ГО и бонус малус системата

[VWGT]

Някой разбира ли от тази статия, точно как ще работи бонус-малуса при ГО?
Предвид очакваните сериозни промени в цената на застраховката, мисля че темата става все по-актуална.
https://www.capital.bg/politika_i_ikono ... po-evtina/

Доколкото разбирам, идеята е всички да започваме начисто (категория 8, която отговаря на 100% от цената на ГО). В зависимост от представянето ни през една календарна година, ще ни се определя премията за следващата година. Т.е. бонус-малуса ще заработи най-рано на следващата година след приемането му, или най-рано 2020.
Правият сценарий един шофьор-един собственик е ясен, но останалите варианти (чужди коли, покупко-продажба на кола, служебни коли) не ги разбрах изобщо.

[Stivi]

Тя тази система я спрягаме вече 10г,така че докато не видя как някой джигит обикаля всички застрахователи и навсякъде му кажат ,че премията му е 1500лв щото е ударил вече три коли...тогава ще повярвам

[Курт Деликуртев]

Изрядните шофьори ще плащат 25% по-евтина "Гражданска", а неизрядните 400% по-скъпа ... е заглавието на статията.

И понеже неизрядните ще са 60% от шофьорите застрахователните дружества ще щтракат с пръсти.

[lokva]

тази система е измислена отдавна и фунционира. но ние пак ще се опитаме да преоткрием топлата вода. и накрая ще е едно голямо мазало

[Iezekil]

Колкото вдигнаха гражданската на младите шофьори...пак ще се заобиколи системата...докато не стане персонална,като личната карта...

[batVenci]

Да те принципно младите шофьори карат колите на родителите си. Сигурно при въвеждане на бонус-малус, джигитите ще подкарат автомобилите на бабите си...
Е да, ще се опитат да въведат някаква персонификация, но остава да видим каква ще стане тя побългарена, на практика...

[vanesto]

Докато не се вдигнат хората и да излязат на улиците, нищо няма да направят. Заради една шепа алчни адвокати, и липсата на контрол от държавата, да плащаме цялата държава. Няма да стане.

[tdi fen]

според мен толкова драстично поскъпване ще доведе до спад на хората,който правят застраховка може би ще е по евтино,ако те хванат да си платиш,ако въобще платиш, отколкото да направиш застраховка,пак ще берат ядове примерните шофьори които си плащат

[batVenci]

То с излизане на улицата, не могат да се спрат игричките на алчните адвокатчета. Най-много временно да се снишат и после пак на юруш...

[moimoimoi]

значи от 8 ниво след една година без нарушение ще отида на 7 ниво
обаче ако направя 10 нарушения за една година и от 8 ниво ще отида на 18 ниво,т.е. застраховка х4
а понеже се споменава че нивото на бонус-малус ще следва автомобила то ако си купя кола с ниво 20 ще са ми нужни 12 години за да достигна базовото ниво 8

то ще е по лесно направо нова кола и начисто с ниво 8


общо взето цялата идея е в стил " и днес мисленето особено ме затруднява"

[Lupender]

Прочетох проекта на наредбата... мога да кажа, че е дискриминативен. По презумпция се почва от дебелото. А защо по не се почне от ниското?! Това ще се превърне в особен проблем, ако базата се окажат спряганите 1000 лева (то тогава май ще стане революцията). Другото интересно нещо е хем разграничаването на автомобила от водача, хем тяхното обединяване (ще се взема предвид по-високата стойност на малуса, т.е. в ущърб на водача). Единствено за фирмените автомобили ще има бонус-малус само за МПС-то. Не става ясно в т.нар. "инциденти" ще влизат ли в сметката електронните фишове, понеже в текстовете на наредбата навсякъде става въпрос за наказателни постановлени и влезли в сила присъди.
С други думи, за да се стигне до 75% от базовата 100% (клас 8), трябва да минат цели 7 години, без нито една наказателна точка!!! Това е чудовищно. С други думи, колежката дето има книжка и не кара, може след 7 години да постигне заветния клас 1 (75%)... Това е нещо като "тате каза, че ще ми купи колело ама друг път".

[Курт Деликуртев]

а понеже се споменава че нивото на бонус-малус ще следва автомобила то ако си купя кола с ниво 20 ще са ми нужни 12 години за да достигна базовото ниво 8

Това не може да е верно, нивото на бонус-малуса трябва да върви със шофьора, няма как една кола да е виновна, ако с нея преди теб 2 други собственици са причинявали застрахователни събития!!!

По-скоро трябва да се води обща статистика за групи от класове леки коли, например Голф 3, ако водачите му правят повече катастрофи по тяхна вина спрямо водачи на Ауди А3, тогава голфаджийте трябва да плащат повече базова премия. Извинявам се, че дадох примери с коли от ВАГ групата.

[moimoimoi]

За да се избегнат манипулации, "бонус-малус" класът на автомобила ще се запазва и при неговото прехвърляне, както и при прекратяване на регистрацията.

Прочети още на: https://www.dnes.bg/cars/2018/11/06/ris ... ent-newest

[Iezekil]

Хм,освен да влияе на цената на автомобила,друга полза няма.Каква е идеята точно?

[Mishonti]

Трябва застраховката да стане на водач, не на автомобил. Така ще е най-реално.