Ще бъдат ли забранени дизеловите автомобили?

[Iezekil]

Да,една такава кампания по газифицирането на повечето дизели и бензини би била по-екологично от всички останали булшеет номера.Но даже и без нея,даже и от утре да спрат всички дизели,това няма да реши еко проблемите.

[VWGT]

никой няма да спре дизелите от раз, еле па нашите в българия
единствено ще се ограничи ПОРИЗВОДСТВОТО на нови дизели, и то с изцяло държавни политики (високи данъци, ограничения за движението им и подоби). Това в дългосрочен план ще намали количеството дизели в движение, дори и у нас.
Но който иска ще си кара дизела, просто ще трябва да си плаща за удоволствието.

Градските ограничения в немските градове по евро стандарт, важат ли за ретро коли?

[Zinoto]

И какво, значи феновете на дизела ще трябва да минаваме на бензинови коли или на електрически? Според мен това е стъпка назад, дизеловия двигател се е доказал като по-съвършен. Дизели с пропан бутан или метан уредби май не се произвеждат фабрично явно има причина иначе нямаше да има проблем с екологията.

[hooligan_sk]

Споко бе, те и турбо бензините се чипосват.

[samo_pechka]

..

Градските ограничения в немските градове по евро стандарт, важат ли за ретро коли?

Не.

[Mishonti]

....дизеловия двигател се е доказал като по-съвършен.....

Много се забавлявам.

[batVenci]

Просто колегата е искал да каже, че дизела е с по-високо КПД...

[samo_pechka]

Ако трябва сме честни , най-добрия двигател е този на ток. Проблема е ...всъщност проблемите са много и решаването им със сигурност не ( и няма ) е леко, дори силно се съмнявам , че има някакво. Многото ограничения откъм захранването, зареждането им, времето необходимо за тази цел, изминатите км , потр.ел.енергия , самите акумулатори, преработка, ресурс, цените им и т.н.
Това ще спъва много навлизането на предимно такива ППС. За градско използване има резон, особено ако има условия за заряд вкъщи. На дълго обаче...
Засега с любопитсво следя как ще се развият нещата с хидроген автомобилите ( водород ) . Те имат един-два основни недостатъка ( само ) и останалото е плюс. Не знам дали някъде в България, да има станция за зареждане на такива . Но за мен са вероятното бъдеще в комбинация с доп. акумулатори , за да може да се придвижи при нужда и само на акумулатори до първата станция за зареждане.
Все се надявам да прочета нещо повече и за графеновите суперкондензатори и реалното им използване в автомобилостроенето, засега има леко затъмнение по този въпрос.

[VWGT]

абе и производителите на парни автомобили така навремето са говорили за двигателя с вътрешно горене ... как така някой ще кара кола, която се движи с детонации, та това е бомба на колела! не, това е технически прогрес :) крайно време е да се случи при автомобилите, стига сме плащали на тия арабели.

аз мисля, че водорода като гориво ще го прескочим, но не знам кое ще надделе от горивната клетка и чистата електричка

[stefan4o]

То ако не на едните - на другите ще плащаме...

[VWGT]

този разговор е малко за една друга тема, за водородните коли :)
с две думи ... при електричката си много по-независим ... ако искаш плащай на ЧЕЗ, ако искаш си направи powerстанция на TESLA, сигурен съм че китайците ще изригнат с предложения и ел панели, перки или други методи ... ако щеш и геотермални.

Аз пък следя с интерес solid state батериите :)

[DoH_KuXoT]

тая е с чип , без ДПФ с високия данък
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=67&t=477778

[batVenci]

Значи отговора е ясен, докато не спрат печките на твърдо гориво, няма да спрат дизела...

[Курт Деликуртев]

На първо време да забранят производителите да бълват псевдоSUV, дето не са пригодени за лоши пътища, а стават само за градско и по магистралите. Имат големи мотори, лапат много гориво и хвърлят 2 пъти повече боклук от обикновените коли.

Ама няма как да стане, щото повечето депутати карат такива екоубийци!

[hooligan_sk]

Курте, някой път изумяваш... SUV сегмента е най-модния, най-търсения и най-бързо развиващия се в цял свят...