Акумулатор какъв марка

[kris11]

Трябва да купувам акумулатор и съм в чудо какъв боклук да избера ??
Сегашния e Banner 12V/62Ah закупен 2 дни след Коледа 2021г. Необслужваем
Стартера едва завъртха или само прави опит след 4-5 дни престой .
Зареждане от алтернатора в норми по напрежение. Няма консумация - днес ис играх 2 часа да стоя и гледам дали няма пикове в консумацията след заключване.
Няма - постоянни 42 мА мерен с аналогов стрелкови Ц4353 с огледална скала. Няма пикчета отвреме навреме.
Не е от незареждане - с ЛЕД дневни съм. , без задни ламБи. Нищо не ми свети и в салона и стоп и заден ход в покой.
Зареждал съм го и пак тази.

Отдавам го на офроуд улиците у нас и цяла година пъплене по черен обиколен път на 1 ва едва едва без светлини
Чудя се дали да го отворя отгоре и да проверя дали има нещо останало вътре в клетките / гелов е/ и да долея дест. вода и заряд ????

Е такова чудо досега не ми се е случвало освен 1 Трепча , ама тя си отиде след 3г и 3-4 мес. в далечното време началото на 90 те години.
П.П. Палене от четвърт , няма бавно въртене от стартера.

[Zdravko Zankov]

Крис, аз бих препоръчал акумулатор от Ауто+, италиански, те са вносител. Моя издържа почти 7 години. Убий ме, за марката не се сещам. Другият вариант е Yak от Макскар. И той издържа доста, хем колата беше на основно градско шофиране и нисък пробег, към 3000 километра за година.

[kris11]

Предния беше от Тандер неизвестна марка - изкара от 2017г до 2021= скапа се от престой в сервиз заради ковида / сервиза за снемане на рейка и после сервиза за рециклиране - 3 месеца/

[powerade]

Без да съм критерий, бих забил един евтин от Метро (или друг евтин)
Има в момента тяхната марка на 96 лв с ДДС - 62 АН
Има на Монбат - 65 ампера 115 лв с ДДС
Твоя то връщаш на вторични за 15 20 лв и си караш колата....
3 акумулатора съм купувал, все евтини, никога не са сдавали багажа, колите не изкарват толкова, а единия го откраднаха.
Всички над 4-5 години издържаха

[Irnik]

Свали го от колата , включи му някакъв консуматор /стари лампи от фарове / 10на ампера , да падне под 12 волта . Изчакай го малко и пак провери напрежението , преди да включиш зарядното . Зареждай с 2-3 ампера , ако е здрав , тока трябва да почне да намалява , когато се зареди и напрежението да се вдигне . Да сипеш дестилирана вода на гел , няма да се получи , според мене . По добре не го отваряй . Ти мислиш , че си го презаредил , защото си с лед фарове . Това няма как да стане , едно палене и мисля поне половин час бръмчене му трябва да се възстанови , освен това колата има много консуматори . Аз карам с Монбат 65 амперчаса , необслужваем /вътре е с течна , раредена киселина /, вече втори , първия изкара над 5 години и го свалих , че ми трябваше за UPSа . Купих същия и вече втора година е без проблем /очаквам над 5 / . Проверявай през 2-3 седмици напрежението , ако падне под 12.30 , зареждай със зарядно , особенно зимата .

[telefunken]

... едно палене и мисля поне половин час бръмчене му трябва да се възстанови , освен това колата има много консуматори ...

А всъщност, необходими са само 20, до 30 секунди. Едно време имаше амперметри по таблата и се виждаше. Не е описано, как точно е премерил бордовото напрежение по време на работа на мотора. Най-вероятно в генератора и кабела до акумулатора е заровено зайчето.

[kris11]

На клемите на акумулатора. По описаните горе кабели към алтернатор и купе няма спад в/у тях. След запалване напрежението се вдига до нормите, няма презареждане измерено след продължително пътуване.
Ел системата ми е наред.
Комфорт модула също е наред , няма пикове на тока след заспиване.
Новите акумулатори са с много тънки плочи, а и дупките им разказват играта.
Не , че карам с голяма скорост по дупките, пъпля на 1 ва по обиколните черни сокаци заради ремонта на века на ВиК - цяла година и се очертава още 1 година така.

@ powerade - да автомобила има много консуматори , но не са те причината - предните акумулатори изкарваха повече години, а с тзои когато беше на 1 г изкара без палене 8 дни на Боро при минус 10-12 гр и запали от раз без мъка.

[Zdravko Zankov]

Крис, писах ти във Вайбър марката на италианският акумулатор.

[kris11]

Видях , благодаря.

[fighter-interceptor]

И кой е този тайнствен вълшеник?

[Zdravko Zankov]

Ако въпроса е към мен, Perion е марката акумулатор.
Не е 100лв, но с добра отстъпка 60 Ампера идва на 120лв.

[nikolay_ss]

И аз наскоро сменях акумулатор на едната кола и сложих Perion. Мой познат си кара колата 5 години с такъв без проблеми, така я и продаде.

[StS]

FIAMM e марката и са по-добри от Бош и компания..

[alpinab]

А някакви конкретни доводи защо Фиам са по-добри от Бош?
Като цени са в същия ценови диапазон. Аз сефте чувам за Перион. Не виждам да имат Старт-Стоп АГМ модели. Не, че това ги прави лоши де…

[Vaklin1982]

И аз съм с Перион, след препоръка....