Passat b4 1.8 90к.с. Пробка до двата датчика за налягането на маслото, над масленият филтър

[radich_58]

За какво служи пробката до двата датчика за налягането на маслото, над масленият филтър, с 5 мм шестостенен отвор за отвиване и завиване!? Резбата на стъпката на пробката е 10×1, същата както и на датчика за маслото! От отворът на пробката може ли да се използва както отворът на датчика за проверка с уред за налягането в маслената система? Предварително благодаря.

[radotom]

А колата сигурно е Волга гАз 52?

[radich_58]

Извинявам се, моят VW е Passat b4 1.8 90к.с., но същото е и при VW Passat b3 . Специалистите, майсторите съм сигурен че знаят за какво служи тази пробка!

[radotom]

Тия, дето не сме специалисти майстори също знаем - за квото се сетиш!
Може да е за датчик за температурата на маслото, ако имаш МФА.
Може да е за мазане на турбината/компресора, ако имаш такива.
При мен служеше за 2 неща - за датчик за налягане на маслото и за датчик за температура на маслото.
Защото, както вероятно си видял - отворите са 3 броя.
При мен, на 2Е, качено на В3, имаше само датчика за налягане на маслото, който си е фабричния. За зумера.
Аз си добавих аналогови датчици за температура и за налягане.
А иначе, конзолите на масления филтър са еднакви. Просто на различните коли, според оборудването, различни неща има накичени.
Излишните са затворени с тапи (това, с отвора за имбуса)

[Ивайло Димов]

1,8 има различни модификации може да е там този отвор за датчик но под друг номер двигател .На това ли мяза ?

[radich_58]

Не не е така, а е 5 мм шестостен лимбус!

[Ивайло Димов]

Ти понеже не снимаш и няма как да гадая ,тук виждаш ли го това нещо

[radich_58]

Цифрата 3 (е пробката), а цифрата 2 (е медната дифтунгата-уплътнението)!

[Ивайло Димов]

Точно така се и води .........за какво е оставена там ,напълно е възможно за мерене на налягането защото я има и при дизела и при бензина .

[radotom]

А иначе, конзолите на масления филтър са еднакви. Просто на различните коли, според оборудването, различни неща има накичени.
Излишните са затворени с тапи (това, с отвора за имбуса)

И на RP, и на PG и на 1Z - се са еднакви конзолите.
Вече за наклонените напред малолитражки не съм много убеден