Лента за обратен завой

[ivo_555]

За съжаление в последно време все по често ми се случва на напълно нормални кръстовища, хора да се опитват да се разминаваме по червените линии! И дори по лошо, опитват се да ми обясняват, че така било правилно!

[Zdravko Zankov]

Преди 15-ина години,на това кръстовище

бул. „Cливница“
https://maps.app.goo.gl/hgfJhC7pUBPpF93v9

една госпожа ме нарече "селянин" щото искам да го превзема по "зелените линии".
Аз с регистрация ВР,Тя коренна"софийска жителка".

[Asko VW]

На Орлов мост действително е различно от дискутираното тук, едно защото са две отделни кръстовища със съответната маркировка, ленти и светофари, а и движещите се по Царя в посока Цариградско (Плиска), нямат право на ляв завой по Евлоги Георгиев
Колкото до стандартните кръстовища, закона е пределно ясен, траекторията е по най-късия път без да навлизаш в лента за насрещно движение, ако имаш повече от една лента за движени в посока е от крайна лява (или обозначените за ляв завой ленти, може да е повече от една) в крайна лява, пак по най-късия маршрут, тоест по зелените линии които са рисувани на фотото. По този начин два насрещно движещи се автомобила, всеки от които завива на ляво се разминават с десните си врати без да си пресичат траекториите (без конфликтна точка), това не само осигурява безопасност, но и по-бързото преминаване през кръстовището, тъй като не се налага да се изчакват ако са повече колите. При големите кръстовища, особено ако са натоварени, а и регулирани със светофар има една особеност, ако светофара е настроен така, че да пуска по различно време завиващите на ляво и насрещно движещите се на право, или просто в момента няма такива си минаваш по зелените линии и това не е проблем, НО ако светофара е настроен така, че да пуска едновременно завиващите на ляво и насрещно движещите се на право (и в момента има такива), то тогава важи правилото, че завиващите на ляво трябва да пропуснат насрещните, които преминат на право или завиват на дясно. В тази ситуация ако останеш на входа на кръстовището да чакаш насрещните да се източат и да минеш стриктно по зелената траектория, има голяма вероятност светофара да се смени и да си останеш там или в най-добрия скучай да успеете да минете само една, две коли. В такава ситуация се прави друго, влизаш направо в кръстовището и спираш малко преди средата му и там чакаш насрещните, така осигуряваш преминаване на само за себе си, но и за още няколко коли зад себе си (което леко изменя посочената зелена линия). Ако отсрещните коли, които ще завиват наляво направят същото (спрат малко преди средата на кръстовището), си се разминавате спокойно и безконфликтно с десните врати. За съжаление обаче има водачи, които в такава ситуация навлизат твърде дълбоко в кръстовището, в самата му среда, че и след нея и се получава едно пречене, кръстосванки, заобикалянки, бавене, нерви ......

[Курт Деликуртев]

В Пловдив има едно кръстовище до Търговската гимназия, бул Руски и ул Гладстон, няма как да стане по зелените линии!

Накратко казано зависи от съответното кръстовище.

[Zdravko Zankov]

50 бул. „Руски“
https://maps.app.goo.gl/3ukvhtfUfWXpbxrn6

Що Курте?

[Vasseto]

По яко е на предното кръстовище. Даже има и заснети нарушители.

[ivo_555]

В Пловдив има едно кръстовище до Търговската гимназия, бул Руски и ул Гладстон, няма как да стане по зелените линии!

Накратко казано зависи от съответното кръстовище.

Колега, как така, „няма как да стане по зелените линии”, ти сериозно ли, та това е напълно нормално и стандартно кръстовище, и най нормално е да се минава по зелените линии!

[Курт Деликуртев]

Ситуацията на бул Руски и ул. Гладстон е друга, Гладстон е тясна улица, а булевардът е с по 2 платна с 2 ленти и широка зелена зона между тях. Дълги години светофарите на Руски се включваха на зелено в двете посоки и ляво завиващите заставаха по схемата на червените линии.

Изход от тази ситуация има, ако светофарите на Руски не светват едновременно зелено, а едно след друго, което може би от скоро се е случило, като гледам снимка от Гугъл мапс от преден пост.

[Asko VW]

Има си кръстовища, при който заради дребни особености (често незабележими на пръв поглед) следването на зелените линии е най-малкото непрактично. Едно такова е това при кооперативния пазар в Русе. Там имаш булевард (Цар освободител) с две платна, всяко с по три ленти, той се пресича от ул. Шипка (от другата страна на кръстовището продължава като Панайот Хитов). Шипка е тясна, едно платно с две ленти, по една в посока, П. Хитов е с три ленти, една за изход от кръстовището и две за вход в него, като дясната е само за надясно, а лявата за наляво и направо (не съм убеден, че това е най-доброто решение), за да е още по-забавно Шипка и Хитов не са точно една срещу друга, а с известно отместване, т.е. не преминаваш по права линия през кръстовището, а косо леко на ляво. За щастие някой се е сетил, че ако пуснеш двата насрещни потока едновременно, при тази конфигурация, за завиващите на ляво (а покрай тях и за останалите) ще стане доста сложно и за това четирите потока (страни на кръстовището) се пускат самостоятелно, един след друг. НО ако не беше така настроен светофара, а и когато той не работи следването на зелените линии би било непрактично, защото завиващите на ляво и от Шипка и от Хитов, почти нямат място на което да спрат и да дадат предимство на насрещния поток който се движи направо, без с това да блокират зад себе си колите от техния поток, които също минават направо. В такава ситуация червените линии са по-практични, макар да се получава пресичане, прекръстосване на траекториите на завиващите на ляво. Интересното е, че на това кръстовище въпреки настройката на светофара, в час пик червените линии пак са по-практичните, тъй като заради натоварването не всички успяват да се изтеглят преди смяната на светофара и остават вътре в кръстовището, в пространството м/у двете платна на булеварда, така ако са били на зелената линия се оказват блокирани точно на пътя на тръгващият насрещен или страничен поток, но ако са били по червената са на място където не пречат, поне не и на преминаващите направо, естествено отсрещните, които завиват наляво на свой ред трябва да ги обиколят по червения път , но пак е по-добрия вариант.
Но това кръстовище е специфичен случай и не бива по него да се водим за останалите стандартни такива

[ivo_555]

Колега, не виждам никаква логика и причина на нито едно от посочените кръстовища левите завой да стават по червените линии. Освен това, извинявай, но в закона няма такова понятие „по практично”, може донякъде на местна почва да си имате някакви „неписани” правила, но аз ако дойда във вашия град изобщо няма да ми дойде на акъла да правя ляв завой по червените линии!

За Руски/Гладстон в Пловдив важи същото, има си правила.

Единствено изключения може да правят кръстовища със съответната маркировка, като това на Метро Стара загора! Там маркировката ясно казва, че левия завой се прави с кръстосване, но там се разчита на това, че няма такъв трафик за ляв завой, в градски условия с този трафик не виждам как ще е „по практично”, те ще се задръстят в кръстовището така колите!

[Zdravko Zankov]

Тук също "кръстосват".
Бая въртях да намеря подходяща снимка,но за мен това е изключение.

https://www.google.com/maps/@42.703377, ... 6656?hl=bg

[ivo_555]

Тук също "кръстосват".
Бая въртях да намеря подходяща снимка,но за мен това е изключение.

https://www.google.com/maps/@42.703377, ... 6656?hl=bg

А какъв е проблема да е без кръстосване, на същата снимка е, няколко секунди по късно. Точно за това кръстовище не бих казал, че има нещо нестандартно, напълно нормално си е!

Изпратено от моят ALE-L21 с помощта на Tapatalk

[Zdravko Zankov]

Не зная защо.
Място има.Може би ги обърква по-дългото време за разминаване,знам ли.

[cecoa1]

Абе аз знам защо и кои се объркват, ама ще ме обвините в расизъм ако го кажа...
Циганин в учебен автомобил не си спомням да съм виждал някога...

Карал съм чат пат и някои от автобусните линии минаващи баш там, проблема е, че идващите насреща са само от една лента, и съответно като си срещу тях, трябва да чакаш минаващите направо, а те и завиващите наляво ти навлизат от ляво, следвайки тия които не завиват. Ако пък тръгнат правилно наляво, нямат много видимост към идващите срещу тях направо. Отделно малко да дръпнат наляво, и след тях ги заобикалят отдясно за да пресичат направо, съответно при достатъчно движение си висяхме в кръстовището докато светне червено.

[MMX]

Циганин в учебен автомобил не си спомням да съм виждал някога...

Аз съм виждал. Така че има изключения.