пасат б4 странен проблем в километража

[Pet_rov]

Поредно вадене на таблото. Станах спец. Резултатът - стабилизаторът е импулсен и не само - цяла шибана интегрална схема с 44 крака и още други елементи. Презапоих 11-ти пин и смених 1 кондензатор. Сутринта на студеното ще видя резултата. Но забелязах и друго - при всяко палене ми се рестартира CD-то. Голям филм . Благодаря на колегата _SUN_ за съветите.

[Pet_rov]

Тази сутрин таблото не се нулира. Ще видим как ще е утре. Остава да разбера защо се рестартира плейъра при всяко палене.

[paralesko]

Благодаря на всички дали своя съвет относно решението на проблема. От дните в които се появяваше рестартирането до сега не съм имал проблем и всичко е наред .Преди да сменя каквото и да е порових в търсачката и открих ето това http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=66&t=282886&hilit=+%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 от раздела за бусове. Там колегите с с бусчетата са имали подобен проблем и проблема почти при всички е студена спойка на стабилизатора или смяна на самия такъв.,за което се разглобява самия километраж и вадим платката , Ще направя същото и ще пиша

[Pet_rov]

Здравей, колега, автор на темата. Това, което си гледал в другия линк за транспортер, не е същото табло като моето - с дигитален часовник и дигитален километраж - 2 дисплея. Ако твоето е като моето, тези снимки не ти вършат работа. Просто на моята платка такъв елемент няма. По-късно днес ще се опитам да кача няколко снимки. Поздрави!
Между другото, днес на -5 градуса таблото си работеше. Мисля, че съм се справил с проблема

[Pet_rov]

Ето снимките.
За да се извади платката, трябва да се развият 2-та болта горе вляво. За целта трябва да се свали ламарината. Колегата _SUN_ е описал няколко поста по-нагоре как точно се прави - няма да го повтарям.
На последната снимка се вижда интегралната схема, управляваща всичко, що се случва по пустото табло, с още 3 елемента до нея:
1. Бобинка - презапоена.
2. Електролитен кондензатор 470 МФ/ 25 В - сменен със същия, но за 35 В.
3. Ферит - с повърхностен монтаж - гадна работа. Не съм го пипал.
Презапоих 11-ти пин - на гърба на таблото - горен ред, отдясно-наляво 11-ти

[paralesko]

Благодаря ти ,и моето табло е същото но с бели кръгове ,утре ще разглобявам и ще направя това което си описал

[Pet_rov]

За всеки случай, внимателно презапои всички пинове на буксата.

[milen_1975]

Да използвам темата, че е удобна, и за един от мойте проблеми
Пасата е Б4 1.8 ABS 1993 година от първите, и километража е с жило. От около две години стрелката трепти постоянно до към 60 км/ч. След това нагоре се успокоява, и няма проблем. Започне ли да пада скоростта под 60 км/ч пак започва да трепти. Преди седмица забелязах, че скоростомера не работи. Стрелката беше забила в изходно положение, и не трепваше. Изминатите километри си ги отчита нормално, но стрелката е гроб. Вечерта, на прибиране от работа забелязах, че скоростомера е проработил.
Вчера пак същия номер, стрелката не отчиташе скоростта. Отворих предния капак, и размърдах жилото. Откачих го от онази вилка, къде го държи до маншончето преди влизането му в таблото, и го размърдах. После пак си го закачих. Стрелката веднага проработи отново.
Сега питането ми е, дали 100% жилото е набедено за проблема? Може ли в механиката на самото табло да е станало нещо?

[Jijooshu]

Да използвам темата, че е удобна, и за един от мойте проблеми
Пасата е Б4 1.8 ABS 1993 година от първите, и километража е с жило. От около две години стрелката трепти постоянно до към 60 км/ч. След това нагоре се успокоява, и няма проблем. Започне ли да пада скоростта под 60 км/ч пак започва да трепти. Преди седмица забелязах, че скоростомера не работи. Стрелката беше забила в изходно положение, и не трепваше. Изминатите километри си ги отчита нормално, но стрелката е гроб. Вечерта, на прибиране от работа забелязах, че скоростомера е проработил.
Вчера пак същия номер, стрелката не отчиташе скоростта. Отворих предния капак, и размърдах жилото. Откачих го от онази вилка, къде го държи до маншончето преди влизането му в таблото, и го размърдах. После пак си го закачих. Стрелката веднага проработи отново.
Сега питането ми е, дали 100% жилото е набедено за проблема? Може ли в механиката на самото табло да е станало нещо?

Имах сходен случай, само че на В3. Стрелката ми трептеше при всякаква скорост, но изминатите километри си ги отчиташе перфектно. Извадих жилото от към километража, наместих го и всичко заспа. Явно просто ти е било разместено жилото и за това стрелката ти е играела.

[milen_1975]

Дано, въпреки, че не вярвам в чудеса. Стрелката и в момента си трепти, но работи

[milen_1975]

Миналата година писах по горе, че имах проблем със скоростомера на Б4. Сега обаче километража тотално загина. Скоростомера отчита коректно за сега, въпреки трептенето на стрелката. Но постоянния брояч отказа напълно. Не помага нито наместване на жилото, нито нищо. Като натисна бутона за зануляване се раздвижва за минута и пак спира. Май таблото е за кофата ....