Какво би се случило, ако ГТП се провежда по изискванията на закона?

[VidolNikolov]

Здравейте, темата е продиктувана от непрекъснато затягащия се контрол по отношение на МПС. Без значение дизел/бензин/метан/газ.

По същество и с оглед днешното законодателство комплектовката на автомобила с възли и агрегати от други МПС се наказва с глоба до 7000лв.
Респективно същото води и до невъзможност същото да премине успешно ГТП.

Как смятате, възможно ли е в обозримото бъдеще за всяка една част-джанти, гуми, окачване, светлини да се изисква сертификат за съвместимост по подобие на TÜF?

Смятате ли, че единната европейска стратегия и политика за нулев брой жертви по пътищата, която сама по себе си е наистина уникална ще бъде препъни коня за нас.
Иначе казано, дали изпълнението на мерките по нея, част от които засягат изпраността и ГТП ще удари всички тунинг унтусиасти?
Изобщо възможно ли е това да се случи и у нас?

[group®]

Преместих темата и ще я наблюдавам...

[M.Georgiev]

Ще бъде намален броят автокошниците наполовина, това ще се случи.

[hooligan_sk]

Технически е напълно възможно да се въведе строг контрол, но по редица причини, най-вече от социален характер, това няма да стане изведнъж. Бих предположил, че ако след 5 или 10г се обърнем назад, ще ни стане смешно какъв фарс е бил ГТП. Особено ако погледнем и 2014-2015та година, когато се минаваше без да се влиза в пункта, без платен данък и половината нужни документи.

[buller]

Аз съм напълно "ЗА" по-строг контрол.
Защо:
1) Да се отсеят и спрат всички трошки, които ни тровят ежедневно. Тук не говорим за огънати ламарини и малко ръжда, а за бълващите кълба от масло и пушеци коли, които тровят дробовете на всички ни. Не говоря и за възраст на автопарка - има коли на 25+ години, които си отговарят на Еко нормата по талон, биват поддържани изрядни от собствениците си, както и такива на 10 години, които са на 500+к км, "лимузини", без гуми, вървящи на литър масло на 200 км., както и за всяка една кола, която е немарливо гледана, с избушени катализатори, изкормен ДПФ и т.н.
2) Това би довело до намаляване на автопарка
3) Би редуцирало ПТП, които се случват в следствие на неизправни спирачки и липса на добри гуми
4) Би ограничило безконтролния тЮнинг на автомобили - всяка промяна да бъде улегулирана - какво, къде, как и да има гаранция + отговорност от извършилия я
В крайна сметка, не виждам нищо негативно от това - по-малко коли, по-нови коли, по-чисти градове, по-малък риск за ПТП и т.н.
Силно се надявам да затегнат ГТП и да въведат сериозни глоби за тези, които си затварят очите.

[Svetlix]

Силно се надявам и желая това да се случи, но в България няма воля.

Представям си как след въвеждането на всички тези изисквания улиците опустяват, а мобилето се зарива с автомобили за/на части.

[forski]

Напълно съм ЗА това да се случи, всички контролни органи много добре знаят какво е състоянието на автопарка в България, но също така много добре знаят и какво е социалното положение на много голяма част от работещите-бедни.
За това примката се стяга, но со кротце, да не стане беля така рязко ако стегнат въжето

[Stivi]

Така де,работата е малко в стил-ясно е че няма да ви вдигнем скоро доходите до човешки нива,но пък вижте как ви разрешаваме да карате колите си даже и да не стават за каране....стига да намерите пари поне за гориво,че акциза от горивата е сериозно перо в бюджета

[Lupender]

Накратко - не е възможно. Справка - Теория на системите, раздел Социални системи и ентропия.

[stefan4o]

И аз мисля, че не е възможно. Но все пак подкрепям чистия въздух. Ще си сложа обратно чисто нов катализатор, ако съм сигурен, че ще накарат пушещите печки да си коригират саждите.

[samo_pechka]

Не виждам проблем нещата да се затегнат , проблема е, че винаги ще има ГТП , което ще ги допусне до движение по пътищата, щото са една камара маймуни които искат да изкарат бързи пари, а повечето "честни" ще фалират и други ще "просперират" >т.е ще стане едно голямо нищо !

[(bubsa)]

Проблема не е в ГТП пунктовете,а в хората.Нас имам предвид.

[nii]

Докато ГТП пунктовете са частни и имат финансов интерес, няма да стане.

[toraborat]

Нещо ме съмнява неизправността на БГ трошките да допринася много за инцидентите по пътищата. За еко съображенията съм съгласен, но другото си е до камбанария. Знаеш че нямаш спирачки, гуми и вали (евентуално и някое комплексче ако имаш) - не се силиш. Да ама не. Единственото което е зле и ме притеснява при старите коли са резултатите от euroncap тестовете, а за тях ГТП няма какво да направи.

[muns61]

Ами най-малкото нямаше да я им темата за затъмнените стопове.