Обмислят се промени в данъка за старите автомобили

[инжектопляктор]

В момента един 14+ годишен автомобил с 90кс и катализатор, струва около 200лв годишно да се притежава. ГО+ Данък МПС. Това са 16-17лв на месец. Няма как да остане така за дълго.

А откъде ще дойдат парите, за да могат хората да си позволят повече? И не са 200лв. Данъка ми е 52лв, а гражданската ми е 200лв. Отделно технически преглед и винетка, които са още 150лв Станаха 400лв до тук. След това плащам за всеки литър гориво акциз. Добре, да кажем че решиш да си вземеш по-нов автомобил. И автоматично се набиваш на ремонти, които почват от хилядярка. Добре, решиш че не ти трябва автомобил. И чакаш по 4-5 часа на гарите, защото излезеш ли от града и от главните транспортни артерии, просто транспортът спира да бъде адекватен. Хората, които не живеят в големите градове са принудени да притежават автомобил и не е въпрос на избор.
Извинявай, ама те в Германия с по 2500-3000евро заплати не плащат данъците, които вие искате тука за 25 годишни коли. Там обаче имат еко зони. И не те пускат в центъра на града с такава.
Проблема не е е друго, а техническото състояние на автопарка. А не толкова, че е стар.

[hooligan_sk]

Имам Толедо от 1996г, 1.8 моно, 90кс. Най-ниската цена която намирам за ГО е 170лв уж с някаква дребна отстъпка(поправям се, последната е била 190лв). Данък с катализатор е 20 и няколко лева. Това е цената да го ПРИТЕЖАВАШ. Ок, имаш ГТП, между 30 и 45лв годишно, нека са 20лв на месец. Нека са 25лв. Това е една обикновена комунална сметка, за вода, за ток, за телефон, че и по-малко... Винетката и горивото са според нуждите, това е индивидуален разход според профила на ползване.

[viksanlg]

Омаза се темата.....

[batVenci]

Така си е, повече от 300 лв. годишно, или както каза колегата поне 25 лв. месечно, струват различните административни плащанки за автомобил. За някои въпросните суми са смешни, но за 90% от хората са си високи. Лошото, е че след повече от 10 години членство в ЕС, хармонизирахме разходите с техните, но доходите продължават да са съизмерими с тези от Африка...

[Burner_inc]

Ако 25 лв. месечно е висока сума за някой, то този човек няма да може да си сипва гориво, а по-лошото е,че автомобилът му няма как да е изправен, защото поддръжката и гумите са по-голямо перо от административните разходи...

[batVenci]

Ами така си е, от население с африкански доходи, не може да се очаква притежание на модерен европейски автопарк...

[katmai]

Ами така си е, от население с африкански доходи, не може да се очаква притежание на модерен европейски автопарк...

И ти си прав, но е и като да няма хора с 500 лв заплата и сметка за телефон 25 лв(+ лизинг за модерен телефон).

Истината е че държавата ни е бедна, точно щото няма откъде да дойдат толкова пари. Реално 1 кило асфалт и тук и в Германия струва приблизително еднакво. Просто няма толкова пари от данъци. Отделно се краде на поразия, особено от пътното строителство е нещо страшно. Не може на новопостроената Струма в един дъжд да има гьол с дълбочина 10 санта. Да не говорим за изкривяване на настилка след половин година. Значи всички пари дадени от нас се гушват от някой, той печели щото това си е услуга като всяка друга, ами и не се строи качествено. Контрола за това, как е изпълнен проекта е още по възмутителното в цялата работа.

[batVenci]

Ами така си е, от население с африкански доходи, не може да се очаква притежание на модерен европейски автопарк...

И ти си прав, но е и като да няма хора с 500 лв заплата и сметка за телефон 25 лв(+ лизинг за модерен телефон).

Манталитет. Просто стремеж за живот, като на нормален бял човек, но с финансовите възможности, като на черен африканец...

[katmai]

Сега по темата:
Аз все се чудя, какво толкова има да умуваме. Хората на запад, отдавна са открили топлата вода и то в много сфери.
Да вземат просто да забранят да се влиза с пушилници в центъра на големите градове и това е...
Другото , както много други писаха се контролира от акциза. Караш много - плащаш много. Караш мощен двигател - плащаш много.
Какво значение има ,че бай Пешо кара Зила в някакво село с 50 коли. Така или иначе зимата в това село мирише на кюмюр.
Те в крайно наболяли теми не взимат участие, само се чудят каква глупост да се измисли...

[DoH_KuXoT]

А8 3.0тди паркирана пред боксониера под наем в Люлин ни е ситуацията, с аларма с смс уведомяване на Huawei p20 pro на вноски щото взима минимална заплата, другото му е на ръка под масата, с гуми 20" дот 1010 и данък неплащан 15 години, актовете и те след 5 години падат. Е такъв като му кажеш че трябва да си плати актовете и 400лв данък и е опищел махалата на вечеринките с пиянките в квартала дето пуши по 3 кутии цигари без бандерол докато бистрят политиката.

[К.Одаджийски]

Да вземат просто да забранят да се влиза с пушилници в центъра на големите градове и това е...

Забрани и сега има, не точно за това, но има, трябва само да се контролират обаче, ама контролът куца. Точно такава забрана няма как да бъде контролирана лесно. Като добавим и не плащането на глобите, стана тя каквато стана

[toraborat]

А8 3.0тди паркирана пред боксониера под наем в Люлин ни е ситуацията, с аларма с смс уведомяване на Huawei p20 pro на вноски щото взима минимална заплата, другото му е на ръка под масата, с гуми 20" дот 1010 и данък неплащан 15 години, актовете и те след 5 години падат. Е такъв като му кажеш че трябва да си плати актовете и 400лв данък и е опищел махалата на вечеринките с пиянките в квартала дето пуши по 3 кутии цигари без бандерол докато бистрят политиката.

То не е смешно, ама
Аз като се затъжа за ситуацията в родината си пускам сериала Етажна собственост, нали съм си от Надежда

[инжектопляктор]

Данък с катализатор е 20 и няколко лева. Това е цената да го ПРИТЕЖАВАШ.

Hoooligan_sk, нали знаеш че те увеличенията се трупат кумулативно? Ти живееш само за да плащаш за колата ли? Други разходи нали имаш? И те се увеличават постоянно. Цената да притежаваш не е 170 тогава. Можеш да го спреш временно от движение и да плащаш само данъка.

[Iezekil]

Не е проблема в данъка,като такъв.Проблема е в опита за дискриминация.До сега мисля се смяташе на конска сила Х коефицент стареене,от където и редуцирането на крайната цифра.Понеже някои хора карат стари автомобили не по желание,а според възможностите си,редно е да се предложат някакви облекчения,ако се бракува примерно старата и се закупи по-нова на години кола.Даже могат да се ползват старите номера,да не товарим системата.Тогава съм съгласен,че идеята е екологията.Но да вдигнеш на почти целия автопарк данъка с оправданието,че е стар,си е пладнешки обир.На кой му пука какво караш,стига да е изрядно.
Друг е въпроса какво наистина се променя от това,от екотаксите или от митата,които се плащаха навремето.Просто оправдания за дране на кожи.

[ssssl]

Данък МПС стимулира карането на стари , харчещи и замърсяващи автомобили. За това сме моргата на Европа. За това трафикът в големите градове е ад.
Законодателят трябва да даде повече свобода на общините, да променят този данък, така че хем да се ограничи трафикът, хем да дишаме по-малко отрови.
"Да де, ама заплатите ни са ниски" Да, а в Лондон са високи, но там половината домакинства нямат коли. В Кабул сигурно са по-ниски заплатите от нашите и там сигурно имат средно по 5 автомобила на домакинство.....Да ама не.