Причина за хвърляне на антифриз

[stypkata]

Здравейте.
Прекипяването/изхвърлянето на антифриз през разш.съд на двигателя в следствие на пробив на гарнитурата на главата и нахлуване на компресия от цилиндрите в охл.система ли е или на прекалено висока температура на охл.течност?
С други думи - възможно ли е даден двигател да хвърли антифриза през съда поради неизправност в охл. система и съответно прегряване двигателя да остане невредим ,ако се угаси веднага или хвърлянето на антифриза е гарантиран проблем с гарнитура на глава или др.?

[Vidol Nikolov]

Възможно е да остане невредим,но най-вече зависи от конкретния случай. Френски кашкавал като го прегрееш 1 път и си дотам, ВАГ и то стария материал-2ка,3-ка 1.6-1.8.2.0 няма никви грижи. Не се притеснявай, сипи си пак антифриз и водичка и си карай колата,не се вкарвай във излишни филми.
Смени си капачката с нова- все пак е 4лева.Започни от там. Другото е хвърляне на боб на сляпо,наблюдавай си я, и ако почне да пие или да надува маркучите загряла ,тогава ще я мислиш.

[stypkata]

Двигателя е от Polo 2f 92г 1,4D 1W монтиран в лодката ми.Вентилатора го включвам ръчно ,но вчера пропуснах и хвърли водата през съда.Долях около 2.5л ,запалих и се прибрах без проблеми ,но не се сетих да погледна за балончета в разш.съд и ми се стори ,че се появи едно прекъсващо скърцане от двигателя като от задрало бутало и сега се притеснявам да не съм го.........

[stefan4o]

Направи му една ел.инсталация с датчик, как ти се ззанимава да щракаш копчета.

[stypkata]

На старата лодка го бях направил така - с датчик за вкл. на перка от кола и с реле ,но на тази още не съм.Аз по принцип не забравям,но бутона е с 2 положеиния и неутрално и съм го вкл. на другата страна където не задейства нищо и за това иначе не е толкова трудно да се вкл.ръчно при всяко палене.

[georgebonev]

На вода ли е само или разреден 2:1вода/концентрат антифриз.
Вентилатора ще смъкне налко температурата, но предполагам, че имаш въздух в системата, освен, ако не си само на вода в системата.

[stypkata]

Вода и антифриз съм.Но от оригиналната охл система нищо не е оставено.Радиатора е от Audi A6 2.5TDI,разширителния съд е от Рено Трафик ,а вентилатора е от Mazda Premacy.Никога не съм имал проблем с въздух в системата.Пълня и потеглям.Сама ли се обезвъздушава не знам,но аз не се занимавам с това и проблеми не е имало.Въпроса беше дали прекипяването е в резултат от пробила гарнитура или от висока температура на антифриза?

[ktamen]

То ще си проличи, вероятно нищо и няма на гарнитурата.
Сложи си датчик да включва вентилатора

[stypkata]

Двигателя си работи,гарнитурата не е избила ,но малко се разтрака! Поздрави от морето :
http://www.dailymotion.com/video/x60icpn

[Bai Sando]

Ехеее,супер

[Iezekil]

Такова изпълнение за море е твърде сложно,особено ако се ползва активно.Трябва да е просто,понеже влагата и солта не прощават ни на кабели,ни на датчици,ни на алуминий.
Радиатора се заменя с тръба 1 цол,която върви под лодката и обикаля кила,отдавайки температурата си на морската вода.

[stypkata]

Ясно ми е,но не съм привърженик на пробиването на дъното на лодката.И не съм съгласен,че тръба стърчаща под лодката е по-просто и безпроблемно изпълнение от моето.За 1.5г проблеми не съм имал като съм го тествал на преходи по 3-4ч без спиране.

[Iezekil]

Нито искам да споря,нито да ти давам акъл...но с морето шега не бива и по-простото е винаги по-надеждно.При теб охлаждането разчита само и единствено на добратата ти воля да го включиш...което е недопустимо,понеже излиза,че без вентилатора,охлаждане няма.