Избор спирачни дискове препоръчайте марка?

[fur1ous]

Това е еврейски подход ,добрия стругар ще свали тези 2,5 мм ръб и ще останат 0,5 до препоръчания от производителя минимум.Едни дават до 2мм други до 3 мм.Добрия и съвестен механик в сервиза дето ще ги поставя би следвало само с бърз поглед по маркерите да откаже да ги сложи.Щото при недай Бог ПТП и една техническа експертиза ще има тежки последствия за този дето ги е монтирал .Дисковете са за скраб .

Ако някой смета да пести от консумативи по спирачната уредба по - добре да ходи с автобуса.

Каква експертиза, като най вероятно ще сс сменени в някое гаражно сервизче без нито един документ, ще пишат монтирани от неизвестен извършител

[vandu]

Това е еврейски подход ,добрия стругар ще свали тези 2,5 мм ръб и ще останат 0,5 до препоръчания от производителя минимум.Едни дават до 2мм други до 3 мм.Добрия и съвестен механик в сервиза дето ще ги поставя би следвало само с бърз поглед по маркерите да откаже да ги сложи.Щото при недай Бог ПТП и една техническа експертиза ще има тежки последствия за този дето ги е монтирал .Дисковете са за скраб .

Ако някой смета да пести от консумативи по спирачната уредба по - добре да ходи с автобуса.

Тези 2-3 мм не са ли общо вътрешно и външно износване? Поне аз до този извод стигнах.

ПП: дисковете ги смених. Искаха и накладките да сменявам ама бяха само на 20 км.

[Ивайло Димов]

2-3 мм като намалее дебелината и са за смяна ,дали външно или вътрешно е "изяден" диска е без значение .Хубаво е че си ги сменил ...да приемем факта че си внимателен шофьор ,не си рисков и да ги беше престъргал щяха да изкарат макс 1 година и са за кофата .Чисто финансово щеше да купиш и нови дискове и пак нови накладки , а тези дето сигурно ще са на 90-95 % да ги метнеш на боклука .


Въпрос номер 2 е защо са направили такъв ръб 2.5 мм.Помниш ли марката на дисковете и накладките ? Отзад на накладките доста производители слагат маркировка с две букви ...GG...GF...FF нещо подобно.

[vandu]

С тези дискове си купих автомобила от джамбази в Дупница.
На 1.9 ТДИ няха сложили 44 Ач акумулатор. Какво друго са сътворили

[samo_pechka]

Да споделя: след две поредни смени на моя и чужда кола с текстар накладки , вече не ги препоръчвам. За съжаление марката вече стана едно нищо, долен клас по качество и параметри. А бяха едни от добрите марки , нямаха свирене , стържене, износваха се сравнително бързо и цапаха доволно предните жанси . И спираха добре.
В момента моите на няма и година имат едно гадно стържене при спиране , и то леко. А при по-серт спиране направо да се стреснеш от звука. Звука е все едно го няма феродото по плочките.
Все едно съм сложил долен ментак.
Дайте идея за хубави накладки, актуално инфо да е моля :) , да спират добре и не е проблем да се износват бързо. Пак ще ги сменя.

[Ивайло Димов]

ATE,METELI ,аз съм с TRW .......служебните кенефи с Meteli ,бакшишите ги слагат масово на колите си .Гледай ако има маркировка отзад две букви GG,FF ,GF ,FG нещо от сорта .......но не всички производители ги маркират .С TRW нямам драми за сега нито зимата

[tdi fen]

ATE Ceramic много спират,но цената е x2 на обикновените

[telefunken]

Преди около 3 месеца купих два комплекта дискове с накладки на АТЕ, предни и задни. За опел астра h. Дисковете са от малко по-скъпите, легирана високовъглеродна стомана. ATE 24.0125-0131.1 и ATE 24.0110-0250.1. Накладките са ATE 13.0460-7179.2 и ATE 13.0460-2868.2. Нямат нищо общо с предишните боклуци на Феродо и Текстар. Колата спира перфектно, с много по-малка спирачна сила, безшумно и не тресе. Дисковете и накладките са с покритие и при напасването през първите 2 дни трябва да се внимава. Често спиране, с минимална сила, по сухи и чисти пътища. След като изчезне шума при спирането, значи са напаснати и няма ограничения.