На колко километра пробег купихте колата си?

[gergeto]

Със здраве да си я караш.Корави добичета са ВАГ-те.Самите германци сигурно не знаят какви здрави машини правят,щото никой не ги кара толкова дълго като нас българите.

[D1D00]

Golf `94 ABD взех я преди 9 месеца на 212 000 km. Съмняват ме тия километри да са реални за толкова годишна кола, но пък работи тихо, стегната возия и е запазен салона(волана не е изтъркан много и скоростния лост) и може наистина да е на толкова. Сега е на 215 000 и продължават да растат

[777]

Нали знаеш - като стигнат 160-200хил километрите и спират да се навъртат. Независимо колата на 9г ли е или на 19г. Тая на 22г да вярваш, че е на 212хил е наивен оптимизъм. И на 424хил може да са й малко.

[Vidol Nikolov]

Моята я купих на реални 202 000,от първия собственик-един дядо на 89,преди 2 години..Той пък я купува 2002-ра от немско на 140 000км,за 13 години и врътва 60 000км.Когато ми я продаде-ми даде и една книжка в която подробно е водил за целия период какво кога е сменял.
Нямам опасения да са нереални-още е с оригиналния съединител с дата през 1993-та,с катализатора на нея(изправен и прочие).
Сега е на 240 000

[sim_ex]

хората са казали, не е важно дали си на далавера , а да си мислиш, че си.
Като си видите колите , че са влизали последно в сервиз на VW на по 250 000 да не мислите , че толкова им е пробега. Обикновенно първите 5 години хората сервизират колата там или само първия собственик зависи на колко я е взел втория , а после по по-евтини сервизи. Цената на час труд в сервиз на VW в Германия е 130 Е , на евтините(нормалните) е по 75 Е , малко има разлика нали? Така , че тва със справката го забравете и сложете още 150 000 след последното влизане в сервиз на VW. На VW са общи с Ауди и дерат кожи здраво, никой не си кара страта кошница(6+ години) там. И между другото тези които наистина имат реални 250 000 (за дизели обаче надали под 500 000 нещо влиза в БГ) да не се чувстват, че са “много“. За такъв пробег на дизел средна класа(пассат) или горна средна класа (Ауди А6) се правят само първите 5-6 години. Ако искате кола на малко километри гледайте Голф класата и то бензин , те поне преобладаващо са лични, а не служебни каквито са преобладаващо по-високия клас

[AugustinerFan]

80 евро на час в официален сервиз на VW, 20-30 евро на час при частник и то в най-скъпия град. Навсякъде ти удрят печат в книжката.

[gergeto]

Обикновенно първите 5 години хората сервизират колата там или само първия собственик зависи на колко я е взел втория , а после по по-евтини сервизи.

(за дизели обаче надали под 500 000 нещо влиза в БГ) да не се чувстват, че са “много“. За такъв пробег на дизел средна класа(пассат) или горна средна класа (Ауди А6) се правят само първите 5-6 години.

Mалко ми се струва че надхвърляш информираността си относно експлоатацията на автомобилите в "белите" държави....Не всичко що е среден клас кола и е дизел,навърта по 100 и кусур хиляди км. на година,това е доста дори за страни като Германия,Франция ,Англия и т.н.Така че за" дизели под 500к.км едва ли влизат в БГ",не съм много съгласен.
От друга страна "служебните" коли както ги наричаш се използват интензивно ,главно за извънградски пътувания ,обикновенно с бизнес цел.Това значи че никой нормален бизнесмен не би рискувал да си прецака сделка ,заради несигурна кола и може би не са много бизнесмените,които биха направили компромиси с подръжката на колата си,като се доверят на квартален сервиз .Лично аз също бих си поддържал колата само в доказали се сервизи,които дават гаранция за труда и качеството на частите...Но всичко е пари,затова правя и доста компромиси с тея неща.
п.с. Нека кажат колегите ,които живеят в Германия дали съм прав,но смятам че средностатистическия немец навърта на година с колата си може би около 50-70к.км годишно

[hooligan_sk]

ADAC и TUV имат официална статистика по въпроса. Частните автомобили от среден клас навъртат средно 25 000км годишно. Но както посочи колегата, те не са обект на новия внос към България.

[Vidol Nikolov]

Нормалните хора имат по 2-3 коли в семейството,а в Англия да не кажа,че минимума е 4.

Така,че всяка лична кола си се ползва по предназначение,затова и колите са с малък пробег,поне така си го обяснявам аз.
Говоря за коли със среден размер и най-вече малките колички като поло,лупо,пежо 206,разни там клиота и прочие са на малко километри.Никой нормален няма да направи преход 1000км с клио или лупо .То е ясно че бизнес класовете са си на цифра километри,което е видно и от всеки сайт за коли.

[Кайзен]

Германия:
2013г: средно 14 259км/лек автомобил
2014г: средно 14 470км/лек автомобил

[AugustinerFan]

Това го писах преди няколко месеца

Според статистика от 2015г. - 14.200 км. годишно е средният пробег на обикновенния човечец в Германия.По данни на застрахователите - 48% от 5 до 13 хил.,17% от 13 до 16 хил.,3 % под 5 хил. 32% над 16 хил. годишно.Нормална практика е да сключиш застраховка за по малко километри и да навъртиш малко повече,така че според мен тези данни не са много точни.Ако живееш на "село" и работата ти е на 30 км. да речем 5Х60 = 300 км. плюс 200 км. през уикенда примерно стават 500 км. на седмица.4 седмици Х 500 км. = 2000 км. на месец.12 Х 2000 = 24.000 плюс 2 пъти годишно по 1000 км. за почивка стават 26.000 км. на година,като това е максимума зашото има над 30 дни в които не се работи официално,като през тези дни нищо освен кръчмите и бензиностанциите не работи и хората предпочитат да си останат в къщи да почиват.Да не говорим че много хора живеещи в градовете ползват колите си за да отидат до най-близката метростанция с безплатен паркинг и така ходят на работа,защото в центъра трябва да платят 6 евро на ден за паркомясто ако нямат служебно такова а средната цена на месечната карта е 70 евро.Колите с по 30.000 км и на горе са най-вече служебни или на хора които работата им свързана с много пътувания.

[gergeto]

Нека кажат колегите ,които живеят в Германия дали съм прав,но смятам че средностатистическия немец навърта на година с колата си може би около 50-70к.км годишно

Значи и аз съм се позафърлил с тия 50-70 к км. годишно.

[Iezekil]

Всичко опира до самия водач/човек.В старата ми фирма камионът се поддржаше и се втрещих,когато установих,че предницата тресе и дърпа..самият водач нехаеше.
От друга страна моят автомобил на 350 000км изглежда много по-добре от състоянието в което го купих 11 годишен на 250 000.Волана не е по-износен/заради калъфа/,а топката на скоростите не е мръднала/явно е качествена/ за 22 години,хем съм я пипал с какви ли не ръце.

[Zdravko Zankov]

Волана не е по-износен/заради калъфа/,а топката на скоростите не е мръднала/явно е качествена/ за 22 години,хем съм я пипал с какви ли не ръце.

Потвърждавам,за Пасат В4,моят маншон на скоростите не беше и скъсан.А беше на над 350000км.

[Spas]

Разчистих малко, да напомня, ей така просто, темата е "На колко КМ пробег купихте колата си?" Как се прави бизнес, какви са схемите и т.н. тук място нямат! Въздържайте се.