вода, с чешмяна.
Varta OEM.

Прикаченият файл IMG_20190513_205130.jpg вече не е достъпен

[samo_pechka]

Качеството им е било един път. Сега ( новите ОЕМ ) не знам как са .

[M.B.]

Имам абсолютно същия акумулатор в пасата ми. До сега се чудех как да проверя кога е произведен. Сега видях, че е 25 седмица на 2008 година. Все още работи без проблеми. Зимата се задъхва при по-големите студове, но винаги пали. 1 път е изтощаван от забравен плафон преди 5 години. Поверяван е редовно за течност и състояние. От 3 години, там където го проверявам казват, че е пътник и може да не издържи зимата, но изненадващо все още работи безотказно. Колата я имаме от 2009 година, и е зареждан 1 път, когато падна от плафона, по-миналата зима профилактично 1 път и тази 1 път, защото го натовариха с товарна вилка и казаха, че е добре да се сложи да се зареди след тази процедура.
Изключително съм доволен и изненадан от представянето му!

[lion_heart002]

Оригиналния на моята ц класа изкара 16 години. Свалих го понеже въртеше по-бавничко вече. Още палеше с него 2.7 дизел...

[kris11]

Не правете сравнение с антики таралясници отпреди Н.Е. При тях ни аларма, ни Некомфортен модул има нито имобилайзер и т.н.

кара ли се 1 автомобил всеки ден или през ден - акумулатора изкарва дълго/ с ЛЕД или модул за дневни светлини - иначе на къси разстояния не успява да се зареди акумулатора при газеници.

[lion_heart002]

Къде в темата пък го има това ???