Колко да отделя за първоначално обслужване

[borisfx]

Здравейте. Искам да си купя кола на старо и понеже нищо не разбирам от коли искам да попитам - колко пари долу-горе трябва да си заделя към настоящия момент, за първоначално обслужване на колата след покупката. Имам предвид всички неща които трябва задължително да се сменят след покупката - масла, филтри, ремъци и т.н..... Например за кола от сорта на Фолксваген Поло производство 2014 г.
Благодаря.

[kamaza11]

Здравей,
При всички положения бих си отделил хилядарка.
При мен обслужванията струваха тази година съответно:
За 25 годишна френска бензинова кола - 550 лв за ремъци, ролки и водна помпа + труда. Маслото и филтрите бяха отделно, да кажем около 100 лв още.
За 15 годишен VW Passat 2.0 TDI - около 700 лв за ремъци, ролки, маслен привод, водна помпа и горивен филтър + труд, а маслото и въздушен, маслен филтър още около 150 лв.
Много е възможно да излязат странични проблеми за доизкосуряване, та хиляда лева трябва да си ги предвидиш задължително, според мен.

[borisfx]

Благодаря колега за отговора. Ще предвидя към 1000 лв. за обслужване. А регистрацията колко излиза на автомобил нов внос. Може би ще трябва да предвидя и 500 лв. отгоре за такси и първоначална регистрация. 1500 лв. ще стигнат ли за всичко - обслужване и регистрация за да мога да подкарам колата?

[fur1ous]

Не, ако трябват и гуми сложи още 500.
Сложи и още 500-700 за непредвидени ремонти.
Регистрацията ти е към 550 лв. с еко таксата, като трябва да платиш и гражданска която е около 300 ако плащаш еднократно.

[bongoo]

Административна такса на КАТ за табели и номера – 54лв.
Застраховка гражданска отговорност - между 250 и 350лв.
Екотакса - ..от 5 до 10 годишна кола 290 лв.

[thanis]

Има значение кой мотор е това Поло. Ако е 1.4 85 коня атмосферен бензин ще е евтино. Ако е 1.4blue motion малко по-скъпо и ако е GTI 1.4TSI най-скъпи.

Недей да ходиш в официален сервиз за обслужване на толкова стара кола. Също така, ако си от София ти препоръчвам да отидеш в удобен за теб клубен сервиз. Всички колеги са професионалисти и с проява на минимално уважение от твоя страна, ще ти свършат чудесна работа.

Понеже спомена, че нищо не разбираш - съветвам те да вдигнеш бюджета, защото е възможно да са ти пробутали нещо скрито. Имай заделени 2000лв, да ти е мирна главата, пък и само 500-700 да ти трябват - чудесно.

Поло V имай предвид, че вече си е голям автомобил. Кажи речи на размерите и комфорта на Голф 4.

Абсолютно задължително да ти проверят спирачки/дискове/окачване и ремъци/ролки/масла. Всичко друго можеш във времето да оправяш лека полека. Интериорни части ако ти трябват, няма голям смисъл да купуваш нови от порше. Има автоморги и афтърмаркет части.

Ако имаш конкретен въпрос или знаеш с кой мотор е Полото - пиши и ще можем да те насочим повече.

Успех и късмет

[borisfx]

Благодаря за съветите. Сега още оглеждам автомобили, ако се спра на някой определен автомобил непременно ще пиша за съвет. Идеята ми беше да разбера каква реално сума трябва да предвидя за покупката. Сега разбирам, че ако съм отделил за автомобил, например 10 000 лв. няма да мога да си купя автомобил за 10 000, а трябва да търся някакъв за 8 000, за да ми останат 2000 лв. за регистрация и ремонти.

[Zdravko Zankov]

Правилно разсъждаваш.