Доработки и узаконяване на сменен двигател

Автомобилни теми, които не са свързани с Volkswagen
Потребителски аватар
stefan4o
VW експерт
VW експерт
Мнения: 16336
Регистриран на: Съб 16 юни 2007 6:07
Автомобил: VW Jetta
Двигател: PN 1990
Местоположение: Стара Загора
Контакти:

Re: Доработки и узаконяване на сменен двигател

Мнениеот stefan4o » Пет 16 авг 2019 11:26


Носачите и/или шенкелите ако са различни и от тях може да има разлика в широчината.




Потребителски аватар
caro
Мнения: 379
Регистриран на: Чет 04 окт 2007 20:14
Автомобил: Golf2
Двигател: MH-1988
Местоположение: Шумен

Re: Доработки и узаконяване на сменен двигател

Мнениеот caro » Съб 17 авг 2019 11:17


Стефчо ,аз питах в една друга тема за шенкелите на G60 защото не можех да открия разликите с такива на обикновен Пасат Б3\4 примерно и ти ми отговори ,че на всички ГТИ според ЕТКА са еднакви.Само G60 е с 02А за разлика от обикновените Голф2 които са с 084,085 и 020.Мерил съм лично кутия 020 спрямо 02А-диференциала на 02А е по-широк с 10мм. и е изнесен в ляво т.е. лявата полуоска е различна -от тази на другите Голфове.Можеш да сложиш кутия 02А на обикновен Голф 2 ,но ти е нужна лява полуоска от Корадо G60 от Голф G60 -не става явно има разлика в предния мост.


Потребителски аватар
stefan4o
VW експерт
VW експерт
Мнения: 16336
Регистриран на: Съб 16 юни 2007 6:07
Автомобил: VW Jetta
Двигател: PN 1990
Местоположение: Стара Загора
Контакти:

Re: Доработки и узаконяване на сменен двигател

Мнениеот stefan4o » Съб 17 авг 2019 12:32


Дясната полуос на Г60 се ползват само от тях, лявата е като на 16В. Иначе шенкелът е като на 16В и като на Пасат Б3, и носачът го дават само един модел при Мк2.



Върни се в “Общи автомобилни дискусии”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: cecoa1, tomata и 18 госта